某SUV A柱气动噪声控制研究
发布时间：2021-06-07 03:15
汽车高速行驶过程中产生的气动噪声对车内舒适性的影响较大,因此,降低气动噪声在提高司乘人员的舒适性过程中具有重要的作用。A柱与前风挡、A柱与后视镜及A柱-与侧窗的区域是影响车内舒适性的主要气动噪声源区域,采用实验和仿真相结合的方法针对该区域产生气动噪声的机理及规律进行研究。采用Realizable K-ε湍流模型对某SUV的A柱与前风挡玻璃的尺寸段差、A柱棱线的位置以及A柱的棱线曲率半径的设计参数进行研究,得到的主要结果如下:（1）A柱与前风挡玻璃尺寸段差设计参数对前风挡、侧窗及后视镜区域的表面压力和湍动能有着重要的影响,随着A柱与前风挡玻璃的尺寸段差增大,该区域的流场越不容易得到改善。（2）A柱棱线位置设计参数对前风挡、侧窗及后视镜区域的表面压力和湍动能影响较大,工况三的表面压力脉动和湍动能均较小。（3）A柱曲率半径的设计参数对后视镜及侧窗区域的压力脉动及湍动能影响也较大,曲率半径越大对该区域的流场改善越好。采用LES湍流模型对某SUV的A柱区域的外流场进行瞬态计算,将模拟计算得到的结果与风洞实验得到结果进行比较,验证了仿真计算方法的正确性。运用此方法并结合Curle面声源模型以及Pr...
【文章来源】：河北大学河北省
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
流场中声源的分类
仿真流程示意图
图 3-2 SUV 汽车半车身模型示意图计算域的壁面边界能够对数值计算结果产生影响，在仿真过程中要尽量避免它对结果产生的的干扰，在将这种影响考虑之后，本次模拟的计算域要划分的尽量大一
【参考文献】：
期刊论文
[1]涡声理论在汽车A柱气动噪声优化中的应用[J]. 王毅刚,黄晓胜,危巍,杨志刚. 噪声与振动控制. 2017(02)
[2]侧风下某车型A柱风噪优化研究[J]. 王俊,龚旭,董国旭,陈如意,李林. 汽车工程. 2016(10)
[3]汽车噪声源的分析与控制[J]. 陈兆俊. 汽车维修与保养. 2016(10)
[4]某SUV型汽车后视镜气动噪声数值仿真[J]. 刘海军,任秉银,徐旭,赵伟丰,刘二宝,梁赫,彭兴芝. 哈尔滨工业大学学报. 2016(01)
[5]高速列车车内客室端部噪声分布特性与声学模态分析[J]. 张捷,肖新标,韩健,孙强,韩光旭,金学松. 机械工程学报. 2014(12)
[6]汽车外表面气动噪声特性分析[J]. 王毅刚,杨超,杨志刚,李启良. 声学技术. 2014(01)
[7]外后视镜造型与结构对气动噪声的影响[J]. 陈继福,邓代玉,赵福全. 农业装备与车辆工程. 2013(01)
[8]高速列车数值计算模型网格划分方法研究[J]. 赵鹤群,陈冬鹤,王冲. 甘肃科技. 2012(24)
[9]Simulation on a Car Interior Aerodynamic Noise Control Based on Statistical Energy Analysis[J]. CHEN Xin1, 2, *, WANG Dengfeng1, and MA Zhengdong3 1 State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China 2 Zhengjiang Geely Automobile Institute Co. Ltd., Hangzhou 311228, China 3 College of Engineering, University of Michigan, Ann Arbor MI 48109, USA. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2012(05)
[10]高速汽车侧窗气流噪声模拟[J]. 沈钰贵,陆森林,孟新. 机械设计与制造. 2012(07)
博士论文
[1]汽车风窗噪声及风振噪声的机理及控制方法研究[D]. 汪怡平.湖南大学 2011
[2]汽车外部空气动力噪声研究[D]. 杨博.吉林大学 2008
硕士论文
[1]某SUV气动特性研究[D]. 郝振杰.河北大学 2017
[2]A柱—后视镜区域仿生造型对气动降噪的影响研究[D]. 吴元强.吉林大学 2016
[3]轿车A柱—后视镜区域气动噪声及流场被动控制的研究[D]. 王怀玉.吉林大学 2015
[4]车外翼缘仿生后视镜罩对气动噪声的影响研究[D]. 高长凤.吉林大学 2014
[5]连续流态下旋涡结构抽气特性研究[D]. 周佳南.合肥工业大学 2014
[6]轿车后视镜区域非定常压力场与气动噪声研究[D]. 黄丽那.吉林大学 2014
[7]轿车后视镜非光滑表面造型对车外气动噪声的影响研究[D]. 杨磊.吉林大学 2012
[8]基于驾驶模拟器的车辆动力学建模研究[D]. 徐学进.武汉理工大学 2007
[9]高速轿车气动噪声的数值模拟研究[D]. 张丽丽.吉林大学 2006
本文编号：3215734
【文章来源】：河北大学河北省
【文章页数】：80 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
流场中声源的分类
仿真流程示意图
图 3-2 SUV 汽车半车身模型示意图计算域的壁面边界能够对数值计算结果产生影响，在仿真过程中要尽量避免它对结果产生的的干扰，在将这种影响考虑之后，本次模拟的计算域要划分的尽量大一
【参考文献】：
期刊论文
[1]涡声理论在汽车A柱气动噪声优化中的应用[J]. 王毅刚,黄晓胜,危巍,杨志刚. 噪声与振动控制. 2017(02)
[2]侧风下某车型A柱风噪优化研究[J]. 王俊,龚旭,董国旭,陈如意,李林. 汽车工程. 2016(10)
[3]汽车噪声源的分析与控制[J]. 陈兆俊. 汽车维修与保养. 2016(10)
[4]某SUV型汽车后视镜气动噪声数值仿真[J]. 刘海军,任秉银,徐旭,赵伟丰,刘二宝,梁赫,彭兴芝. 哈尔滨工业大学学报. 2016(01)
[5]高速列车车内客室端部噪声分布特性与声学模态分析[J]. 张捷,肖新标,韩健,孙强,韩光旭,金学松. 机械工程学报. 2014(12)
[6]汽车外表面气动噪声特性分析[J]. 王毅刚,杨超,杨志刚,李启良. 声学技术. 2014(01)
[7]外后视镜造型与结构对气动噪声的影响[J]. 陈继福,邓代玉,赵福全. 农业装备与车辆工程. 2013(01)
[8]高速列车数值计算模型网格划分方法研究[J]. 赵鹤群,陈冬鹤,王冲. 甘肃科技. 2012(24)
[9]Simulation on a Car Interior Aerodynamic Noise Control Based on Statistical Energy Analysis[J]. CHEN Xin1, 2, *, WANG Dengfeng1, and MA Zhengdong3 1 State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Changchun 130022, China 2 Zhengjiang Geely Automobile Institute Co. Ltd., Hangzhou 311228, China 3 College of Engineering, University of Michigan, Ann Arbor MI 48109, USA. Chinese Journal of Mechanical Engineering. 2012(05)
[10]高速汽车侧窗气流噪声模拟[J]. 沈钰贵,陆森林,孟新. 机械设计与制造. 2012(07)
博士论文
[1]汽车风窗噪声及风振噪声的机理及控制方法研究[D]. 汪怡平.湖南大学 2011
[2]汽车外部空气动力噪声研究[D]. 杨博.吉林大学 2008
硕士论文
[1]某SUV气动特性研究[D]. 郝振杰.河北大学 2017
[2]A柱—后视镜区域仿生造型对气动降噪的影响研究[D]. 吴元强.吉林大学 2016
[3]轿车A柱—后视镜区域气动噪声及流场被动控制的研究[D]. 王怀玉.吉林大学 2015
[4]车外翼缘仿生后视镜罩对气动噪声的影响研究[D]. 高长凤.吉林大学 2014
[5]连续流态下旋涡结构抽气特性研究[D]. 周佳南.合肥工业大学 2014
[6]轿车后视镜区域非定常压力场与气动噪声研究[D]. 黄丽那.吉林大学 2014
[7]轿车后视镜非光滑表面造型对车外气动噪声的影响研究[D]. 杨磊.吉林大学 2012
[8]基于驾驶模拟器的车辆动力学建模研究[D]. 徐学进.武汉理工大学 2007
[9]高速轿车气动噪声的数值模拟研究[D]. 张丽丽.吉林大学 2006
本文编号：3215734
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