基于仿真与干涉分析的汽车可制造性分析系统的研究
发布时间：2021-04-28 00:27
针对现行基于并行工程的可制造性分析工作中出现的重复性工作多、检查过程繁琐、检查结果管理混乱等问题,研究了面向汽车钣金件可制造性分析系统,旨在开发出能够辅助可制造性分析人员完成汽车钣金件可制造性分析的系统功能。具体的研究内容可归纳如下:1)学习并掌握CATIA二次开发技术,能够使用该技术结合数据库相关的知识完成项目开发工作。2)研究基于软件的空间区域分析、干涉分析、动态间隙及动态干涉分析方法,为数据模型的可制造性分析做准备。3)研究基于模型的边界拓扑信息提取方法,提取出数模中零件的边界信息,通过边界信息自动识别球形焊点以及方型焊接螺母等特征,完成焊接螺母及焊枪空间自动进行空间间隙分析的算法编写任务,并标记不合格的区域。4)获取模型零件调整前的位姿矩阵,并对需要运动的零件进行结构调整,使模型结构调整前后零件的位置信息保持一致,完成模型数据的预处理使其能够进行仿真分析。5)研究基于计算机软件的虚拟样机技术,并建立合适的汽车开闭件运动模型,在虚拟环境下,模拟汽车开闭件真实的运动,验证汽车前后盖、车门开关过程的间隙分布及干涉情况;模拟车门铰链的拆装过程,验证铰链设计的合理性;模拟侧围及其他部位钣...
【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：107 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 课题来源
1.2 研究背景
1.3 可制造性分析内容及研究现状
1.3.1 运动仿真研究现状
1.3.2 干涉检查研究现状
1.3.3 虚拟装配技术研究现状
1.4 课题研究内容及论文结构安排
1.4.1 课题研究内容
1.4.2 论文结构安排
1.5 本章小结
第二章 系统开发技术基础
2.1 CATIA V5介绍
2.2 CATIA二次开发技术介绍
2.3 系统开发方式CAA相关知识
2.3.1 CAA组织架构
2.3.2 对话框技术介绍
2.3.3 交互机制
2.3.4 开发环境配置及工程文件解析
2.4 数据库相关知识介绍
2.4.1 常用数据库介绍
2.4.2 数据库访问方式
2.5 FTP服务器介绍
2.6 本章小结
第三章 系统需求分析及总体设计
3.1 系统需求分析
3.1.1 系统总体需求分析
3.1.2 功能需求分析
3.1.3 系统性能需求分析
3.2 系统总体设计
3.2.1 系统设计原理
3.2.2 系统模块划分
3.2.3 系统设计原则
3.2.4 系统需要解决的问题
3.2.5 系统设计难点
3.3 本章小结
第四章 焊接空间分析及截图工具设计
4.1 焊接分析关键技术研究
4.1.1 B-Rep信息提取
4.1.2 孔面特征的识别
4.1.3 焊接螺母特征识别
4.1.4 焊点特征的识别
4.2 焊枪空间分析
4.2.1 焊枪分析数据准备
4.2.2 焊枪分析相交聚合分组
4.2.3 焊枪头球心与危险面距离分析
4.3 焊接螺母分析
4.3.1 焊接螺母分析数据准备
4.3.2 焊接螺母分析相交聚合分组
4.3.3 焊接螺母与焊接面边线距离分析
4.4 辅助截图工具的设计与实现
4.4.1 截图工具的程序设计
4.4.2 截图工具实现过程
4.5 案例分析
4.5.1 焊枪空间案例分析
4.5.2 焊接螺母案例分析
4.6 本章小结
第五章 仿真运动及虚拟装配分析
5.1 仿真关键技术研究
5.1.1 仿真技术及其分类
5.1.2 数字化仿真技术
5.1.3 汽车DMU技术研究
5.1.4 可视化技术研究
5.2 零件的虚拟装配分析
5.2.1 干涉检查理论
5.2.2 上件运动驱动方式
5.2.3 路径规划及零件装配方式
5.2.4 基于零件包围盒预检测方法研究
5.2.5 基于CAA精确干涉检查方法研究
5.2.6 静态干涉排除
5.3 开闭件仿真运动分析
5.3.1 动态间隙测量技术
5.3.2 基于扫略实体的包络体生成技术
5.3.3 基于可视的模型预处理
5.3.4 仿真运动模型构建
5.3.5 铰链开关过程分析
5.3.6 前后盖及门开关过程分析
5.3.7 门铰链拆装分析
5.4 案例分析
5.4.1 虚拟装配分析
5.4.2 门铰链开关过程分析
5.4.3 前后盖及车门过关过程分析
5.4.4 铰链拆装过程分析
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况
本文编号：3164437
【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：107 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 课题来源
1.2 研究背景
1.3 可制造性分析内容及研究现状
1.3.1 运动仿真研究现状
1.3.2 干涉检查研究现状
1.3.3 虚拟装配技术研究现状
1.4 课题研究内容及论文结构安排
1.4.1 课题研究内容
1.4.2 论文结构安排
1.5 本章小结
第二章 系统开发技术基础
2.1 CATIA V5介绍
2.2 CATIA二次开发技术介绍
2.3 系统开发方式CAA相关知识
2.3.1 CAA组织架构
2.3.2 对话框技术介绍
2.3.3 交互机制
2.3.4 开发环境配置及工程文件解析
2.4 数据库相关知识介绍
2.4.1 常用数据库介绍
2.4.2 数据库访问方式
2.5 FTP服务器介绍
2.6 本章小结
第三章 系统需求分析及总体设计
3.1 系统需求分析
3.1.1 系统总体需求分析
3.1.2 功能需求分析
3.1.3 系统性能需求分析
3.2 系统总体设计
3.2.1 系统设计原理
3.2.2 系统模块划分
3.2.3 系统设计原则
3.2.4 系统需要解决的问题
3.2.5 系统设计难点
3.3 本章小结
第四章 焊接空间分析及截图工具设计
4.1 焊接分析关键技术研究
4.1.1 B-Rep信息提取
4.1.2 孔面特征的识别
4.1.3 焊接螺母特征识别
4.1.4 焊点特征的识别
4.2 焊枪空间分析
4.2.1 焊枪分析数据准备
4.2.2 焊枪分析相交聚合分组
4.2.3 焊枪头球心与危险面距离分析
4.3 焊接螺母分析
4.3.1 焊接螺母分析数据准备
4.3.2 焊接螺母分析相交聚合分组
4.3.3 焊接螺母与焊接面边线距离分析
4.4 辅助截图工具的设计与实现
4.4.1 截图工具的程序设计
4.4.2 截图工具实现过程
4.5 案例分析
4.5.1 焊枪空间案例分析
4.5.2 焊接螺母案例分析
4.6 本章小结
第五章 仿真运动及虚拟装配分析
5.1 仿真关键技术研究
5.1.1 仿真技术及其分类
5.1.2 数字化仿真技术
5.1.3 汽车DMU技术研究
5.1.4 可视化技术研究
5.2 零件的虚拟装配分析
5.2.1 干涉检查理论
5.2.2 上件运动驱动方式
5.2.3 路径规划及零件装配方式
5.2.4 基于零件包围盒预检测方法研究
5.2.5 基于CAA精确干涉检查方法研究
5.2.6 静态干涉排除
5.3 开闭件仿真运动分析
5.3.1 动态间隙测量技术
5.3.2 基于扫略实体的包络体生成技术
5.3.3 基于可视的模型预处理
5.3.4 仿真运动模型构建
5.3.5 铰链开关过程分析
5.3.6 前后盖及门开关过程分析
5.3.7 门铰链拆装分析
5.4 案例分析
5.4.1 虚拟装配分析
5.4.2 门铰链开关过程分析
5.4.3 前后盖及车门过关过程分析
5.4.4 铰链拆装过程分析
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况
本文编号：3164437
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