纯电动汽车整车驱动控制策略研究
发布时间：2021-05-13 15:57
纯电动汽车凭借其零排放、零污染、效率高、噪声小等优点在近几年得到了快速发展,但其能否在未来完全取缔燃油汽车还是未知数,关键原因在于纯电动汽车的续驶里程不能够让消费者十分满意。为有效提高电动汽车续驶里程,我们在研究动力电池的同时,开发一套更为完善的驱动控制策略也尤为重要。驱动控制是整车控制系统的核心部分,既要求保证车辆的动力性能,还要在不影响驾驶感受的情况下提升整车经济性能。本文通过对纯电动汽车依据驱动结构的分类,引出电动汽车主要性能需求,动力性、经济性和成本特性等,并给出国标中的具体指标,结合车辆动力学原理公式分析影响每种性能的具体因素,以此作为优化驱动控制策略的依据。详细介绍整车控制器作为电动汽车中枢控制单元的功能结构、工作原理及流程,针对电动汽车面对不同行驶工况时整车控制系统的开发问题,结合主要影响因素介绍了几种基本模式的驱动控制策略,如起步模式、标准模式、经济模式和动力模式,并分析汽车在不同模式下的性能差异。通过部分加速踏板开度下的实车试验,提出讨论了部分加速踏板下整车性能的重要性,并给出相应参考指标。对整车驱动控制策略进行优化,在整车控制器控制驱动电机输出基准转矩的基础上,对其...
【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 国内外电动汽车的发展
1.2.1 国外电动汽车发展现状
1.2.2 我国电动汽车发展现状
1.3 电动汽车驱动控制技术研究现状
1.4 章节内容安排
第二章 纯电动汽车性能需求分析
2.1 纯电动汽车驱动结构
2.2 纯电动汽车整车性能需求
2.2.1 动力性需求及评价指标
2.2.2 经济性需求及评价指标
2.2.3 成本特性需求
2.3 本章小结
第三章 整车控制器及驱动控制策略
3.1 纯电动汽车整车控制器介绍
3.2 整车驱动控制策略
3.2.1 起步模式控制策略
3.2.2 标准模式控制策略
3.2.3 经济模式控制策略
3.2.4 动力模式控制策略
3.3 本章小结
第四章 基于模糊控制原理的驱动控制策略优化
4.1 部分加速踏板开度下的实车测试
4.1.1 部分加速踏板开度性能指标
4.1.2 实车测试
4.2 电机基准输出转矩控制
4.2.1 模糊控制介绍
4.2.2 基准转矩控制曲线
4.3 动态补偿转矩控制
4.4 驾驶员误操作判别模块
4.5 本章小结
第五章 整车仿真建模及控制策略仿真分析
5.1 AMESim仿真软件
5.2 AMESim/Simulink联合仿真
5.2.1 编译器配置及变量设置
5.2.2 操作简介
5.3 模型搭建
5.3.1 AMESim中整车模型搭建
5.3.2 Simulink中整车控制器模型搭建
5.4 仿真实验与结果分析
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 工作总结
6.2 工作展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于AMESim与Simulink的掘进机截割机构液压系统的研究[J]. 李云飞. 机械管理开发. 2019(03)
[2]浅析我国交通工具引发的环境污染[J]. 张艳,王婷婷,丁宁,丁彦之. 科技与创新. 2019(01)
[3]纯电动汽车加速过程中的驱动转矩优化控制策略[J]. 王新亮. 内燃机与配件. 2018(20)
[4]城市汽车尾气排放污染及其防治对策[J]. 陈兴帅. 时代汽车. 2018(10)
[5]基于Simulink/Stateflow的纯电动汽车整车上下电策略[J]. 蔡敏超,殷浩,舒少龙. 系统仿真技术. 2018(01)
[6]中国能源发展报告2016[J]. 能源与环境. 2017(06)
[7]低速纯电动车整车控制器的设计[J]. 苏业东,吴华伟,叶从进. 轻工科技. 2017(12)
[8]电化学储能在电动汽车中的应用分析[J]. 张云天. 科技资讯. 2017(14)
[9]里程焦虑对纯电动汽车使用意愿的影响[J]. 孙叶,刘锴. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2017(01)
[10]纯电动汽车加速过程中的驱动转矩优化控制策略[J]. 宋强,万海桐,米玉轩,叶山顶. 江苏大学学报(自然科学版). 2017(01)
博士论文
[1]纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D]. 周飞鲲.吉林大学 2013
硕士论文
[1]纯电动汽车驱动控制策略研究[D]. 吴桐.湖北汽车工业学院 2018
[2]基于驾驶意图识别的纯电动汽车模糊控制策略研究[D]. 祁华宪.合肥工业大学 2017
[3]动力电池热管式散热系统研究[D]. 李辉.吉林大学 2016
[4]低速纯电动汽车整车控制器的研究与开发[D]. 郑潮雄.湖南大学 2016
[5]中国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 王淳.西南石油大学 2015
[6]纯电动客车整车控制系统设计及驱动控制策略研究[D]. 王丽娟.吉林大学 2015
[7]基于工况与驾驶意图识别的HEV控制策略[D]. 吕仁志.大连理工大学 2013
[8]电动汽车用复合电源能量管理控制策略[D]. 何正伟.河南科技大学 2013
[9]轻型纯电动客车动力系统的建模仿真及测试评价的研究[D]. 占锐.武汉理工大学 2011
[10]我国纯电动汽车产业发展：前景展望及策略选择[D]. 张明.四川省社会科学院 2011
本文编号：3184301
【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 国内外电动汽车的发展
1.2.1 国外电动汽车发展现状
1.2.2 我国电动汽车发展现状
1.3 电动汽车驱动控制技术研究现状
1.4 章节内容安排
第二章 纯电动汽车性能需求分析
2.1 纯电动汽车驱动结构
2.2 纯电动汽车整车性能需求
2.2.1 动力性需求及评价指标
2.2.2 经济性需求及评价指标
2.2.3 成本特性需求
2.3 本章小结
第三章 整车控制器及驱动控制策略
3.1 纯电动汽车整车控制器介绍
3.2 整车驱动控制策略
3.2.1 起步模式控制策略
3.2.2 标准模式控制策略
3.2.3 经济模式控制策略
3.2.4 动力模式控制策略
3.3 本章小结
第四章 基于模糊控制原理的驱动控制策略优化
4.1 部分加速踏板开度下的实车测试
4.1.1 部分加速踏板开度性能指标
4.1.2 实车测试
4.2 电机基准输出转矩控制
4.2.1 模糊控制介绍
4.2.2 基准转矩控制曲线
4.3 动态补偿转矩控制
4.4 驾驶员误操作判别模块
4.5 本章小结
第五章 整车仿真建模及控制策略仿真分析
5.1 AMESim仿真软件
5.2 AMESim/Simulink联合仿真
5.2.1 编译器配置及变量设置
5.2.2 操作简介
5.3 模型搭建
5.3.1 AMESim中整车模型搭建
5.3.2 Simulink中整车控制器模型搭建
5.4 仿真实验与结果分析
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 工作总结
6.2 工作展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于AMESim与Simulink的掘进机截割机构液压系统的研究[J]. 李云飞. 机械管理开发. 2019(03)
[2]浅析我国交通工具引发的环境污染[J]. 张艳,王婷婷,丁宁,丁彦之. 科技与创新. 2019(01)
[3]纯电动汽车加速过程中的驱动转矩优化控制策略[J]. 王新亮. 内燃机与配件. 2018(20)
[4]城市汽车尾气排放污染及其防治对策[J]. 陈兴帅. 时代汽车. 2018(10)
[5]基于Simulink/Stateflow的纯电动汽车整车上下电策略[J]. 蔡敏超,殷浩,舒少龙. 系统仿真技术. 2018(01)
[6]中国能源发展报告2016[J]. 能源与环境. 2017(06)
[7]低速纯电动车整车控制器的设计[J]. 苏业东,吴华伟,叶从进. 轻工科技. 2017(12)
[8]电化学储能在电动汽车中的应用分析[J]. 张云天. 科技资讯. 2017(14)
[9]里程焦虑对纯电动汽车使用意愿的影响[J]. 孙叶,刘锴. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2017(01)
[10]纯电动汽车加速过程中的驱动转矩优化控制策略[J]. 宋强,万海桐,米玉轩,叶山顶. 江苏大学学报(自然科学版). 2017(01)
博士论文
[1]纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究[D]. 周飞鲲.吉林大学 2013
硕士论文
[1]纯电动汽车驱动控制策略研究[D]. 吴桐.湖北汽车工业学院 2018
[2]基于驾驶意图识别的纯电动汽车模糊控制策略研究[D]. 祁华宪.合肥工业大学 2017
[3]动力电池热管式散热系统研究[D]. 李辉.吉林大学 2016
[4]低速纯电动汽车整车控制器的研究与开发[D]. 郑潮雄.湖南大学 2016
[5]中国新能源汽车产业发展政策研究[D]. 王淳.西南石油大学 2015
[6]纯电动客车整车控制系统设计及驱动控制策略研究[D]. 王丽娟.吉林大学 2015
[7]基于工况与驾驶意图识别的HEV控制策略[D]. 吕仁志.大连理工大学 2013
[8]电动汽车用复合电源能量管理控制策略[D]. 何正伟.河南科技大学 2013
[9]轻型纯电动客车动力系统的建模仿真及测试评价的研究[D]. 占锐.武汉理工大学 2011
[10]我国纯电动汽车产业发展：前景展望及策略选择[D]. 张明.四川省社会科学院 2011
本文编号：3184301
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