某重型商用车系统及关键零部件可靠性分析

发布时间：2020-05-05 13:04

【摘要】：随着汽车行业的蓬勃发展,重型商用车在行业中也发展迅速,但目前国内商用车仍存在大量的产品质量问题,和国外的同类产品相比有较大的差距。如何提高重型商用车的可靠性,就成了一个技术难点。在此背景下,本文引入FMECA对重型商用车的失效模式进行全面详细分析总结,从而可以有效地提高商用车的可靠性。我国商用车领域利用FMECA方法来分析重卡的研究相对来说比较少,然而重型商用车因其结构上的复杂性和特殊性,对其进行FMECA分析可以为整车的结构功能设计和改进提供一定的可靠性参考依据,具有非常重要的实际意义。首先,介绍了可靠性的发展以及我国汽车可靠性技术的发展及现状。其次,根据整车功能结构将重型商用车分为七大子系统,然后建立某系统可靠性框图和可靠性模型。并基于可靠性框图和整车故障数据,以FMECA关键项评分标准为准则建立整车各系统的FMECA表格。对整车各子系统进行FMECA的定性分析和定量分析;最后,基于对各子系统FMECA表定性分析和定量分析的结果,找出高风险故障模式的故障原因并提出改进措施,然后从整车的层面对故障模式分布进行总结分析并提出建议,为企业提供在整车设计时整车可靠性的设计依据。本文通过对某重型商用车的FMECA分析,得出了整车各子系统详细的FMECA表格和高风险故障模式,为企业整车可靠性设计提供了数据支撑,对提升汽车可靠性有重要的实际意义。
【图文】：

结构图,汽车转向系统,结构图,转向管柱

图 2. 1 汽车转向系统结构图Fig 2.1 Structure diagram of automobile steering system2.2.2 该重型商用车转向系统结构及其功能分析该重型卡车根据结构功能分成以下三部分：（1）转向操纵机构。转向操纵机构包括万向节总成、转向管柱转向轴、转向盘总成（轮毂、轮辐）、转向管柱调节机构总成、转向管柱调节开关总成、转向管柱上安装、转向管柱滑动轴总成、转向管柱下安装支架、转向管柱下传动轴总成[（2）转向器。转向器包括转向助力缸、转向器支架、转向器总成（转向器壳体、推力触球轴承、转向螺杆、转向螺母、钢球、钢球导管卡、钢球导管、齿扇轴、垫片、转向器侧盖衬垫、调整螺钉、螺母、孔用弹性挡圈、垫片、摇臂轴衬油封、孔用弹性挡圈）、动力转向泵进油钢管总成、动力转向泵出油软管总动力转向回油钢管总成、动力转向油壶回油软管、动力转向泵进油软管、动向泵油壶支架、动力转向泵总成（驱动轮、驱动轴、泵体、轴承、叶片、转阀组件）、动力转向油壶总成[23]。

可靠性框图,串联系统,可靠度,系统可靠度

图 2. 2 串联系统可靠性框图Fig 2.2 Reliability block diagram of series system元i在t时刻的可靠度为 Rti， i 1, 2, ,n，则系统可靠度的数学模 nisnitRtRtRtRt112 (2.1)式中，， Rts—系统的可靠度； Rti—第i个单元的可靠度。果各单元寿命服从指数分布，即： iitiRte ，则 niiinitsRtetii11exp (2.2)
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U461

【参考文献】