基于平顺性的某SUV车型气压减振器性能研究

发布时间：2020-10-10 23:50

　　 作为汽车重要的组成部分之一,悬架性能的好坏直接影响到汽车的行驶安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、通过性等。其中行驶平顺性主要是汽车在行驶过程中由路面不平、发动机、传动系以及车轮等部件的激励所产生的振动和冲击对乘客乘坐舒适性的影响。人们对行驶安全性要求的同时,也对汽车乘坐舒适性的要求越来越高。因此,对汽车行驶平顺性进行研究,找到影响行驶平顺性的主要因素,匹配悬架系统参数,这对改善汽车乘坐舒适性具有重要意义。减振器作为汽车悬架系统重要的组成部分之一,主要通过减振器来耗散汽车振动的能量,从而减少振动时间以及振动的幅度。不同汽车及行驶工况对减振器阻尼力的需求是不一样的,同时也是矛盾的。在乘坐舒适性方面,阻尼力减小能够降低簧载质量的振动,减小车身振动加速度,但是悬架动行程和车轮与地面的相对动载荷会增加。相反,阻尼力增大能够降低悬架动行程和车轮与地面的相对动载荷,但是簧载质量的振动会增大。在操纵稳定性方面,增大悬架阻尼力能够减小转弯时的侧倾角以及转向响应时间。所以减振器阻尼的设置都是综合考虑整车各方面性能折中考虑的。本文的研究对象是一种单筒式纯气压减振器,它不仅起到了传统液压减振器阻尼特性的作用,另外还由于气体的可压缩性,也起到了气弹簧的作用,能够在不同的工作状态下提供不同的阻尼力,当悬架动挠度越大,减振器中气体压缩量越大,气体弹力也就越大;当悬架小振幅运动时,气压减振器提供较小的阻尼力,减小了车身的振动。本文在空气弹簧的基础上对气压减振器进行分析,分析了气压减振器在不同工作频率下的阻尼特性以及同液压减振器阻尼特性的区别,基于Matlab/Simulink环境,建立了路面随机输入和整车七自由度仿真模型,并且分别对气压和液压减振器仿真分析,结果表明气压减振器能够一定程度上改善汽车行驶平顺性。最后基于气压减振器对整车进行了路面平顺性试验,由仿真和试验结果表明:在随机路面输入下,气压减振器相对于液压减振器,对汽车行驶平顺性有一定的改善,但是改善量不明显;而在脉冲路面输入下,改善量比较明显,验证了气压减振器对改善汽车行驶平顺性的有效性。
【学位单位】：西华大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U463.335.1
【部分图文】：

车上乘员所受到的振动，提高舒适性。另外，汽车在行驶符合驾驶员意图，悬架对车轮转向具有导向作用。悬架的时的舒适性，二是驾驶时的操控性，因此悬架是汽车最重主要起到两个作用：一是将车辆挂在车身下面，二是将车承上的作用。要得到较好的行驶平顺性，就需要较软的弹了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及严转向，容易导致汽车操纵性不稳定[2]。因此需要根据汽车用途来折中考虑汽车悬架设计。系统对操纵稳定性有着重要的影响。良好的悬架系统能使动，并且能够使车身在行驶过程中保持水平。但是，人们以汽车的行驶安全性为代价，乘坐舒适性与行驶安全性是不同的要求进行折中考虑参数的选择。如图 1.1 所示，舒图可以看出，主动悬架相对于被动悬架，能够明显改善的矛盾冲突。

提高汽车行驶平顺性。传统的双筒式液压减振器阻尼是况以及载重情况下，汽车的行驶平顺性和安全性差距较大，这对改一定的局限性。在此背景下，本文对一种气压减振器展开了研究，同，它的阻尼特性可随着悬架系统的相对位移发生变化。在良好路挠度较小，气压减振器活塞运动位移较小，由气压减振器的示功特气压减振器提供较小的阻尼力，能够提高车身的稳定性和改善行驶乘坐舒适性；在路况不好、转弯、急刹车等情况下，悬架的动挠度塞运动位移较大，此时气压减振器提供较大的阻尼力，相当于增加小了悬架动挠度，增强车轮与地面之间的接地性，能够减小侧倾角的行驶稳定性，能够较好地改善乘坐舒适性与行车安全性之间的冲器与普通的液压减振器的外形尺寸相差很小，结构简单如图 1.2 和 1压减振器相比，就只增加了一个充气孔，其他外形都大致相同，有用改变悬架原有的构造。所以，研究气压减振器对改善行驶平顺性要的意义和实用价值。

提高汽车行驶平顺性。传统的双筒式液压减振器阻尼是况以及载重情况下，汽车的行驶平顺性和安全性差距较大，这对改一定的局限性。在此背景下，本文对一种气压减振器展开了研究，同，它的阻尼特性可随着悬架系统的相对位移发生变化。在良好路挠度较小，气压减振器活塞运动位移较小，由气压减振器的示功特气压减振器提供较小的阻尼力，能够提高车身的稳定性和改善行驶乘坐舒适性；在路况不好、转弯、急刹车等情况下，悬架的动挠度塞运动位移较大，此时气压减振器提供较大的阻尼力，相当于增加小了悬架动挠度，增强车轮与地面之间的接地性，能够减小侧倾角的行驶稳定性，能够较好地改善乘坐舒适性与行车安全性之间的冲器与普通的液压减振器的外形尺寸相差很小，结构简单如图 1.2 和 1压减振器相比，就只增加了一个充气孔，其他外形都大致相同，有用改变悬架原有的构造。所以，研究气压减振器对改善行驶平顺性要的意义和实用价值。
【参考文献】

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本文编号：2835721