车联网中基于命名数据网络的安全预警系统的设计与实现

发布时间：2021-02-27 17:12

　　随着人们对行车安全性的要求日益增强,如何提供安全的行车体验成为了人们关心的热点问题。在车联网领域,车辆的移动性导致了通信链路的不可靠等问题,因此实现车辆之间高效安全信息交互是研究人员关注的焦点。在车联网领域,传统的面向IP的网络架构存在移动性和灵活性差、缺乏安全性等问题,传输数据必须知道目的地址,难以满足人们随车联网内通信的要求。命名数据网络作为未来网络体系,全新的数据包封装结构以及路由寻址方式替代原始IP网络的路由策略,该体系对车载环境有天然的兼容性。本论文中,设计一个vNDN的体系,在车联网领域部署命名数据网络架构。利用一定的数据结构实现命名数据网络中FIB、PIT、CS等结构,并引入了社交关系的概念,依据节点之间的社交关系进行路由转发。然后在vNDN架构下实现数据的单播、多播、广播等多种通信方式,根据不同的通信方式设计交通场景包括基于单播停车场空车位寻址系统、基于位置的交通状况广播场景、基于组播的车队提醒业务,意义在于实现车联网内的安全预警系统,保证驾驶人的安全以及提高交通效率,辅助智能驾驶。另外,在vNDN中考虑了数据安全问题,用基于属性加密的方法,对数据进行加密,保证数据在传... 

【文章来源】：北京邮电大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１?ＶＡＮＥＴ网络架构模型??在车联网领域，据通信目标的不同将网络中的通信划分成两类：Ｖ２Ｖ和Ｖ２Ｉ??的通信，如图１－２所示

（?１?ＲＳＵ?｜?ＲＳＵ?Ｊ??層＃ＨＩＨＨ＾图１－１?ＶＡＮＥＴ网络架构模型??在车联网领域，据通信目标的不同将网络中的通信划分成两类：Ｖ２Ｖ和的通信，如图１－２所示。Ｖ２Ｖ中车辆通过和周围车辆进行平等的交互，达到共享的目的。Ｖ２Ｉ中的ＲＳＵ和外部互联网相连接，路上的车辆节点可以通路边单元（Ｒｏａｄ?Ｓｉｄｅ?Ｕｎｉｔ，?ＲＳＵ）相互通信获得相应服务，包括互联网服务交通状况信息等，而ＲＳＵ通过和车辆交互可以实时掌握最准确的交通信息，便进行宏观调控等。??

／?Ｃｏｐｐｅｒ?ｆｉｂｅｒ?ｒａｄｉｏ?＼?／?Ｃｏｐｐｅｒ?ｆｉｂｅｒ?ｒａｄｉｏ?＼??图２－１?ＮＤＮ架构和ＩＰ架构对比??ＮＤＮ和Ｉｎｔｅｒｎｅｔ共享相同的分层沙漏架构与相应的功能差异层，如图３－１所??示。传统的通信模型中在网络层只有ＩＰ。但是，很难添加新的功能到ＩＰ并修改??现有的ＩＰ。在图２－１中，两种结构最大的区别就在于在网络层ＮＤＮ用Ｃｏｎｔｅｎｔ／ｄａｔａ??代替了传统网络中的ＩＰ层，也就是说用命名的数据取代了?ＩＰ。另一个区别是缓??９??

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
[1]密钥策略的基于属性的加密研究[D]. 李亚飞.西安电子科技大学 2014



本文编号：3054548