中国新能源汽车产业扶持政策效应

发布时间：2021-02-08 02:15

　　为推动新能源汽车产业可持续发展,自2001年启动“国家高技术研究发展计划”电动汽车重大专项以来,我国在新能源汽车生产端、消费端和运营端出台了一系列扶持政策。在扶持政策的支持下,我国新能源汽车产销量连续五年位居世界第一,并于2018年双双突破百万;新能源汽车企业研发创新能力明显提高,在电池、电机和电控三大核心零部件的研发创新上取得较大进展。与此同时,新能源汽车产业扶持政策在实施过程中也暴露出诸多问题:部分新能源汽车企业过度依赖财政补贴资金,以致2016年发生高额骗补事件;并且2015年以来我国新能源汽车专利申请数量显著下滑,专利质量有待提高。其背后原因值得考究,也不禁让人重新审视我国新能源汽车产业扶持政策的作用效果。在此背景下,我国新能源汽车产业扶持政策正经历动态调整,2015年4月以来财政部、科技部、工信部和发改委等四部委联合发布四份政策文件,制定、调整和完善新能源汽车产业补贴标准退坡机制。产业补贴标准退坡机制是否合理,产业补贴政策未来应该何去何从,以及后补贴时代新能源汽车企业如何实现可持续发展等问题值得深思。鉴于此,本文从理论和实证两个层面分析中国新能源汽车产业扶持政策效应,具体分析... 

【文章来源】：中国社会科学院研究生院北京市

【文章页数】：130 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 导论
    第一节 研究背景和意义
        一、研究背景
        二、研究意义
    第二节 研究方法
    第三节 研究思路和内容
        一、研究思路
        二、研究内容
    第四节 主要的创新点
第二章 文献综述
    第一节 相关概念的界定
        一、新能源汽车的界定
        二、新能源汽车产业扶持政策的界定
    第二节 产业扶持政策的理论分析
        一、产业扶持政策有效论:市场失灵
        二、产业扶持政策无效论:政府失灵
    第三节 产业扶持政策效应分析
        一、供给侧产业扶持政策效应
        二、需求侧产业扶持政策效应
    第四节 文献述评
第三章 中国新能源汽车产业扶持政策情况
    第一节 新能源汽车产业扶持政策的发展历程
        一、战略规划期:2001-2008年
        二、导入期:2009-2015年
        三、调整期:2016年至今（后补贴时代）
    第二节 新能源汽车产业扶持政策的主要特点
        一、补贴加速退坡,双积分制构建长效驱动机制
        二、从生产端补购置转向补运营与基础设施
    第三节 新能源汽车产业扶持政策效果
        一、新能源汽车推广情况
        二、充电基础设施建设情况
        三、研发技术水平提升显著
    第四节 中国新能源汽车扶持政策的问题与反思
        一、产业扶持政策存在的问题
        二、产业扶持政策的效果反思
第四章 新能源汽车产业扶持政策的供给效应
    第一节 理论模型
    第二节 实证分析
        一、指标说明
        二、模型设定
        三、实证结果
    第三节 主要结论
第五章 新能源汽车产业扶持政策的需求效应
    第一节 理论分析
        一、新能源汽车需求市场的作用
        二、扶持政策对需求市场的作用机制
    第二节 实证分析
        一、指标说明
        二、模型设定
        三、实证结果
    第三节 主要结论
第六章 新能源汽车产业扶持政策的国际比较
    第一节 美国新能源汽车产业扶持政策及相关经验
        一、通过法律确立新能源汽车战略地位
        二、根据电池容量实行税收减免机制
        三、积分制度推动企业转型
        四、政府采购与社会宣传配合刺激市场需求
    第二节 欧盟新能源汽车产业扶持政策及相关经验
        一、支持核心技术研发
        二、重视基础设施建设
        三、通过政府购买、税收优惠刺激新能源汽车市场
        四、欧盟最严碳排放政策
    第三节 日本新能源汽车产业扶持政策及相关经验
        一、税收减免及汽车购置补贴
        二、发挥政府示范作用及互联网媒介推广作用
        三、技术扶持政策
        四、重视电池等资源回收利用
第七章 研究结论和政策启示
    第一节 研究结论
        一、关于产业扶持政策供给效应的研究结论
        二、关于产业扶持政策需求效应的研究结论
    第二节 政策启示
        一、优化财政补贴配置总量和结构
        二、鼓励支持核心技术研发
        三、提高配套基础设施建设
        四、提高财政补贴准入门槛
        五、加强推广应用安全监管
致谢
参考文献
附录 博士期间主要科研成果


【参考文献】：
期刊论文
[1]补贴、寻租成本与加成率——基于中国装备制造企业的实证研究[J]. 任曙明,张静.  管理世界. 2013(10)
[2]政府R&D资助对企业技术创新的影响——一个基于国有与非国有企业的比较研究[J]. 李婧.  研究与发展管理. 2013(03)
[3]政府R&D资助对企业技术创新的影响——基于门槛回归的实证研究[J]. 李瑞茜,白俊红.  中国经济问题. 2013(03)
[4]转型经济中企业自主创新能力演化路径及驱动因素分析——海尔集团1984～2013年的纵向案例研究[J]. 许庆瑞,吴志岩,陈力田.  管理世界. 2013(04)
[5]面向新能源汽车的社会—技术域分析及其转型推动研究[J]. 薛奕曦,邵鲁宁,尤建新,毕晓航.  中国软科学. 2013(03)
[6]市场新产品需求对大型企业原始创新的拉动机制——基于国内市场与国外市场比较的实证研究[J]. 罗小芳,李柏洲.  科技进步与对策. 2013(04)
[7]国内外新能源汽车技术创新政策梳理与评价[J]. 刘兰剑,宋发苗.  科学管理研究. 2013(01)
[8]新能源汽车采用的影响因素分析及推进策略[J]. 叶楠,周梅华.  统计与决策. 2012(18)
[9]政府补贴与企业生产率——基于我国工业企业的经验分析[J]. 邵敏,包群.  中国工业经济. 2012(07)
[10]现阶段产业政策的实际情境与模式[J]. 张昱.  改革. 2012(07)

博士论文
[1]新时期中国产业政策研究[D]. 李敬辉.哈尔滨工程大学 2005



本文编号：3023209