基于逆向工程的汽车轮毂轻量化研究
发布时间：2021-05-20 14:06
汽车行业的发展给人们的出行带来了诸多的便利,但与此同时也给自然环境带来了一定的负担,研究表明汽车自身的质量与污染物的排放量有直接的关联。汽车轮毂作为汽车中不可或缺的零件,在汽车行业的发展中有着重要的作用,因此对汽车轮毂的轻量化设计研究对降低车身质量和减少污染物排放有着重要的意义。本文从逆向工程技术入手,研究内容包括轮毂表面点云的获取和预处理、轮毂曲面的重构与检测、轮毂性能的有限元分析和拓扑优化设计及优化后的验证等几部分,具体研究内容如下:轮毂表面点云的获取和预处理。首先分析了接触式测量和非接触式测量等常见的点云数据的获取方法,使用VTOP200A（S）型非接触式扫描仪对轮毂表面的点云数据进行测量,使用Geomagic Studio对获取到的点云数据进行过滤、精简、封装和坐标找正等预处理操作。轮毂曲面的重构与检测。首先分析了曲面造型设计理论的发展以及NURBS曲线曲面的定义,利用CATIA V5对预处理后的点云数据进行曲面重构,重新生成轮毂的三维实体模型,最后利用Geomagic Qualify对重构的轮毂模型的3D精度、2D截面误差和关键尺寸的精度误差进行检测。轮毂性能的有限元分析。利...
【文章来源】：辽宁工程技术大学辽宁省
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
变量注释表
1 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容与技术路线
1.4 本章小结
2 轮毂表面点云数据的获取与预处理
2.1 点云数据的采集方法
2.2 点云数据测量
2.3 点云数据的预处理
2.4 本章小结
3 轮毂曲面的重构与检测
3.1 曲面造型设计理论
3.2 轮毂模型重构
3.3 重构模型误差检测
3.4 本章小结
4 轮毂的性能分析
4.1 模态分析
4.2 弯曲疲劳试验有限元分析
4.3 径向疲劳试验有限元分析
4.4 冲击试验有限元分析
4.5 本章小结
5 轮毂的拓扑优化设计
5.1 拓扑优化
5.2 汽车轮毂的优化设计
5.3 优化后模型的结果验证
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集
【参考文献】：
期刊论文
[1]逆向工程的研究现状与发展趋势[J]. 李洪庆,王立晶,闫朋凯,何超,冯云欧. 南方农机. 2018(23)
[2]汽车变速器箱体拓扑优化研究[J]. 浦会力,陈辛波,唐廷举. 内燃机与配件. 2018(22)
[3]基于逆向工程和SLS技术的摩托车后视镜模型制作[J]. 李小城,段贤勇,罗贤国. 科技创新与应用. 2018(31)
[4]基于逆向工程与快速成型技术的产品改良设计[J]. 诸进才,胡艳娥,罗武. 机电工程技术. 2018(09)
[5]基于OptiStruct的汽车制动钳体拓扑优化[J]. 刘爱荣. 数字通信世界. 2018(07)
[6]一种汽车发动机支架拓扑优化设计[J]. 林丹益. 机械设计与研究. 2018(03)
[7]汽车铝合金轮毂的轻量化[J]. 李丰. 科技经济导刊. 2018(14)
[8]起重机铸造箱型主梁拓扑优化[J]. 徐格宁,李俊杰. 机械设计与研究. 2018(02)
[9]货车车架多目标拓扑优化[J]. 戎飞,刘胜. 机械制造. 2018(03)
[10]铝合金轮毂冲击试验瞬态有限元分析[J]. 敦勃文,张响,韩沧,刘伟鹏,张三川. 制造技术与机床. 2018(02)
博士论文
[1]铝合金车轮结构设计有限元分析与实验研究[D]. 闫胜昝.浙江大学 2008
硕士论文
[1]散乱点云数据的三维重建方法研究[D]. 殷志峰.太原理工大学 2018
[2]基于拓扑优化和尺寸优化的客车骨架轻量化设计[D]. 王文甲.华侨大学 2018
[3]某牵引车车架多目标拓扑优化设计与分析[D]. 郭瑞武.太原理工大学 2016
[4]航空发动机受损叶片逆向重构与激光熔覆技术研究[D]. 丁华鹏.中国民航大学 2016
[5]重型汽车轮毂的有限元分析及优化设计[D]. 李家应.江苏大学 2016
[6]车轮弯曲疲劳与径向疲劳研究及寿命预测[D]. 郭佳欢.江苏大学 2016
[7]铝合金汽车车轮试验研究与轻量化设计[D]. 马晓康.辽宁工业大学 2015
[8]重载车低压铸造铝合金轮毂疲劳寿命分析研究[D]. 边雷雷.沈阳理工大学 2015
[9]铝合金轮毂设计分析平台的建立及疲劳寿命研究[D]. 孙建鹏.合肥工业大学 2014
[10]汽车轮毂造型与轻量化设计方法研究[D]. 康淑贤.华侨大学 2013
本文编号：3197886
【文章来源】：辽宁工程技术大学辽宁省
【文章页数】：94 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
变量注释表
1 绪论
1.1 选题背景和研究意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容与技术路线
1.4 本章小结
2 轮毂表面点云数据的获取与预处理
2.1 点云数据的采集方法
2.2 点云数据测量
2.3 点云数据的预处理
2.4 本章小结
3 轮毂曲面的重构与检测
3.1 曲面造型设计理论
3.2 轮毂模型重构
3.3 重构模型误差检测
3.4 本章小结
4 轮毂的性能分析
4.1 模态分析
4.2 弯曲疲劳试验有限元分析
4.3 径向疲劳试验有限元分析
4.4 冲击试验有限元分析
4.5 本章小结
5 轮毂的拓扑优化设计
5.1 拓扑优化
5.2 汽车轮毂的优化设计
5.3 优化后模型的结果验证
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
作者简历
学位论文数据集
【参考文献】：
期刊论文
[1]逆向工程的研究现状与发展趋势[J]. 李洪庆,王立晶,闫朋凯,何超,冯云欧. 南方农机. 2018(23)
[2]汽车变速器箱体拓扑优化研究[J]. 浦会力,陈辛波,唐廷举. 内燃机与配件. 2018(22)
[3]基于逆向工程和SLS技术的摩托车后视镜模型制作[J]. 李小城,段贤勇,罗贤国. 科技创新与应用. 2018(31)
[4]基于逆向工程与快速成型技术的产品改良设计[J]. 诸进才,胡艳娥,罗武. 机电工程技术. 2018(09)
[5]基于OptiStruct的汽车制动钳体拓扑优化[J]. 刘爱荣. 数字通信世界. 2018(07)
[6]一种汽车发动机支架拓扑优化设计[J]. 林丹益. 机械设计与研究. 2018(03)
[7]汽车铝合金轮毂的轻量化[J]. 李丰. 科技经济导刊. 2018(14)
[8]起重机铸造箱型主梁拓扑优化[J]. 徐格宁,李俊杰. 机械设计与研究. 2018(02)
[9]货车车架多目标拓扑优化[J]. 戎飞,刘胜. 机械制造. 2018(03)
[10]铝合金轮毂冲击试验瞬态有限元分析[J]. 敦勃文,张响,韩沧,刘伟鹏,张三川. 制造技术与机床. 2018(02)
博士论文
[1]铝合金车轮结构设计有限元分析与实验研究[D]. 闫胜昝.浙江大学 2008
硕士论文
[1]散乱点云数据的三维重建方法研究[D]. 殷志峰.太原理工大学 2018
[2]基于拓扑优化和尺寸优化的客车骨架轻量化设计[D]. 王文甲.华侨大学 2018
[3]某牵引车车架多目标拓扑优化设计与分析[D]. 郭瑞武.太原理工大学 2016
[4]航空发动机受损叶片逆向重构与激光熔覆技术研究[D]. 丁华鹏.中国民航大学 2016
[5]重型汽车轮毂的有限元分析及优化设计[D]. 李家应.江苏大学 2016
[6]车轮弯曲疲劳与径向疲劳研究及寿命预测[D]. 郭佳欢.江苏大学 2016
[7]铝合金汽车车轮试验研究与轻量化设计[D]. 马晓康.辽宁工业大学 2015
[8]重载车低压铸造铝合金轮毂疲劳寿命分析研究[D]. 边雷雷.沈阳理工大学 2015
[9]铝合金轮毂设计分析平台的建立及疲劳寿命研究[D]. 孙建鹏.合肥工业大学 2014
[10]汽车轮毂造型与轻量化设计方法研究[D]. 康淑贤.华侨大学 2013
本文编号：3197886
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