半挂车油气悬架的性能研究

发布时间：2020-10-22 00:29

　　 随着我国道路运输业的发展,半挂车的市场需求增大,为保证货物在运输途中的完好,对半挂车的行驶安全性、平顺性的要求逐渐提高,传统的钢板弹簧半挂车已经无法满足需求。基于此问题,本文介绍了一种应用于半挂车的油气悬架。建立了两级气室油气弹簧的动力学模型,分析了油气悬架半挂车在脉冲输入和随机输入下的平顺性。本文基于两级气室油气弹簧的工作原理和机构,推导了两级气室油气弹簧的动力学模型。并根据推导的内容,搭建了两级气室油气弹簧的AMESim模型,并通过仿真结果与试验对比,验证了AMESim模型的准确性,分析了两级气室油气弹簧其关键结构参数对非线性阻尼和非线性刚度的影响。建立了油气悬架和钢板弹簧的双质量振动模型,通过对比随机输入下,簧上质量的加速度均方根值,悬架动行程和轮胎动载荷,验证了油气悬架方案的有效性。并建立了高压腔通过蓄能器互联的耦连油气悬架模型和高压腔互相独立的未耦连油气悬架模型,对比了单凸轮台、同向轮跳、对扭路面和纵倾路面等工况下的仿真结果,分析了高压腔通过蓄能器互连的作用。通过ADAMS建立了整车多体动力学模型。参照GBT4970-2009,在脉冲路面输入下,分析了油气悬架半挂车在规定车速时货物的垂向加速度绝对值的最大值,评价了油气悬架半挂车在脉冲输入工况下的平顺性。在随机路面输入下,分析了油气悬架半挂车在常用车速时,货物的垂向加速度的均方根值,半挂车前中后油气悬架的动行程和车轮的动载荷,评价了油气悬架半挂车在随机路面工况下的平顺性,为以后半挂车油气悬架的研究提供了理论基础。
【学位单位】：华中科技大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：U463.33
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 本文主要研究内容
第2章 两级气室油气弹簧建模及仿真分析
    2.1 引言
    2.2 两级气室油气弹簧工作原理
    2.3 两级气室油气弹簧动力学模型
    2.4 两级气室油气弹簧AMESim建模与试验验证
    2.5 两级气室油气弹簧非线性阻尼及刚度特性分析
    2.6 本章小结
第3章 油气悬架模型
    3.1 引言
    3.2 油气悬架双质量振动模型
    3.3 油气悬架系统模型
    3.4 本章小结
第4章 油气悬架对半挂车平顺性的影响
    4.1 引言
    4.2 ADAMS软件简介及联合仿真概述
    4.3 整车多体动力学模型
    4.4 半挂车行驶平顺性仿真分析
    4.5 本章小结
第5章 全文总结与展望
参考文献
致谢

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 周兵;耿元;黄晓婷;;液压系统参数对液压互联悬架动态响应的全局灵敏度分析[J];振动与冲击;2015年23期

2 孔马斌;李伟平;陶建建;;矿用自卸车油气悬架模糊PID控制研究[J];计算机仿真;2015年11期

3 赵敬凯;谷正气;张沙;马骁骙;朱一帆;胡楷;;矿用自卸车油气悬架力学特性研究与优化[J];机械工程学报;2015年10期

4 马兵;武德;文豪;呼燕华;陈煜璇;王大会;张彦;;基于功率键合图对多轴车辆油气悬架系统模糊控制的研究[J];石河子大学学报(自然科学版);2015年02期

5 丁继斌;;油气悬架车辆振动非线性特性分析与仿真研究[J];南京工业职业技术学院学报;2015年01期

6 金纯;孙会来;张文明;李昊;田海勇;;工程车辆油气悬架分数阶建模与特性分析[J];农业机械学报;2014年05期

7 黄夏旭;杨珏;申焱华;冯雅丽;;基于气体溶解与油液可压缩性的油气悬架性能研究[J];农业机械学报;2013年06期

8 王增全;申焱华;杨珏;;连通式油气悬架数学模型及特性分析[J];农业工程学报;2012年05期

9 田玲玲;谷正气;李伟平;梁小波;彭国谱;;非线性油气悬架系统平顺性仿真与参数优化设计[J];中南大学学报(自然科学版);2011年12期

10 杜恒;魏建华;;基于遗传算法的连通式油气悬架平顺性与道路友好性参数优化[J];振动与冲击;2011年08期

相关博士学位论文 前2条

1 赵玉壮;油气悬架非线性特性及其阻尼控制策略研究[D];北京理工大学;2011年

2 刘志强;车辆油气悬挂系统动力学研究[D];哈尔滨工程大学;2011年

相关硕士学位论文 前4条

1 王冕;越野车油气悬架设计与开发[D];吉林大学;2016年

2 操林林;半主动连通式油气悬架的线性化建模及控制[D];大连理工大学;2015年

3 李桂康;军用车辆油气悬架系统仿真及参数优化设计[D];吉林大学;2013年

4 郭建华;全路面起重机油气悬架系统建模与动力学仿真研究[D];吉林大学;2005年

本文编号：2850817