应急监测拖车车身骨架设计研究及疲劳寿命分析

发布时间：2021-03-12 15:27

　　近年来应急监测拖车以其安全、高机动性、重心低、操作灵活等优点,现已成为山区、丘陵区主要的应急监测工具,各国广泛应用。应急监测拖车体积大、质量重等问题,直接影响运输效率。应急监测拖车车身骨架作为应急监测拖车的重要承载部件,其重量约占应急监测拖车重量的30%⁴0%,在保证车架刚度、强度等承载性能的前提下,有效地减轻应急监测拖车重量,可提高应急监测拖车市场竞争力。本文以应急监测拖车车身骨架为研究对象,利用局部拓扑优化和灵敏度分析方法实现车身骨架的轻量化,并对优化后的车身骨架进行疲劳寿命分析,验证优化结果的安全性。本文主要研究内容如下:1.应急监测拖车车身骨架的有限元分析。在ANSYS中建立车身骨架有限元模型,并分别在水平弯曲工况、紧急制动工况、紧急转弯工况、极限扭转工况等四种典型工况下进行静态分析,得到了车身骨架结构的应力值与变形值。对车身骨架结构进行模态分析,获得了车身骨架前6阶模态频率和振型。分析静态和模态结果可知,车身骨架满足设计要求,并存在设计冗余。2.应急监测拖车车身骨架的拓扑优化设计。采用局部拓扑优化方法,以优化区域的密度为设计变量,以车身骨架柔度最小为优化... 

【文章来源】：兰州理工大学甘肃省

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

有限元分析基本步骤

应急监测拖车车身骨架几何模型

应急监测拖车车身骨架有限元模型

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3078545