考虑离散型变量的拼焊板结构耐撞性优化设计

发布时间：2019-09-14 07:15

【摘要】：为了进一步了解拼焊板结构的耐撞性以提高其设计水平,将其设计变量(例如材料等级和厚度属性等)在离散空间内给定并进行耐撞性优化设计.分析了焊缝位置和焊点间距对耐撞性能的影响,通过对比可知前者对加速度影响更大.结合非支配序列遗传算法对拼焊板结构进行了多目标优化设计,优化后结构的峰值力降低31.09%,比吸能增加6.84%.优化结果表明:该优化策略能为车身拼焊板结构的轻量化和耐撞性设计提供指导,具有一定的工程意义.
【作者单位】： 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心;重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;
【基金】：教育部创新团队发展计划资助项目(IRT13087) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2016IVA037) 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题资助项目(2015KLMT05) 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室开放课题资助项目(MSV201608)
【分类号】：U463.82;TP18

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本文编号：2535758