基于遗传与粒子群算法的隔振平台减振性能优化
发布时间:2021-03-15 15:19
重载隔振平台主要应用于搭载高精密仪器设备,隔离复杂路面不平所产生振动与冲击,为其提供稳定的工作环境。本文以6自由度并式联隔振平台为研究对象,使用精英策略下快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和多目标粒子群算法(MOPSO)对平台的减振系统进行参数优化,显著提高了其隔振性能。在多种不同路面干扰信号激励下,使用NSGA-Ⅱ和MOPSO两种方法对减振系统的阻尼和刚度参数进行优化,优化结果表明:不同激励下,平台上平面垂向加速度和垂向位移两优化目标的隔振率最高可达56.21%;此外,应用NSGA-Ⅱ对隔振平台阻尼器支撑角度参数进行优化,使两优化目标隔振率提高了7.00%;并对正弦激励情况下的仿真参数进行了实验验证,实验与仿真误差可达8.30%,验证了参数优化的有效性。
【文章来源】:吉林大学学报(工学版). 2020,50(05)北大核心
【文章页数】:9 页
【部分图文】:
脉冲激励
阶跃激励
4 频域扫频实验
【参考文献】:
期刊论文
[1]轮腿式全地形移动机器人位姿闭环控制[J]. 马芳武,倪利伟,吴量,聂家弘,徐广健. 吉林大学学报(工学版). 2019(06)
[2]光电稳定平台隔振系统的设计与优化[J]. 李林,宣明,贾宏光,王涛. 计算机仿真. 2017(03)
[3]插电式混合动力汽车动力传动系参数优化[J]. 王庆年,段本明,王鹏宇,拱印生,朱庆林. 吉林大学学报(工学版). 2017(01)
[4]基于多目标优化的纯电动车动力系统参数匹配方法[J]. 张抗抗,徐梁飞,华剑锋,李建秋,欧阳明高,赵小羽,成艾国. 汽车工程. 2015(07)
[5]基于iSIGHT集成技术的某重卡双轴转向机构多目标优化[J]. 周红妮,冯樱,赵慧勇,朱林. 汽车零部件. 2015(06)
[6]遗传算法及在汽车悬架参数优化设计中的应用[J]. 李杰,车华军,哈兰涛. 汽车技术. 2006(06)
硕士论文
[1]六自由度隔振平台的设计与分析[D]. 李耀.南京航空航天大学 2015
本文编号:3084399
【文章来源】:吉林大学学报(工学版). 2020,50(05)北大核心
【文章页数】:9 页
【部分图文】:
脉冲激励
阶跃激励
4 频域扫频实验
【参考文献】:
期刊论文
[1]轮腿式全地形移动机器人位姿闭环控制[J]. 马芳武,倪利伟,吴量,聂家弘,徐广健. 吉林大学学报(工学版). 2019(06)
[2]光电稳定平台隔振系统的设计与优化[J]. 李林,宣明,贾宏光,王涛. 计算机仿真. 2017(03)
[3]插电式混合动力汽车动力传动系参数优化[J]. 王庆年,段本明,王鹏宇,拱印生,朱庆林. 吉林大学学报(工学版). 2017(01)
[4]基于多目标优化的纯电动车动力系统参数匹配方法[J]. 张抗抗,徐梁飞,华剑锋,李建秋,欧阳明高,赵小羽,成艾国. 汽车工程. 2015(07)
[5]基于iSIGHT集成技术的某重卡双轴转向机构多目标优化[J]. 周红妮,冯樱,赵慧勇,朱林. 汽车零部件. 2015(06)
[6]遗传算法及在汽车悬架参数优化设计中的应用[J]. 李杰,车华军,哈兰涛. 汽车技术. 2006(06)
硕士论文
[1]六自由度隔振平台的设计与分析[D]. 李耀.南京航空航天大学 2015
本文编号:3084399
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/qiche/3084399.html