基于传递路径分析的整车路噪优化研究

发布时间：2021-05-12 02:12

　　汽车产业曾经是我国工业生产的支柱性企业,但是自2018年以来汽车销量开始产生下滑,2019年汽车经济进入寒冬,某些国内汽车企业已经申请破产保护,2020年将成为汽车行业更加冷酷的冬天,因此在如此激烈的市场竞争中,把握客户需求与关注度才是企业最重要的生产要素,而且目前NVH国际标准与国内标准的制定越来越严苛,汽车生产制造过程中涉及到各项性能指标,对于车企或研发工程师主要关注的操纵稳定性、安全性、动力经济性（油耗）,以及最近增加了热点汽车新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）,都只是增加了汽车销售的卖点,但并不是消费者最关注的需求,传统的安全性能、操稳性能在普通大众客户中是无法直观感受到的,在购车前消费者最直观的感受就是车辆的动力经济型、车内振动噪声以及舒适型,尤其是后者,汽车工程师术语称为NVH（noise噪声、vibration振动、Harshness粗糙度）,因此汽车振动噪声控制依然是汽车制造行业发展的重点领域。目前国内国际都在研发新能源汽车,传统燃油汽车退市的号角也正在吹响,新能源汽车相对传统燃油汽车因为动力系统变化,导致我们NVH研发产生了极大的差异,汽车NVH噪声产生方式简易... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：69 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究的背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国外研究现状
        1.2.2 国内研究现状
    1.3 本文的主要研究内容与技术路线
第2章 传递路径分析方法理论研究
    2.1 路面激励噪声产生的机理
        2.1.1 汽车NVH噪声
    2.2 路噪产生的机理
    2.3 传递路径分析的基本原理
        2.3.1 传递路径分析理论
        2.3.2 传递路径分析分类
    2.4 整车路噪传递路径分析方法
        2.4.1 传递函数的测量
        2.4.2 激励载荷的获取
        2.4.3 响应合成与贡献量分析
    2.5 本章小结
第3章 基于试验的整车路噪传递路径分析
    3.0 引言
    3.1 路噪传递路径分析建模
        3.1.1 激励源与响应分析
        3.1.2 TPA详细模型
    3.2 路噪传递路径分析工况数据采集
        3.2.1 数据采集前准备
        3.2.2 工况数据采集
    3.3 路噪传递路径分析传递函数矩阵数据采集
        3.3.1 数据采集前准备
        3.3.2 传递函数矩阵数据采集
    3.4 路噪传递路径分析载荷识别与贡献量分析
        3.4.1 路噪TPA建模
        3.4.2 路噪TPA载荷识别
        3.4.3 路噪TPA贡献量分析
    3.5 本章小结
第4章 基于传递路径分析载荷识别的路噪仿真分析与优化
    4.1 引言
    4.2 仿真建模
        4.2.1 CAE应用软件
        4.2.2 TB内饰车身建模
        4.2.3 声腔建模
        4.2.4 模型验证
    4.3 路噪仿真及弱点分析
        4.3.1 仿真模型激励力输入
        4.3.2 路噪仿真计算
    4.4 路噪弱点分析及性能优化
    4.5 实车验证
    4.6 本章小结
第5章 总结与展望
    5.1 总结
    5.2 展望
参考文献
致谢



本文编号：3182532