纯电动汽车动力系统匹配与运行优化研究

发布时间：2020-06-30 15:52

【摘要】：纯电动汽车在解决环境污染和能源短缺问题上有着无可比拟的优势,它已成为汽车产业中的新生主力军。电动汽车动力系统匹配与运行优化是其关键技术问题之一,在提升整车性能上有着显著的意义。本文研究的主要工作内容:(1)对动力系统关键部件特性与布局进行分析,建立了电动汽车在不同行驶工况下的力学模型,结合性能指标,对驱动电机、动力蓄电池组、总传动比等参数进行了合理匹配;(2)围绕电动汽车提速动力及最大续驶里程问题,在正常行车加速、能量限制以及制动回能三种运行状态下,优化了加速转矩补偿,车速调控,最大再生制动力分配;(3)基于ADVISOR汽车仿真平台完成了车辆的二次开发,并对以上所做的参数匹配与运行优化策略进行了仿真验证。本文研究的主要技术特点:(1)将驾驶者的加速意图与蓄电池的荷电状态融入到模糊算法中,来实时控制电动汽车行驶过程中驱动电机的输出转矩;(2)通过分析车辆制动时前、后轮所受到的制动力关系,根据制动强度的大小来分配前驱动轮上的制动力。经过理论分析及实验测试,验证了优化后的参数及控制策略在一定程度上改善了驾驶体验和行车的安全性,提升了车辆加速与最高车速性能,增加了最大续驶里程数。
【学位授予单位】：安徽工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U469.72
【图文】：

电动汽车

第一章绪论更加迅猛，由“欧洲汽车制造商 ACEA”统计的信息得知，在 20动汽车销量达到了十万辆。在电动汽车的研究上算的上是世界范围内最早的国家之一，其产业世界范围内最好的；日本偏爱对混合动力电动汽车技术路线进行于该领域中的领头地位。日本丰田汽车公司制造出产的 RAV4-E电池作为能量源，搭载交流同步电动机，峰值功率可达 50kW，整550kg，可以同时承载 5 人行驶，最高车速达到 125km/h，在一次充最高能行驶 210km。在 1997 年，日产公司凭借着在锂电池技术方出了全球首款采用锂离子动力蓄电池组的纯电动汽车，取名为“根据相关资料，在 2013 年的时候，日本的电动汽车份额占到市同比增长 1.55％左右[9]。

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纯电动汽车动力系统匹配与运行优化研究车，售价在 14 万人民币左右，并且凭借着锂电池方面的优势，生6 纯电动汽车，这款电动汽车最大的亮点在于其采用了快充技术，时就可以充满电，除此之外，其理想下的续驶里程可达到 385km里加速时间也只有 12.5s，整体性能很优越；东风汽车公司生产研EV 电动轿车，装备电控燃油机和永磁同步电机，同时采用镍氢电，整车动力性能表现很出色，最快时速可达到 160km/h，百公里加6s，整车质量为 1300kg，最大爬坡能力达到 25%[10]；上海燃料电司生产的“超越 3 号”电动汽车，最快时速可达到约 120km/h, 最 20%，百米加速时间为 19.5s，在日本的 1015 工况下测试，结果显到 230km；清华大学和北京客车联合开发的燃料电池动力客车，最/h，在多种工况下的测试结果显示其性能指标满足城市客车要求

【参考文献】