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汽车涂装生产线的柔性化关键技术研究

发布时间:2021-02-12 20:02
  随着我国汽车工业的不断发展,汽车生产规模越来越大,行业间的竞争也更加激烈,只能进行单一车型生产的传统涂装生产线已不能满足生产要求。各汽车厂为了缩短产品制造周期,提高涂装质量及生产效率,降低生产成本,都开始对传统生产线改造升级。本文以某汽车制造厂为研究对象,该厂改造后将采用多种车型混色混流的柔性化生产方式,其中涂装车间单条生产线可进行多种车型的生产,由喷涂机器人对不同车型及颜色的车体自动喷涂,可通过上位机监控界面查看涂装生产线各工序的运行状态。本文对这种柔性化生产方式中的关键技术进行研究,并设计开发相应的涂装设备,控制系统及监控软件,以提高涂装线柔性化生产能力,并实现对涂装线各工序运行状态的监测与控制。首先本文介绍了涂装线柔性化的定义及其各工序中的典型柔性化设备,设计了一种多车型共线滑撬,能够支持10款车型以上的生产,且成本低、安装使用方便。分析了车体自动识别跟踪系统,设计了AVI系统和RFID系统,对涂装车间AVI系统网络架构、工作原理、数据流,以及RFID系统结构、站点位置分布、采集车体信息的过程进行了详细说明。其次介绍了喷涂机器人柔性化喷涂系统设计,对设计过程中的要点进行了详细说明... 

【文章来源】:江苏大学江苏省

【文章页数】:87 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

汽车涂装生产线的柔性化关键技术研究


汽车涂装线工艺流程图

表面处理,设备,槽体


图 2.2 浸渍式表面处理设备Figure 2.2 Immersion method of surface treatment equipment的浸渍式表面处理设备,由浸用槽体、槽液加热装置、槽液循环搅装置等部分组成,有的浸渍式表面处理设备(如磷化设备),还会装置、浓度管理装置、排水处理装置等。用槽体槽体是浸渍式表面处理设备的主体,主要由主槽和溢流槽组成[24]。处理全部过程都是在主槽中进行的,如果按形状和结构区分,可将槽与矩形槽。船形槽适用于旋转输送方式的连续生产,相对于矩制作成圆弧形有利于集渣,并节省了设备空间和成本,现在大多数使用船形槽。一般槽底部都会设有喷管,目的是使沉渣流向指定的时,要选择合适的喷嘴数量、喷射角度、喷射速度,最好的效果是

式输送机,摆杆,输送机


江苏大学硕士学位论文下几种:架空输送机、地面输送机、起重运输设备。送机送机也称为空中输送机,即将被涂物吊挂在输送机下面。常见下几种:普通悬挂式输送机、摆杆式输送机、积放式悬挂输机、中心摆杆输送机、多功能穿梭机等。输送机输送机[28]典型结构由传动装置、导电装置、摆杆、牵引链条感器等构成,它通常适用于产量大、产品质量要求高的前处理杆式输送机现场图如图 2.3 所示。

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本文编号:3031362

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