一种汽车盘式制动钳的铸造模具补缩工艺研究

发布时间：2021-02-16 01:24

　　汽车制动钳是汽车盘式制动系统的核心零件。其作用原理是:当汽车制动时,制动钳缸筒内的活塞受到油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,迫使车轮停止运动。本文主要研究一种汽车盘式制动器球墨铸铁制动钳的模具设计技术,利用Magma铸造仿真软件模拟铁水充型及凝固过程,研究其在铸造过程中形成缩孔、缩松的位置及形成原因,进而优化模具工艺,消除铸造过程中产生的缩松缺陷,提高铸件的质量。首先根据制动钳结构和材质的要求,确定铁水的成分。其次,依据球墨铸铁凝固理论,借助模拟软件分析制动钳的凝固属性,包括热节的大小（模数）,数量,位置分布,来指导后续模具浇注、补缩工艺的设计。本文主要研究铸件凝固过程中,通过模具上补缩工艺和其它辅助工艺的设计来干预铁液的凝固顺序和凝固速率,使得整个铸件的凝固过程宏观上趋于顺序凝固状态,保证铸件内部不会出现由于零件本身结构设计原因所产生的孤立热节带来的缩松缺陷。因此尝试了不同的模具设计方案,涉及冷却片,冒口和保温块三个方面参数的不同工艺组合,模拟优选出一种铸件内部发生缩松缺陷倾向最低的方案来制造模具,并通过后续浇注试验对该工艺进行验证。通过本文的研究,得出从模具工... 

【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究概况
        1.2.1 国外研究及应用现状
        1.2.2 国内研究及应用现状
    1.3 存在的问题和本文研究内容
2 制动钳DISA线模具设计与制造
    2.1 DISA造型线介绍
    2.2 Magma soft铸造模拟介绍
    2.3 制动钳零件热节/模数模拟分析
    2.4 零件拔模和分型面选择
    2.5 球墨铸铁的凝固及缩松产生原理
        2.5.1 球墨铸铁的凝固特点
        2.5.2 球铁铸件产生缩松的原因
        2.5.3 防止铸件产生缩松的基本措施
    2.6 补缩系统的设计
        2.6.1 冒口位置的选择
        2.6.2 冒口模数和形状的选择
        2.6.3 冒口颈的设计
        2.6.4 冷却片的应用
        2.6.5 方案一计算与模拟分析
        2.6.6 方案二计算与模拟分析
    2.7 本章小结
3 浇注系统的设计与模拟分析
    3.1 浇注系统介绍
    3.2 浇注系统类型与特点
    3.3 浇注系统的计算
    3.4 浇口杯和浇道形状的选择
    3.5 浇道设计常用技巧
    3.6 制动钳模具浇注系统设计
    3.7 浇注系统充型模拟
    3.8 本章小结
4 制动钳模具浇注试验与改进
    4.1 模具验收
    4.2 浇注试验计划制定
    4.3 模具浇注试验
    4.4 检测分析
    4.5 浇注系统优化与验证
    4.6 本章小结
结论
参考文献
致谢



本文编号：3035887