供应链协同创新模式研究 ——以新能源汽车为例
发布时间:2021-04-17 22:17
近年来,经过社会的发展和进步,愈发体现出创新是促进发展的第一动力这一理论,对整个经济体系的建设具有举足轻重的作用。同时在党的“十八大”会议报告中也相应提出了的实施“创新驱动”的发展战略,将创新发展提升到了国家发展的层次。随着石油供应日益紧张,石油价格的日益攀升,寻找可代替能源成为未来的汽车发展方向,各个国家争相发展新能源汽车产业,都想提前占领新能源汽车高地,新能源汽车也将成为未来各国汽车产业发展的必然选择,更是未来汽车转型的主要方向,国家科技部在2001年即启动了电动车计划,为我国新能源汽车行业未来的发展指明了方向。本文首先通过对文献的梳理,对供应链协同创新的相关理论进行研究,包括协同创新和供应链协同创新,在此基础上对供应链协同创新模式和影响供应链协同创新的因素进行分析,同时对新能源汽车的研究现状进行汇总。然后,通过对供应链协同创新模式系统进行研究分析,确定本文主要研究的两种新能源汽车供应链协同创新的模式,并对这两种供应链协同创新模式的特点进行分析,确定影响供应链协同创新模式的两个维度,从而进行变量细分,通过对新能源汽车的系统构成及核心技术的归纳构建新能源汽车的影响因素模型。最后,通过...
【文章来源】:河南工业大学河南省
【文章页数】:55 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
技术路线图
河南工业大学硕士学位论文所不同,因为在整个供应链的运作过程中,重心处于上游,掌握了核心的技术和决策权,这就是的下游的个体只是协助上游来实现部分的加工功能。图 2 给出了上述的协同创新中各单位之间的关系,由供应商进行主导,通过制造商、销售商、零售商等各个阶层进行合作,以此来实现最终用户的需求和自身的收益。
图 3 由制造商主导的供应链协同创新3.2 影响新能源汽车供应链协同创新的两个维度与关系企业创新的成功与否与很多因素有关,但在之前的研究认为技术和市场是与创新相关性最高的因素,企业运行过程中的创新实则等同于技术的不断革新和市场的不断开拓[59],把对这种说法的理解上升到战略高度是为了平衡企业的技术发展和市场发展。同样,在新能源汽车行业中,也是从技术和市场两个层面发展来促进协同创新,首先根据市场的需求,寻求开发新的技术进行产品升级,从而进一步开拓市场,形成良性循环,可以持续不断地提升企业的竞争力。3.2.1 技术推动新能源汽车技术的发展需要结合各方面的技术,单个企业不可能在其涉及的所有技术领域都处于领先地位,因此,不同企业联盟的技术研发从而实现技术创新对企业发展
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于清晰集定性比较分析方法的科技创新政策组合供给模式研究[J]. 郭元源,葛江宁,程聪,段姗. 软科学. 2019(01)
[2]后发企业联盟组合多样性架构:定性比较分析[J]. 寿柯炎,魏江,刘洋. 科学学研究. 2018(07)
[3]供应商参与技术创新的效能提升机制研究——社会资本视角[J]. 李勃,和征,李随成. 科技进步与对策. 2018(16)
[4]中国企业跨国并购创新绩效影响因素及模式——基于清晰集的定性比较分析[J]. 谢洪明,邵乐乐,李哲麟. 科技进步与对策. 2018(05)
[5]政府信息公开影响因素研究——基于对G省88个县级政府的清晰集定性比较分析[J]. 许鹿,黄林. 福建行政学院学报. 2018(01)
[6]供应链层级与供应商参与新产品开发研究——来自我国整车企业供应网络的证据[J]. 袁静. 科技管理研究. 2018(01)
[7]新能源汽车的电池应用状况探讨[J]. 董丽丽. 科学中国人. 2014(08)
[8]协同创新模式研究综述与展望[J]. 曲洪建,拓中. 工业技术经济. 2013(07)
[9]供应链成员不同行为对合作的影响研究[J]. 石岿然,周扬,朱琳. 南京工业大学学报(社会科学版). 2013(02)
[10]基于两维的集群供应链技术创新行为演化分析[J]. 左志平,黄纯辉,夏军. 工业技术经济. 2013(01)
博士论文
[1]基于企业边界视角的技术创新模式选择研究[D]. 崔远淼.复旦大学 2005
硕士论文
[1]中外新能源汽车产业创新模式与创新能力比较[D]. 杨雯.北京理工大学 2015
[2]供应链企业间的协同创新模型研究[D]. 张巍.重庆大学 2009
本文编号:3144229
【文章来源】:河南工业大学河南省
【文章页数】:55 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
技术路线图
河南工业大学硕士学位论文所不同,因为在整个供应链的运作过程中,重心处于上游,掌握了核心的技术和决策权,这就是的下游的个体只是协助上游来实现部分的加工功能。图 2 给出了上述的协同创新中各单位之间的关系,由供应商进行主导,通过制造商、销售商、零售商等各个阶层进行合作,以此来实现最终用户的需求和自身的收益。
图 3 由制造商主导的供应链协同创新3.2 影响新能源汽车供应链协同创新的两个维度与关系企业创新的成功与否与很多因素有关,但在之前的研究认为技术和市场是与创新相关性最高的因素,企业运行过程中的创新实则等同于技术的不断革新和市场的不断开拓[59],把对这种说法的理解上升到战略高度是为了平衡企业的技术发展和市场发展。同样,在新能源汽车行业中,也是从技术和市场两个层面发展来促进协同创新,首先根据市场的需求,寻求开发新的技术进行产品升级,从而进一步开拓市场,形成良性循环,可以持续不断地提升企业的竞争力。3.2.1 技术推动新能源汽车技术的发展需要结合各方面的技术,单个企业不可能在其涉及的所有技术领域都处于领先地位,因此,不同企业联盟的技术研发从而实现技术创新对企业发展
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于清晰集定性比较分析方法的科技创新政策组合供给模式研究[J]. 郭元源,葛江宁,程聪,段姗. 软科学. 2019(01)
[2]后发企业联盟组合多样性架构:定性比较分析[J]. 寿柯炎,魏江,刘洋. 科学学研究. 2018(07)
[3]供应商参与技术创新的效能提升机制研究——社会资本视角[J]. 李勃,和征,李随成. 科技进步与对策. 2018(16)
[4]中国企业跨国并购创新绩效影响因素及模式——基于清晰集的定性比较分析[J]. 谢洪明,邵乐乐,李哲麟. 科技进步与对策. 2018(05)
[5]政府信息公开影响因素研究——基于对G省88个县级政府的清晰集定性比较分析[J]. 许鹿,黄林. 福建行政学院学报. 2018(01)
[6]供应链层级与供应商参与新产品开发研究——来自我国整车企业供应网络的证据[J]. 袁静. 科技管理研究. 2018(01)
[7]新能源汽车的电池应用状况探讨[J]. 董丽丽. 科学中国人. 2014(08)
[8]协同创新模式研究综述与展望[J]. 曲洪建,拓中. 工业技术经济. 2013(07)
[9]供应链成员不同行为对合作的影响研究[J]. 石岿然,周扬,朱琳. 南京工业大学学报(社会科学版). 2013(02)
[10]基于两维的集群供应链技术创新行为演化分析[J]. 左志平,黄纯辉,夏军. 工业技术经济. 2013(01)
博士论文
[1]基于企业边界视角的技术创新模式选择研究[D]. 崔远淼.复旦大学 2005
硕士论文
[1]中外新能源汽车产业创新模式与创新能力比较[D]. 杨雯.北京理工大学 2015
[2]供应链企业间的协同创新模型研究[D]. 张巍.重庆大学 2009
本文编号:3144229
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