某载货汽车车门总成焊装变形分析及控制

发布时间：2021-05-14 03:28

　　现代汽车工业对车身结构的性能和精度要求越来越高,其中车门总成焊装变形是影响汽车车身质量的关键因素。针对某载货汽车车门总成出现漏水、车门与侧围的面差和间隙大、车门玻璃升降困难等缺陷问题,在深入分析车门本体总成、铰链总成、车门密封胶条等总成精度的基础上,对车门总成焊装变形控制提出了一系列有效的措施,制定了一整套车门总成的变形控制工艺方法,提升了产品质量。从车门焊装总成本体焊装变形控制入手,深入分析车门总成生产过程中所涉及到的每一个环节。其中包括前期的数据分析、实物阶段的冲压单件精度、焊装小总成精度、包边总成的精度、车身本体总成三坐标检测精度、铰链精度、间隙面差检测等各方面。针对车门总成焊装精度关键点,对产品数据本身,到工装模具、夹具及检具的设计提出了设计要求,有利于现场焊装总成变形的控制。通过以上全过程的分析,最终制定出了可用于车门总成焊装变形的核心关键流程,经生产实际应用表明,所制定的新工艺大大提高了汽车车身质量。 

【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：60 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 引言
    1.2 汽车点焊工艺介绍
    1.3 车门总成结构介绍
    1.4 选题的背景及意义
    1.5 主要研究内容
第二章 关键控制流程
    2.1 同步工程分析
    2.2 RPS设计要素
    2.3 汽车夹具的设计流程
    2.4 汽车检具的设计流程
    2.5 三坐标检测
    2.6 白车身主检具
    2.7 OTS认证
第三章 车门总成焊装变形控制方法
    3.1 车门总成自身结构优化确认
    3.2 车门总成模夹检具定位一致性介绍
    3.3 夹具 MCP 文件编制及夹具设计
    3.4 检具 SQM 文件编制及检具设计
    3.5 三坐标检测关键点识别确认
    3.6 相关部件 OTS 认证情况
    3.7 车门总成在主检具上的验证情况
    3.8 问题点及解决方案
    3.9 本章小结
第四章 结论及展望
    4.1 结论
    4.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况



本文编号：3185184