复合电源纯电动汽车整车控制器研究

发布时间：2021-05-16 12:46

　　近年来,当今社会面临着最大的压力是石油资源日渐衰竭和环境污染逐渐加剧。虽然传统的燃油汽车给人们带来了便利生活,但是也使能源危机和环境污染问题雪上加霜,所以在汽车领域方面,新能源汽车的问世是历史发展的必然结果,也是替代传统燃油汽车的发展方向。复合电源纯电动汽车是新能源汽车的一种,相比于传统汽车,具有零污染、能源利用率高和噪声小等优点,具有良好的发展前景。作为纯电动汽车控制的“大脑”,整车控制器担负着重要的控制任务,控制各个部件协调、高效、稳定运行,纯电动汽车的控制性、稳定性和经济性等诸多性能和整车控制器有密切关系。本文主要研究电动汽车的整车控制器,介绍纯电动汽车、复合电源和整车控制器的国内外现状,分析整车控制系统的工作原理及基本功能。为了保护动力电池,设计复合电源的结构,选择了新欧洲城市道路工况,并使用CURISE对复合电源进行建模仿真。仿真结果表明,复合电源系统中超级电容能有效地保护动力电池。分析电机的性能,达到电机的最优选择及参数匹配,完成动力系统的设计,包括AMT档位控制系统的设计。制定基于CAN总线通信技术的整车通信网络。采用模块化的设计思想完成整车电控单元的设计,包括最小系统板... 

【文章来源】：哈尔滨理工大学黑龙江省

【文章页数】：72 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究背景与意义
    1.2 国内外发展现状
        1.2.1 纯电动汽车国内外发展现状
        1.2.2 纯电动汽车复合电源国内外发展现状
        1.2.3 纯电动汽车整车控制器国内外发展现状
    1.3 本文研究内容
第2章 整车控制系统分析与设计
    2.1 整车控制系统分析
        2.1.1 整车控制系统的组成与工作原理
        2.1.2 整车控制器的主要功能
        2.1.3 整车控制器的设计要求
    2.2 车载复合电源系统设计
    2.3 整车动力系统设计
        2.3.1 动力总成参数设计与匹配
        2.3.2 AMT档位控制系统总体设计
    2.4 整车控制系统的构建
        2.4.1 整车控制系统类型
        2.4.2 基于SAEJ1939 整车CAN通讯网络设计
    2.5 整车控制系统信号定义
        2.5.1 整车控制器与电机控制器信息通讯
        2.5.2 整车控制器与复合电源管理系统信息通讯
        2.5.3 整车控制器与车载仪表信息通讯
    2.6 本章小结
第3章 复合电源纯电动汽车控制策略
    3.1 纯电动汽车整车仿真模型建立
    3.2 整车控制系统故障处理
    3.3 整车复合电源控制策略
        3.3.1 复合电源系统工作模式
        3.3.2 电动汽车行驶工况分析
        3.3.3 电动汽车复合电源控制策略制定
    3.4 纯电动汽车仿真与结果分析
    3.5 本章小结
第4章 整车控制器硬件和软件设计
    4.1 整车控制器功能及结构设计
    4.2 整车控制器硬件设计
        4.2.1 主控芯片选型
        4.2.2 微控制器最小系统设计
        4.2.3 信号采集电路
        4.2.4 CAN通信接口电路
        4.2.5 存储模块电路
    4.3 整车控制器软件设计
        4.3.1 整车控制器软件主程序设计
        4.3.2 CAN通信程序设计
        4.3.3 踏板信号采集程序设计
        4.3.4 故障诊断处理程序设计
    4.4 本章小结
第5章 整车控制器的调试与实验分析
    5.1 整车控制器硬件调试
    5.2 整车控制器软件调试
    5.3 纯电动汽车实验平台搭建
    5.4 实验结果分析
    5.5 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术成果
致谢



本文编号：3189716