汽车内饰用汉麻纤维增强聚丙烯复合材料的制备及性能研究

发布时间：2021-04-01 13:13

　　轻量化和环保化是汽车发展的大趋势。目前,复合材料越来越多地应用到汽车行业中,以期减轻汽车自身重量,促进汽车领域的节能减排。麻纤维复合材料具有良好的透气性能、隔热吸声性能、成本低、质量轻、碰撞后无尖锐碎片等优点,于是人们逐渐将其应用于汽车内饰件。然而,麻纤维与树脂界面相容性较差,且麻纤维复合材料在汽车狭小空间内释放的VOC损害驾乘人员的身心健康。因此,为了扩大麻纤维复合材料在汽车内饰领域的应用范围,降低麻纤维复合材料的VOC释放量和提升复合材料的力学性能是当前急需解决的问题。本课题利用汉麻纤维的脱胶工艺和复合材料界面改性来降低汉麻纤维增强聚丙烯复合材料的VOC释放量并提升其力学性能。本文提出了深冷-机械处理的方法,通过除去半纤维素和木质素,达到脱胶目的,扩大其使用范围。汉麻纤维作为复合材料的增强体时,胶质的去除可以提高汉麻纤维的热稳定性,降低材料的VOC释放量,也可以改善复合材料的界面结合情况,提高复合材料的综合力学性能探究了模压法对汉麻纤维复合材料力学性能的影响,并优化了模压工艺参数;分别采用尿素和偶联剂对汉麻纤维增强聚丙烯复合材料进行了界面改性,探究了其对界面力学性能以及VOC释放量... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

汉麻的应用[16]

汉麻纤维的结构

实验流程图

【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车内饰零部件VOCs性能提升方法概述[J]. 李艾明,王雷,刘雪峰.  汽车工艺与材料. 2019(01)
[2]汽车内饰零部件及其材料VOC含量分析的采样方法研究[J]. 张欣然.  化工设计通讯. 2018(12)
[3]环保型汉麻纤维增强聚乳酸基复合材料的制备[J]. 李志刚,刘俊辉,高智鹏,管志平.  吉林大学学报(工学版). 2019(02)
[4]聚丙烯纤维/表面改性黄麻纤维复合膜的制备及性能[J]. 唐颀.  合成纤维工业. 2018(03)
[5]汉麻纤维表面改性对其增强聚丙烯复合材料性能及挥发性有机化合物释放影响[J]. 王春红,任子龙,刘胜凯.  复合材料学报. 2018(04)
[6]汉麻纤维的阳离子改性及其染色性能和抗菌性能研究[J]. 李蓉,刘洋,刘颖,乔辉,任学宏,凌良仲.  化工新型材料. 2017(04)
[7]植物纤维改性聚乳酸的研究进展[J]. 姚姗姗,蒋迪,郑翔,金范龙,吕福成,庞青青.  塑料科技. 2017(04)
[8]汽车内饰零部件及材料VOC检测过程质量控制[J]. 雷春梅,欧远辉,蔡淑琼.  现代测量与实验室管理. 2016(05)
[9]汽车内饰件用麻纤维板VOC的探讨[J]. 谈政,梅皓然,王艳红.  汽车零部件. 2015(06)
[10]聚乳酸/天然纤维复合材料成型加工研究进展[J]. 陈勰,顾书英,任杰.  工程塑料应用. 2014(09)

博士论文
[1]大麻机械脱胶与碱氧法脱胶研究[D]. 曲丽君.东华大学 2005

硕士论文
[1]汽车内饰天然纤维复合材料性能研究及生命周期评价[D]. 戴文硕.吉林大学 2017
[2]汽车用黄麻纤维增强聚丙烯复合材料的制备及性能研究[D]. 郭博渊.吉林大学 2016
[3]汉麻纤维酶辅助高温高压新型脱胶工艺研究[D]. 李闲闲.太原理工大学 2015
[4]改性剑麻纤维增强聚乳酸复合材料的性能和降解行为研究[D]. 徐晓强.华南理工大学 2013
[5]汉麻纤维UV-冷冻—骤热—微波碱煮脱胶工艺研究[D]. 张城云.太原理工大学 2012
[6]汉麻纤维超声波紫外冷冻骤热脱胶工艺研究[D]. 王亓杰.太原理工大学 2011
[7]基于“以人为本”的汽车内饰未来发展的研究与探索[D]. 于光旭.吉林大学 2011
[8]汉麻/聚乳酸全降解复合材料的制备和性能研究[D]. 梁晓斌.大连理工大学 2010
[9]大麻机械脱胶研究[D]. 朱士凤.青岛大学 2005
[10]大麻旋辊式物理机械脱胶机理的研究[D]. 郭肖青.青岛大学 2004



本文编号：3113392