氢燃料发动机分路喷射电子控制系统的研究
发布时间：2020-12-10 23:06
传统燃料机动车的发展将加剧环境污染和能源危机,因而国家大力推动新能源汽车发展,其中氢燃料汽车因其良好性能和潜在价值被寄予厚望。伴随着新能源时代的来临,攻克氢燃料发动机的技术难题,推动氢燃料发动机量产化的进程,将具有重大的研究意义。而异常燃烧(早燃、回火)是氢燃料发动机应用过程中的典型难题,本文从控制策略和电子控制技术展开研究。本文针对氢燃料发动机异常燃烧现象,提出氢燃料发动机分路喷射策略。通过改装JH600发动机试验台架,完成了氢燃料发动机分路喷射结构设计。运用电子控制技术实现对氢燃料发动机分路喷氢系统的精确控制,增设了SPI(Serial Peripheral Interface)故障诊断功能,实时监测发动机故障。基于进气道压力,提出判定氢燃料发动机发生异常燃烧的方法。为氢燃料发动机分路喷射系统设计开发了监控标定系统,其中:(1)选用了在数据传输速度和传输量上较优的CAN(Controller Area Network)通信,选择L9741作为氢燃料发动机的CAN线收发器,使氢发动机ECU作为网络节点加入CAN线通信网络;(2)基于国际标准化的CCP(CAN Calibration ...
【文章来源】：华北水利水电大学河南省
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
氢燃料发动机分路喷射结构
图 2-2 氢燃料发动机电子控制系统原理图Figure 2-2 Schematic diagram of the electronic control system for hydrogen fuel engines从上图可知，选取 MC9S12XS128 作为电子控制的微处理器。它是飞思卡尔公司开发的一款专门用于汽车发动机控制的芯片，丰富的指令系统完全能够实现氢燃料发动机分路喷射的控制策略；模块的标准化，使其内部程序具有可移植性；具有较强的抗干扰能力，能够更好的适应氢燃料的爆震干扰。在此基础上，本文选取了 MC9S12XS128额外一个 PIT 定时通道，作为氢燃料发动机的第二路喷氢控制，从而实现氢燃料发动机分路喷射的电子控制。如图 2-3 所示。
图 2-2 氢燃料发动机电子控制系统原理图 Schematic diagram of the electronic control system for hydrogen 知，选取 MC9S12XS128 作为电子控制的微处理器。它是飞用于汽车发动机控制的芯片，丰富的指令系统完全能够实控制策略；模块的标准化，使其内部程序具有可移植性；够更好的适应氢燃料的爆震干扰。在此基础上，本文选取了 定时通道，作为氢燃料发动机的第二路喷氢控制，从而实电子控制。如图 2-3 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]税收优惠政策对新能源汽车企业绩效的影响研究[J]. 张雯,项贤军. 中国商论. 2018(03)
[2]2017年新能源汽车产业盘点 [政策篇][J]. 甄文媛. 汽车纵横. 2018(01)
[3]新能源政策补助对企业财务绩效的影响[J]. 吴钰. 现代商业. 2017(31)
[4]新能源汽车分类[J]. 徐辰,李伟绩. 国外电子测量技术. 2017(05)
[5]基于STM32单片机CAN通信控制网络设计[J]. 柴文峰,丁学明. 电子科技. 2017(03)
[6]基于LabVIEW的汽车动力性能测试系统研究[J]. 王丽,郭红霞. 国外电子测量技术. 2017(02)
[7]掺氢对生物燃气燃烧的影响研究[J]. 李源,李国岫,李洪萌. 新能源进展. 2016(03)
[8]汽车发动机的现状及发展趋势[J]. 陈修禹. 科技资讯. 2016(03)
[9]传统缸内壁面传热模型在氢内燃机中的适用性[J]. 杨振中,秦朝举,宋立业,原彦鹏. 西安交通大学学报. 2015(09)
[10]财政部:关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知[J]. 城市公共交通. 2015(06)
博士论文
[1]网联汽车信息安全问题及CAN总线异常检测技术研究[D]. 于赫.吉林大学 2016
[2]稀释条件下的氢内燃机燃烧和排放生成机理研究[D]. 段俊法.北京理工大学 2015
[3]车辆控制系统局域网络（CAN）调度策略研究[D]. 王书举.东北大学 2011
[4]氢燃料发动机燃烧与优化控制[D]. 杨振中.浙江大学 2001
硕士论文
[1]我国新能源汽车政府扶持补贴政策探析[D]. 逄琳.北京交通大学 2017
[2]我国新能源汽车产业的发展研究[D]. 陈雅韵.首都经济贸易大学 2017
[3]扶持政策对新能源汽车产业发展的影响研究[D]. 陈歌.山东大学 2017
[4]H2/air混合气热表面点火发生条件的研究[D]. 李丹丹.华北水利水电大学 2017
[5]解决氢内燃机进气道堵塞问题的电控系统开发与设计[D]. 刘焕.华北水利水电大学 2017
[6]基于CAN总线的车辆在线诊断的研究与应用[D]. 张祥.华东师范大学 2017
[7]基于LabVIEW的内燃机振动测试系统开发与振动特性研究[D]. 古元峰.昆明理工大学 2017
[8]基于CCP协议的ESP在线标定系统的研究[D]. 杨攀.吉林大学 2016
[9]新能源汽车CAN通信系统的设计与实现[D]. 贺强.辽宁大学 2016
[10]电动汽车电机CAN通信与测试系统的研究[D]. 李霁雰.浙江大学 2015
本文编号：2909439
【文章来源】：华北水利水电大学河南省
【文章页数】：72 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
氢燃料发动机分路喷射结构
图 2-2 氢燃料发动机电子控制系统原理图Figure 2-2 Schematic diagram of the electronic control system for hydrogen fuel engines从上图可知，选取 MC9S12XS128 作为电子控制的微处理器。它是飞思卡尔公司开发的一款专门用于汽车发动机控制的芯片，丰富的指令系统完全能够实现氢燃料发动机分路喷射的控制策略；模块的标准化，使其内部程序具有可移植性；具有较强的抗干扰能力，能够更好的适应氢燃料的爆震干扰。在此基础上，本文选取了 MC9S12XS128额外一个 PIT 定时通道，作为氢燃料发动机的第二路喷氢控制，从而实现氢燃料发动机分路喷射的电子控制。如图 2-3 所示。
图 2-2 氢燃料发动机电子控制系统原理图 Schematic diagram of the electronic control system for hydrogen 知，选取 MC9S12XS128 作为电子控制的微处理器。它是飞用于汽车发动机控制的芯片，丰富的指令系统完全能够实控制策略；模块的标准化，使其内部程序具有可移植性；够更好的适应氢燃料的爆震干扰。在此基础上，本文选取了 定时通道，作为氢燃料发动机的第二路喷氢控制，从而实电子控制。如图 2-3 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]税收优惠政策对新能源汽车企业绩效的影响研究[J]. 张雯,项贤军. 中国商论. 2018(03)
[2]2017年新能源汽车产业盘点 [政策篇][J]. 甄文媛. 汽车纵横. 2018(01)
[3]新能源政策补助对企业财务绩效的影响[J]. 吴钰. 现代商业. 2017(31)
[4]新能源汽车分类[J]. 徐辰,李伟绩. 国外电子测量技术. 2017(05)
[5]基于STM32单片机CAN通信控制网络设计[J]. 柴文峰,丁学明. 电子科技. 2017(03)
[6]基于LabVIEW的汽车动力性能测试系统研究[J]. 王丽,郭红霞. 国外电子测量技术. 2017(02)
[7]掺氢对生物燃气燃烧的影响研究[J]. 李源,李国岫,李洪萌. 新能源进展. 2016(03)
[8]汽车发动机的现状及发展趋势[J]. 陈修禹. 科技资讯. 2016(03)
[9]传统缸内壁面传热模型在氢内燃机中的适用性[J]. 杨振中,秦朝举,宋立业,原彦鹏. 西安交通大学学报. 2015(09)
[10]财政部:关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知[J]. 城市公共交通. 2015(06)
博士论文
[1]网联汽车信息安全问题及CAN总线异常检测技术研究[D]. 于赫.吉林大学 2016
[2]稀释条件下的氢内燃机燃烧和排放生成机理研究[D]. 段俊法.北京理工大学 2015
[3]车辆控制系统局域网络（CAN）调度策略研究[D]. 王书举.东北大学 2011
[4]氢燃料发动机燃烧与优化控制[D]. 杨振中.浙江大学 2001
硕士论文
[1]我国新能源汽车政府扶持补贴政策探析[D]. 逄琳.北京交通大学 2017
[2]我国新能源汽车产业的发展研究[D]. 陈雅韵.首都经济贸易大学 2017
[3]扶持政策对新能源汽车产业发展的影响研究[D]. 陈歌.山东大学 2017
[4]H2/air混合气热表面点火发生条件的研究[D]. 李丹丹.华北水利水电大学 2017
[5]解决氢内燃机进气道堵塞问题的电控系统开发与设计[D]. 刘焕.华北水利水电大学 2017
[6]基于CAN总线的车辆在线诊断的研究与应用[D]. 张祥.华东师范大学 2017
[7]基于LabVIEW的内燃机振动测试系统开发与振动特性研究[D]. 古元峰.昆明理工大学 2017
[8]基于CCP协议的ESP在线标定系统的研究[D]. 杨攀.吉林大学 2016
[9]新能源汽车CAN通信系统的设计与实现[D]. 贺强.辽宁大学 2016
[10]电动汽车电机CAN通信与测试系统的研究[D]. 李霁雰.浙江大学 2015
本文编号：2909439
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