基于时域传递路径分析的车内声声品质评价分析研究

发布时间：2020-07-23 12:40

【摘要】：汽车声音的控制经历了三个阶段。分别是“减振降噪”阶段,“声品质控制”阶段和“声品质DNA”阶段。目前世界一流公司已经将“声品质DNA”作为目标进行NVH控制,而自主品牌汽车主要还停留在“减振降噪”阶段。随着自主品牌汽车的市场份额越来越大,声品质控制将成为国内汽车厂商的重要研究内容和方向。本文以某款乘用车为研究对象,采用噪声传递路径和声品质研究相结合的方法对车内噪声进行研究。首先对采集得到的18组加速车内噪声进行主客观声品质评价分析,采用3层BP神经网络建立轿车车内声品质主观评价客观量化模型。训练样本和检验样本的实际评分值和神经网络预测值十分接近,说明构造的神经网络具有较好的预测能力和泛化能力。用Garson算法计算声品质客观参数对主观评价值的影响权重可知,尖锐度贡献量最大,达到28.67%,其次为响度、A声级和粗糙度。权重分析有助于对模型进行修改以及缩小声品质优化的范围。然后,将时域传递路径分析方法应用到车内加速噪声合成模型中,详细论述了时域传递路径分析的理论方法和步骤,提出用频率采样法设计去卷积滤波系统。利用构造的去卷积滤波网络重现了发动机悬置处的激励力和发动机表面辐射噪声。比较车内噪声信号二阶分量的测量值和计算值发现二者在发动机加速过程中的变化趋势基本一致,表明构造的滤波器以及构造的车内加速噪声合成模型是正确的。最后,将车内声品质主观评价客观量化模型和基于时域传递路径分析的车内噪声合成模型结合起来,提出了车内声品质预测模型。利用该模型对加速车内声品质进行预测,各主要客观参数的实测结果和预测结果误差都小于10%,说明建立的声品质预测模型具有较高的预测精度。对各路径进行声品质贡献分析,发现后悬置Z方向对车内响度贡献较大,而发动机上表面辐射噪声对尖锐度贡献较大。对这两条路径的传递函数进行虚拟修改,车内声品质得到明显改善,说明通过对主要声品质贡献路径采取降噪措施,能有效的优化车内声品质。
【学位授予单位】：湖南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：U467.493
【图文】：

人工头布置位置

试验车辆

体积声源

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 褚志刚;熊敏;杨洋;贺岩松;;车内噪声时域传递路径分析[J];振动与冲击;2015年17期

2 徐中明;夏小均;贺岩松;张志飞;;汽车发动机启动声品质评价与分析[J];振动与冲击;2014年11期

3 郝鹏;郑四发;连小珉;;运动噪声源的时域传递路径模型及贡献率分析[J];机械工程学报;2012年08期

4 申秀敏;左曙光;何容;何吕昌;陈瑞锋;张敬芬;;燃料电池轿车声品质客观评价参量的权重[J];振动与冲击;2011年01期

5 高印寒;孙强;梁杰;唐荣江;;加速行驶时车内噪声品质的评价方法及数学模型构建[J];吉林大学学报(工学版);2010年06期

6 高印寒;孙强;粱杰;谢军;;B级轿车车内噪声品质的主观评价研究[J];噪声与振动控制;2010年04期

7 龙岩;史文库;梁天也;周舟;张军;;基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价[J];汽车工程;2009年10期

8 汪念平;陈剑;钟秤平;;汽车声品质分析方法与评价流程[J];汽车工程;2007年09期

9 刘宗巍;王登峰;梁杰;;车内噪声质量的主观评价及其改善措施的研究与发展[J];汽车技术;2006年07期

10 毛东兴,高亚丽,俞悟周,王佐民;声品质主观评价的分组成对比较法研究[J];声学学报;2005年06期

相关会议论文 前1条

1 郭荣;万钢;;基于心理声学参数分析的燃料电池轿车车内噪声评价[A];第九届全国振动理论及应用学术会议论文集[C];2007年

相关博士学位论文 前7条

1 钱X;电动汽车声品质评价分析与控制技术研究[D];吉林大学;2016年

2 张澧桐;虚拟驾驶室内声品质预测分析与控制技术研究[D];吉林大学;2016年

3 唐荣江;车内声品质评价预测与控制技术研究[D];吉林大学;2013年

4 宋继强;商用车驾驶室内中高频噪声的分析预测与控制[D];吉林大学;2010年

5 孙强;基于人工神经网络的汽车声品质评价与应用研究[D];吉林大学;2010年

6 谢军;汽车声品质评价技术及方法研究[D];吉林大学;2009年

7 梁杰;基于双耳听觉模型的车内声品质分析与评价方法研究[D];吉林大学;2007年

相关硕士学位论文 前3条

1 吴文智;纯电动轿车车内声品质预测模型开发研究[D];吉林大学;2014年

2 张亮;基于神经网络的摩托车声品质评价及其改进研究[D];重庆大学;2010年

3 徐小军;基于主观感觉的声质量客观评价方法及应用[D];合肥工业大学;2004年

本文编号：2767331