汽车儿童安全座椅的数字化设计研究

发布时间：2020-03-21 06:20

【摘要】：随着人们生活水平的提高、汽车数量的逐年增加,汽车为人们的出行带来了极大的便捷,随之带来的是儿童乘车安全问题。成人安全带和安全气囊保护措施,对儿童并不适用,无法保护儿童乘车安全。因此,合理使用汽车儿童安全座椅,不仅有效保护了儿童乘车安全,并且解放了家长双手。然而科技的高速发展,企业之间争相在最短的时间内,设计出符合用户需求的产品,来抢占市场先机,数字化设计的应用则解决了这一难题。本文通过数字化设计的应用,对数字化信息模型进行分析改进,来达到优化产品的设计目的。具体研究工作如下:首先,本文以数字化设计作为切入点,对数字化设计相关理论,对数字化设计关键技术以及与传统设计相比数字化设计的优势进行了研究,为汽车儿童安全座椅的数字化设计打下了理论基础。其次,本文对汽车儿童安全座椅的使用情况进行了研究,对儿童的特殊生理结构等进行了研究,提出了适用于10个月-4岁儿童的汽车儿童安全座椅设计,解决了安装复杂、占用座椅空间等问题,对使用及安装过程进行了优化。最后,本文在上述研究基础上,建立数字化信息模型,对10个月-4岁儿童的汽车儿童安全座椅进行了设计,降低了设计成本并缩短了设计周期,使设计更精确,更符合人性化设计。期望本文的研究成果对汽车儿童安全座椅的设计者、生产者提供理论参考,为使用者在购买时提供更多选择,在使用过程中提供更多便利。
【图文】：

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用并行设计的产品设计模式，产品在设计过程中，会对产品及相关功能进行优化，，使产品的研发周期大大缩短，并提高了产品生产质量，还会较大程度的减少产品设计成本。传统设计流程图与数字化设计流程图如图2.1，2.2所示。图 2.1 传统设计流程①2．设计手段：传统设计方式一般需要进行模型样机试验，来对产品的相关结构和功能进行优化处理和最终的确定，模型样机的制造会增加研发时间，周期长而且成本高，① 本文中所有未标明来源出处的图片、表格与图表均为作者自制

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图 3.1 ISO FIX 接口（图片来源①）后排座椅上有着明显的 ISO FIX 标志，后排儿童安全座椅采用标准就会是欧洲标准；另外一点更好辨别，ISO FIX 标准采用一个座椅配备两个由于考虑到空间问题，后排座椅配备的接口总数为四个。(这里指的是7 座 SUV 会有所变化)。CH 儿童座椅接口：LATCH 全称为“Lower Anchors and Tethers for CHil 月 1 日起，美国要求所有车型都要配备 LATCH 儿童安全座椅接口，L接口有三个固定点，其中两个分别在坐垫和座椅靠背的连接处，另一个后方部位。LATCH 儿童安全座椅接口所在的位置，在座椅头枕后方会钩的标志。带接口：汽车安全带的接口方式使用的是汽车自带的接口，因而这种接好的兼容性，与不同型号标准的汽车或者与不同的汽车儿童安全座椅。而且在国内，大多数情况下的汽车儿童座椅，会采用安全带接口方式来简单方便。
【学位授予单位】：长春工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U463.836

【参考文献】