质子交换膜燃料电池发动机电辅助系统电气耦合特性研究及控制
发布时间：2021-04-17 16:09
燃料电池汽车具有许多优点:节能环保、高效安全等,是汽车发展的必然趋势,也是汽车行业的未来。对于燃料电池汽车而言,燃料电池发动机系统特性研究和电能控制是关键技术,系统特性是控制技术的基础,其控制效果好坏关系到车辆的经济性和动力性。准确的系统性能分析和合理的电能控制在燃料电池汽车开发环节占据重要地位。本文首先研究了燃料电池发动机系统关键技术的发展现状和趋势,依托课题组省校共建项目“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”中的燃料电池测试平台,从燃料电池输出特性出发,选择间接式燃料电池发动机混合动力系统构型。进一步确定本文的研究对象为包括DC/DC变换器和空压机端三相逆变器在内的电辅助系统。然后对系统中各部件进行了选型及参数匹配。针对燃料电池发动机系统中的关键部件,在MATLAB/SIMULINK环境下对燃料电池、锂离子电池、DC/DC变换器、空压机系统进行建模,并应用测试平台对燃料电池模型中的未知参数进行辨识,通过对比实验数据和仿真数据的方法验证了模型的准确性。针对研究对象:DC/DC变换器和空压机端三相逆变器。从燃料电池发动机系统纹波产生机理出发,针对DC/DC变换器的连续工作模式...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：108 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．５丰田燃料电池汽车公司ＭＩＲＡＩ??
??图１．?１雪佛兰Ｅｑｕｉｎｏｘ燃料电池汽车图１．２福特“ｆｕｅｌ?ｃｅｌ?Ｉ?ｅｘｐｌｏｒｅ”汽车??图１．?３显示的是戴姆勒－奔驰汽车公司在２０１７年推广的奔驰Ｂ级燃料电池??汽车Ｆ－ＣＥＬＬ。此车续驶里程高达４００ｋｍ。而且可耐零下２５摄氏度的低温＇??在２０１６年的洛杉肌车展上，奥迪汽车公司展示的Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ?ｈ－ｔｒｏｎ?ｑｕａｔｔｒｏ概念??车可以说是目前为止在燃料电池汽车方面的最高科技水平。如图１．４所示。??３ＸＳＪＢＪＣＳＢＳＩ??图１．３奔驰Ｂ级燃料电池汽车Ｆ－ＣＥＬＬ?图１．?４奧迪概念车??丰田汽车公司为ＭＩＲＡＩ汽车安装了最新研发的燃料电池系统，以氢气为??动力源，使得该车续驶里程可达到７００公里。如图１．５所示。２０１４年，现代公??司推出了首款大规模量产的燃料电池混合动力汽车ｉｘ３５。２０１６年，来自日本本??田的新一代燃料电池汽车Ｃｌａｒｉｔｙ?Ｆｕｅｌ?Ｃｅｌｌ更接近汽车的方便性。??图１．５丰田燃料电池汽车公司ＭＩＲＡＩ??３??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]PEM燃料电池的伏安特性及其影响因素[J]. 周宇. 科技风. 2017(21)
[2]燃料电池电动汽车电驱动系统效率优化控制研究[J]. 邵亚来,徐晔,王金全,候鹏飞. 机电技术. 2016(05)
[3]车用燃料电池堆与电压变换器的联合仿真[J]. 温延兵,高松. 河南科技大学学报(自然科学版). 2016(02)
[4]大扰动Buck-Boost变换器的鲁棒高阶滑模控制[J]. 吴宇,皇甫宜耿,张琳,周雒维. 中国电机工程学报. 2015(07)
[5]我国新能源汽车产业发展现状及对策研究[J]. 贾鹏,郑喜喜. 现代商贸工业. 2015(01)
[6]动力锂离子电池技术发展分析[J]. 王毅,马新寨,谢明树,陈志雪,姚建英,张彦杰,毕锡钢. 电池工业. 2014(04)
[7]电动汽车锂离子电池建模和剩余容量估计[J]. 陈坤华,孙玉坤,李天博,孙智权. 汽车工程. 2014(04)
[8]燃料电池汽车研究现状及发展[J]. 李建秋,方川,徐梁飞. 汽车安全与节能学报. 2014(01)
[9]燃料电池汽车驱动系统构型及参数选择分析比较[J]. 荆莹. 汽车工业研究. 2014(03)
[10]双级式光伏并网逆变器母线电压二次纹波抑制[J]. 彭良平,石峰,杜毅,汤济泽. 电力电子技术. 2013(09)
硕士论文
[1]车载燃料电池混合动力系统设计与能量管理[D]. 曹楠.西南交通大学 2017
[2]电动自行车用燃料电池混合动力系统设计[D]. 田维民.西南交通大学 2014
[3]氢燃料电池发电DC-AC-DC电能变换研究[D]. 闫贯博.北京化工大学 2013
[4]氢燃料电池汽车动力系统设计及建模仿真[D]. 孙绪旗.武汉理工大学 2012
[5]纯电动汽车锂动力电池能量状态估算算法研究[D]. 王海峰.吉林大学 2012
[6]燃料电池电动汽车动力系统参数匹配与优化研究[D]. 陈智家.武汉理工大学 2010
本文编号：3143744
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：108 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１．５丰田燃料电池汽车公司ＭＩＲＡＩ??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]PEM燃料电池的伏安特性及其影响因素[J]. 周宇. 科技风. 2017(21)
[2]燃料电池电动汽车电驱动系统效率优化控制研究[J]. 邵亚来,徐晔,王金全,候鹏飞. 机电技术. 2016(05)
[3]车用燃料电池堆与电压变换器的联合仿真[J]. 温延兵,高松. 河南科技大学学报(自然科学版). 2016(02)
[4]大扰动Buck-Boost变换器的鲁棒高阶滑模控制[J]. 吴宇,皇甫宜耿,张琳,周雒维. 中国电机工程学报. 2015(07)
[5]我国新能源汽车产业发展现状及对策研究[J]. 贾鹏,郑喜喜. 现代商贸工业. 2015(01)
[6]动力锂离子电池技术发展分析[J]. 王毅,马新寨,谢明树,陈志雪,姚建英,张彦杰,毕锡钢. 电池工业. 2014(04)
[7]电动汽车锂离子电池建模和剩余容量估计[J]. 陈坤华,孙玉坤,李天博,孙智权. 汽车工程. 2014(04)
[8]燃料电池汽车研究现状及发展[J]. 李建秋,方川,徐梁飞. 汽车安全与节能学报. 2014(01)
[9]燃料电池汽车驱动系统构型及参数选择分析比较[J]. 荆莹. 汽车工业研究. 2014(03)
[10]双级式光伏并网逆变器母线电压二次纹波抑制[J]. 彭良平,石峰,杜毅,汤济泽. 电力电子技术. 2013(09)
硕士论文
[1]车载燃料电池混合动力系统设计与能量管理[D]. 曹楠.西南交通大学 2017
[2]电动自行车用燃料电池混合动力系统设计[D]. 田维民.西南交通大学 2014
[3]氢燃料电池发电DC-AC-DC电能变换研究[D]. 闫贯博.北京化工大学 2013
[4]氢燃料电池汽车动力系统设计及建模仿真[D]. 孙绪旗.武汉理工大学 2012
[5]纯电动汽车锂动力电池能量状态估算算法研究[D]. 王海峰.吉林大学 2012
[6]燃料电池电动汽车动力系统参数匹配与优化研究[D]. 陈智家.武汉理工大学 2010
本文编号：3143744
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