基于视频的道路交通标志检测与识别方法研究与应用
【图文】:
长安大学硕士学位论文称得上实时处理,所以必须对检测与识别算法进行不断的改进,并且也必须不断加强和提高。性:交通标志识别系统的设计与实现还要将经济因素考虑在内。公用数据样本:目前,我国缺少完备的交通标志数据库,,不能实现识别方法比较研究,更不能客观对所有设计算法做出性能评价。文所述,自然环境中采集的交通标志具有较强的模糊性和不确定性志识别系统而言,我们必须保证它能够准确快速的识别出每一种交标志识别算法的设计必须要保证识别系统性能的良好。景中交通标志识别难点如图 1.1 所示:
图 1.2 交通标志识别流程图1.4.2 主要内容本文主要研究了交通标志识别系统的核心--交通标志的自动检测与交通标志识别。在广泛查阅了国内外现有的关于交通标志检测与识别的文献资料后,比较了现有的交通标志检测与识别所采用的方法[8]。在交通标志检测阶段研究了基于征的检测、基于形状特征的检测、二者相结合的一种基于 HSV 颜色模型和角点测的方法。交通标志识别阶段主要讨论了提出的基于模板匹配算法、基于 SURF配算法、基于改进的神经网络识别算法,并在 VS2010 平台下编程实现各个算法了基于这些算法的交通标志识别,并通过采集到的交通标志录像进行实验,最后表进行结果的分析。通过实验证明了基于 HSV 颜色模型和角点形状检测算法和进的神经网络识别算法相结合的算法识别效果的优越性。本文共有七章,主要研如下:
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U463.6;TP391.41
【参考文献】
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本文编号:2619609
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