汽车离合器分离指端跳自动校正测试设备研究

发布时间：2020-05-24 03:04

【摘要】：汽车离合器是实现和切断汽车动力传递的关键部件,其性能优劣直接影响到汽车的负载能力、安全性和平稳性。其中分离指跳动对传动系统的NVH有重要的影响,因此汽车厂家在设计中对其跳动值要求越来越高,如何降低和检测分离指跳动量,成为当前学术界和产业界研究的重要课题。本文设计了一种离合器分离指校正工艺方法,利用材料力学和弹塑性力学的理论知识,搭建了分离指校正力学模型,建立了校正力、限位点和挠度三者之间的解析方程式,并得到了可通过调整限位点的位置来调节螺丝千斤顶的上升量。随后求出了分离指校正的弹性极限力和塑性极限力,并建立了分离指回弹曲率和残留曲率的解析方程。最后以某型号离合器分离指为例,对分离指施加位移载荷,运用理论分析和有限元分析两种方法对其进行了对比。接着设计了一种新的分离指校正及测量流程即先校正再测量。然后根据分离指的校正原理,设计了设备的总体结构,随后又对各个总成即气液总成、定位总成、工件夹紧总成、校正总成、分离指限位及侧部夹紧总成和跳动量测试总成展开了详细的分析,并且各个总成应满足一定的位置关系。紧接着研究了设备零件的选型,设计了设备运行流程图以及人性化的操作界面。最后为了对设备测量数据的可靠性进行评估,从质量管理的角度出发,选择评价人员与样本,采集分离指端跳数据,将测量系统的重复性与再现性指标运用到设备质量评价之中,对采集到的数据进行分析,根据分析结果,得到了设备测量数据的重复性性和再现性以及质量改善方案。
【图文】：

膜片弹簧,摩擦片,压盘

图 2.2 膜片弹簧Fig 2.2 The diaphragm spring结构如图 2.1（b）所示。依靠摩擦片与飞轮以及压盘的摩擦力来压盘从摩擦片两侧对其进行压紧，形成时，膜片弹簧拉动压盘向后移动，使摩矩的传递。由于摩擦片是频繁摩擦的原5Mn 弹簧钢带加工制成，为了使其在轴曲。这样做的主要目的是使从动部分和时产生的振动，减少了对传动系统的冲

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第二章汽车离合器分离指校正原理分析轴承总成器分离轴承总成主要由分离套筒以及分离轴承等组成。分离指轴承高速旋转下离心力，同时还承受了其在工作时的轴向分离力。根据分方向，，膜片弹簧离合器可以分为推式和拉式离合器两种类型。其结构膜片弹簧的安装方向不同。另外无论分离还是结合，拉式离合器的分承总成总是连接在一起，其优点为：无论离合器处在何种工作状态弹簧作用力的方向永远不改变，因此，在支撑环处不会出现间隙，即磨损也能自动补偿。器的工作原理离合器有分离和结合两种工作状态，其工作原理如图 2.3 所示。
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U463.211

【参考文献】