基于实车试验的滑转沉陷效应实验分析（英文）

发布时间：2019-09-28 14:40

【摘要】：为了改进半经验模型,基于实车试验对滑转沉陷效应进行了分析.通过实车动态测试系统采集轮壤间的相互作用响应,并采用高斯牛顿迭代算法估计滑转沉陷模型参数.比较了Wong的原始模型与3种典型滑转沉陷模型在挂钩牵引力上的预测表现.引入最大误差率、均方根误差和相关系数作为评价指标.实验结果表明,滑转沉陷模型效果均好于原始模型,极大地提高了挂钩牵引力的预测准确性,尤以Lyasko模型综合性能最为突出.因此,实验结果验证了滑转沉陷效应的存在性.选定Lyasko模型作为最佳模型应用于军用车辆通过性的实际评价工作中.
【作者单位】： 东南大学仪器科学与工程学院;中国电子科技集团公司第十四研究所;
【基金】：The National Natural Science Foundation of China(No.51305078) the Science and Technology Plan of Suzhou City(No.SYG201303)
【分类号】：U467.1

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本文编号：2543375