基于多参数特征保留的载荷谱加速耐久性编辑

发布时间：2021-04-30 11:02

　　为了得到时间更短加载效果相同的加速耐久性试验载荷谱,提出了基于多参数特征保留的载荷谱编辑方法。该方法同时考虑载荷谱的损伤、功率谱密度以及统计参数等信息,对零部件载荷谱的时间进行压缩。以汽车悬架螺旋弹簧的载荷谱为例,采用该方法进行缩减,同时从多个参数特征方面与传统的基于损伤保留的编辑方法所得到的载荷谱进行对比。为了进一步验证编辑效果,采用编辑谱和原始谱对弹簧进行疲劳仿真。结果表明,该方法能够有效缩短汽车零部件的载荷谱,可得到与原始载荷谱具有相同加载效果的编辑载荷谱。 

【文章来源】：振动.测试与诊断. 2020,40(01)北大核心EICSCD

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
引言
1 基于小波变换的兼顾多参数特征保留的载荷谱编辑方法
    1.1 小波变换
    1.2 载荷谱的特征参数
        1.2.1 载荷谱损伤量
        1.2.2 载荷谱统计参数
        1.2.3 载荷谱功率谱密度
    1.3 基于多参数特征保留的载荷谱编辑算法
2 载荷谱编辑方法的应用
    2.1 汽车零部件载荷谱采集
        2.1.1 汽车减震器弹簧载荷谱采集
        2.1.2 弹簧载荷谱采集及结果
    2.2 零部件载荷谱编辑及结果分析
        2.2.1 零件载荷谱编辑结果
        2.2.2 载荷谱参数特征及分析
3 基于编辑载荷谱的疲劳仿真验证
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于小波变换的汽车零部件加速耐久性多轴载荷谱编辑方法研究[J]. 郑国峰,上官文斌,韩鹏飞,AHMED Waizuddin.  机械工程学报. 2018(10)
[2]基于小波变换的汽车零部件加速耐久性载荷谱编辑方法研究[J]. 郑国峰,上官文斌,韩鹏飞,AHMED Waizuddin.  机械工程学报. 2017(08)
[3]某轿车前副车架服役载荷模拟试验加速方法研究[J]. 于佳伟,郑松林,冯金芝,陈铁.  机械工程学报. 2016(22)
[4]整车室内道路模拟试验用载荷谱的编制方法研究[J]. 于佳伟,郑松林,赵礼辉,赵子顺.  机械工程学报. 2015(14)
[5]应变比对填充天然橡胶疲劳特性影响的试验及其寿命预测方法研究[J]. 上官文斌,王小莉,叶必军,潘孝勇,徐驰,俞斌.  机械工程学报. 2013(08)
[6]基于室内道路模拟技术的整车加速耐久性试验的研究[J]. 钱立军,吴道俊,杨年炯,祝安定,李源源.  汽车工程. 2011(02)

博士论文
[1]车辆疲劳耐久性分析、试验与优化关键技术研究[D]. 吴道俊.合肥工业大学 2012



本文编号：3169407