50吨矿用车动力传动系统设计

发布时间：2020-05-09 22:05

【摘要】：矿用车是在非公路的野外场地主要的运输工具,动力传动系统作为其前进的动力来源,是最关键的部件之一。发动机和传动系统参数的选择以及整车动力传动系统的配合程度的好坏对汽车的动力性能、能耗的高低和汽车尾气排放的多少均有着重要影响。本论文以50吨矿用车为研究对象,对动力传动系统进行了研究设计。根据汽车动力传动系统原理及使用基本要求,在系统分析现有矿用自卸车动力传动系统传动方式的基础上,确定了本论文动力传动系统总体方案。针对矿用车复杂路况短途运输特点,分析了动力传动系统设计核算方法;为有效解决发动机功率利用率低的问题,建立数学模型,分析研究了发动机设计选用方法和运行规律。分析动力性指标,并对传动系统各部件的运行原理及匹配设计方法进行了研究。在建立数学模型的基础上,以发动机特性曲线、传动系统传动比为变量,以车辆行驶最高速度和爬坡度为目标函数,建立了汽车动力传动系统的优化设计数学模型,并通过Matlab设计了车辆动力性能核算程序,简化了设计计算过程。分析确定了 50吨矿用车设计基本参数,通过动力传动系统设计及动力性能的研究分析结论,设计确定了本论文动力传动系统的方案,提高了整车的动力性,为矿用车动力传动系统合理的设计匹配提供了理论依据。
【图文】：

矿用车,矿用自卸车,矿场

通常也称为非公路矿用自卸车。从２０世纪初开始，，矿用自卸车经过１００多逡逑年的发展，技术己逐渐成熟，其作为一种高效率的运输工具，在一些基础建设、逡逑大型的矿场项目运输中大规模使用，用来运送矿石、岩土等［１］，图１－１为国内某逡逑矿场正在作业的矿用车。逡逑ｊｊｉｉｉ邋＾邋Ｉ，邋ｊ邋ｍｉ邋［？邋＂ｉｉｉｉｉｉＢｉｉＴｉｉｉｆ＾逡逑图１－１正在作业的矿用车逡逑随着我国改革开放不断深入，在科技、经济等方面取得全球瞩目成绩的同时，逡逑国家也在道路、城市基础建设等项目上增加了投资，对铁矿石、有色金属矿石、逡逑煤炭等资源的开采量也大幅提升，因此各大矿场对汽车的采购量也在成倍递增。逡逑矿产能源产业作为制造业中一个重要的支柱产业，提高技术装备水平是提高矿场逡逑采产量的关键所在，而矿用自卸车作为矿场应用部分的关键环节，它在整个矿产逡逑产业链中起到越来越重要作用。矿用车因为具有负载大、机动性好、周转效率高逡逑的优势，已逐渐成为野外矿山开采的主要转运方式。逡逑非公路自卸车在世界上己有上百年的发展历史

结构布局,底盘结构,矿用自卸车,矿用车

图１－１邋ＹＴ３６２１矿用自卸车［１１］逡逑国外５０吨矿用车底盘结构多设计为２轴４ｘ２结构布局，２轴机构底盘结构简单，逡逑车辆维修保养时方便，转向机构灵活［１２］。例如，特雷克斯ＴＲ３５如图１－２，发动机选逡逑用的是康明斯ＱＳＭ１１－Ｃ４００Ｅ，艾利逊４４３０系列液力机械式变速箱，底盘采用２轴４ｘ２逡逑结构。逡逑一邋１Ｔ鼠逡逑１逡逑图１－２特雷克斯ＴＲ３５［１３］逡逑６Ｘ４结构型式矿用自卸车是在传统自卸车的基础上，通过采用大马力发动机，逡逑增加车厢和车架的宽度，提高车架和车桥的强度来满足载重量的需求。尽管４Ｘ２逡逑结构布局简单，车辆维修保养时方便，寿命长，但自重大，销售价格高，在装载逡逑７逡逑
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U463.2

【参考文献】