基于工作分解结构的汽车研发平台系统集群规划

发布时间：2021-03-30 20:30

　　文章基于工作分解结构（WBS）,规划了管理信息化、设计数字化的汽车研发平台系统集群以及各系统之间的交互关系,以在线化承载从项目立项到SOP的"端到端"汽车产品研发业务体系,支撑多、快、好、省的研发目标。 

【文章来源】：汽车实用技术. 2020,45(20)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

汽车研发体系模型

如图1所示，汽车研发可分为预研、立项、概念设计、详细设计、试制、试验、认证量产等阶段，每个阶段设置评审阀门。根据各阶段的重点工作，可以分解出一级工作任务，如预研立项、产品开发、性能开发、车辆试制、试验验证等。将研发工作任务按照“横向分段，纵向分层”的方式逐级分解，可得到汽车研发工作分解结构（图2所示）。2 基于WBS规划系统集群

将上述系统根据WBS任务间的交互关系进行梳理，建立系统间的关联关系，调整或增减各系统承载业务范围，形成有机的系统集群，最终形成汽车研发信息化、数字化平台（如图3所示）。其核心是以WBS任务分解驱动流程，资源随任务在流程中流转，最终形成交付物；亦即任务驱动，交付拉动，环环相扣，推动流程的高效运转，提升组织工作效率。根据图3，集群内各系统的业务定位和建设目标一目了然，可以有效的避免各系统建设方向的偏离或者各系统承载业务交叉。但是，系统间的数据交互，如果仅仅通过两两集成的方式，接口建设和维护难度较高，可以采用“虚拟数据总线”的方式，解决数据格式不统一带来的数据交互难题，如图4。


本文编号：3110107