新能源汽车动力系统参数匹配与控制策略研究
【学位单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:U469.7
【文章目录】:
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 电动汽车国内外研究现状
1.2.2 复合电源系统国内外研究现状
1.2.3 能量管理控制策略研究现状
1.3 本文研究目标
1.4 本文的主要内容
第2章 复合电源系统部件的特性与构型分析
2.1 动力蓄电池的特性分析
2.1.1 蓄电池性能指标
2.1.2 蓄电池充放电特性
2.1.3 蓄电池内阻特性
2.1.4 蓄电池容量特性
2.2 超级电容器的特性分析
2.2.1 超级电容器结构与工作原理
2.2.2 超级电容器充放电特性
2.2.3 超级电容器内阻特性
2.2.4 超级电容器温度特性
2.3 双向DC/DC转换器的特性分析
2.4 复合电源结构选型
2.5 本章小结
第3章 纯电动车动力系统各部件参数匹配与建模
3.1 整车基本参数与性能指标
3.2 驱动电机参数匹配
3.3 复合电源系统参数匹配
3.3.1 动力蓄电池参数匹配
3.3.2 超级电容器参数匹配
3.4 复合电源系统仿真模型搭建
3.4.1 蓄电池仿真模型
3.4.2 超级电容器仿真模型
3.4.3 双向DC/DC转换器仿真模型
3.4.4 功率总线仿真模型
3.4.5 复合电源仿真模型
3.5 本章小结
第4章 复合电源系统能量管理控制策略研究
4.1 复合电源的控制目标
4.2 复合电源的工作模式
4.3 逻辑门限控制策略
4.3.1 逻辑门限控制策略制定
4.3.2 逻辑门限值的确定
4.3.3 控制策略仿真模型
4.4 模糊控制策略
4.4.1 模糊控制理论
4.4.2 复合电源模糊控制策略分析
4.4.3 模糊控制器的设计
4.5 复合电源仿真及结果分析
4.5.1 单一电源与复合电源对比分析
4.5.2 控制策略仿真对比分析
4.5.3 模糊控制策略仿真结果验证
4.6 本章小结
第5章 基于遗传算法的模糊控制器优化研究
5.1 遗传算法与模糊控制器的优化
5.1.1 模糊控制的优化方法
5.1.2 遗传算法的运算流程
5.1.3 遗传算法优化模糊控制原理
5.2 复合电源优化模型的建立
5.2.1 复合电源控制算法优化设计
5.2.2 优化参数的选取
5.2.3 优化目标函数与约束
5.2.4 优化算法数学模型
5.3 优化算法的求解过程
5.3.1 初始种群的生成
5.3.2 适应度函数的选择
5.3.3 优化算法参数设置
5.3.4 遗传算法优化流程
5.4 遗传算法优化模糊控制器的仿真分析
5.5 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
附录 A 攻读学位期间所取得的研究成果
【参考文献】
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本文编号:2880904
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