基于Romax的分时4驱汽车用分动器力学特性分析

发布时间：2019-05-31 13:14

【摘要】：针对对分时4驱汽车用分动器及其部件力学特性分析不足的问题,提出了构建分动器动力学仿真模型以进行力学特性分析的方法。以某款分时4驱汽车用分动器为研究对象,基于Romax软件建立分动器动力学分析模型,分别进行4驱高速、4驱低速以及两驱3种工况下的分动器轴承、齿轮和轴等关键部件的受力特性分析,得出分动器最大偏移量为118.54μm以及各挡轴承、轴和齿轮在X、Y、Z 3个方向上的受力。
[Abstract]:......
【作者单位】： 合肥工业大学;安徽农业大学;
【基金】：国家自然基金项目(NO:51305004) 安徽省高校自然科学重点项目(NO:KJ2015A305)
【分类号】：U463.2

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本文编号：2489724