汽车差速器直齿圆锥齿轮的润滑机理研究

发布时间：2021-01-05 03:45

　　直齿圆锥齿轮可以实现空间交错轴传动,在现代汽车的主减速器和差速器中被广泛应用。当直齿圆锥齿轮传递动力的载荷和齿面滑动速度过大时,若齿面间的润滑不当,两锥齿轮齿面易产生摩擦和磨损等失效形式。本文以汽车差速器锥齿轮为研究对象,首先建立了直齿圆锥齿轮无限长线接触等温弹流润滑模型。其次研究了直齿圆锥齿轮微观形貌下的时变弹流润滑问题。然后研究了齿廓修形对直齿圆锥齿轮润滑特性的影响。而后研究了差速器锥齿轮在差速工况下的润滑机理,分别研究了直线行驶工况和转弯工况下的润滑特性,同时分析了差速工况下的热弹流润滑问题。最后研究了有限长线接触的直齿圆锥齿轮的热弹流润滑特性。建立了直齿圆锥齿轮无限长线接触稳态弹性流体动力润滑模型,应用多重网格法求解了直齿圆锥齿轮大端至小端11个接触点的稳态弹流润滑数值解,研究了直齿圆锥齿轮大端与小端啮入点和啮出点的油膜压力和油膜厚度,讨论了直齿圆锥齿轮的模数、分度节锥角、弹性模量、无量纲速度及无量纲载荷对小端啮入点油膜压力和油膜厚度的影响。考虑了直齿圆锥齿轮单双齿啮合时的综合曲率半径、卷吸速度及载荷随时间的变化,研究了表面高斯粗糙分布和表面余弦粗糙分布对时变弹流润滑的影响,求... 

【文章来源】：青岛理工大学山东省

【文章页数】：115 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

汽车差速器锥齿轮失效简图

图 2.1 锥齿轮转化简图Fig 2.1 Transformation diagram of bevel gear以得出当量圆柱齿轮的齿数和分度圆半径，具体cosbevelspurzz 2 21 1sinsinziz 1 2 90 211arccotzz 1mzL

青岛理工大学工学硕士学位论文扭矩(N.m)；轮具有复杂的齿形参数，直齿圆锥齿轮载齿轮，通常认为沿轮齿各剖面的单位载荷线上的分布成线性关系。在建立直齿圆锥将直齿圆锥齿宽方向的载荷理想化为线性直角三角形的相似关系求出齿宽任意点齿宽方向的载荷分布简图。


本文编号：2957958