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柴油机燃烧火焰浮起长度实验与仿真研究

发布时间:2021-06-07 07:32
  柴油车尾气排放量占机动车的总排放污染物中的比例情况为,占NOX总量的43%,占颗粒悬浮物的83%。内燃机的燃烧过程对整机性能以及排放特性有着重大的影响。组织合理的燃烧是提高动力性、改善经济性、减少有害排放物和降低噪声的决定性因素。对于直喷式柴油机,燃烧性能在很大程度上取决于缸内可燃混合气的形成过程,而喷油参数和缸内流场情况直接影响着油气混合气的形成质量。因此研究柴油的喷雾燃烧过程对于寻求减少碳烟(soot)排放的方法从而改善排放特性有着重要的意义。本文主要采用实验与数值仿真相结合的方法,研究直喷式柴油机缸内湍流扩散燃烧过程,并针对与碳烟生成有关的参数—火焰浮起长度,来分析其影响因素等相关问题。实验部分主要工作是:搭建定容燃烧弹系统使其适用于本实验需求的环境条件,设计合理的实验步骤。在选定喷嘴及气缸后,综合考虑、选取喷油压力、缸内温度、缸内压力、柴油品质等对燃烧最为关键的影响因素进行研究,然后调整参数并进行实验工作。实验中利用温度、压力等传感器测量实时温度、压力等的变化值,并用特定的图像数据分析软件测量柴油的火焰浮起长度。最终在此基础上分析定容燃烧弹内的环境温度、环... 

【文章来源】:重庆交通大学重庆市

【文章页数】:70 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

柴油机燃烧火焰浮起长度实验与仿真研究


技术路线

定容燃烧弹,外观图


图 2-1 定容燃烧弹外观图 图 2-2 燃烧弹弹体(铸钢整体浇铸、立方体形) 外形尺寸为截面边长 480mm 的长方体结构,内部形状为圆柱体; 立面开有四个互相垂直的视窗,提供 Φ180mm 的可视面积;底部也有同尺寸观察窗;透明视窗选用耐高压的石英玻璃; 设计最高压力 5MPa,工作压力范围 10kPa~5MPa; 密封材料保证耐高温、耐腐蚀; 在 10MPa 的耐压实验中稳 24 小时不发生泄漏; 铸钢整体浇铸,适用于汽油、柴油及多种代用燃料喷射的研究; 实时监控容器内的温度和压力,采用高频传感器; 不同种类燃料,不同形式、批次的喷油器易于安装,减少更换零部件的间; 模拟直喷汽油机和柴油机多工况下的缸内温度和压力情况,完全覆盖冷动、热机、部分负荷、全负荷以及其他特殊工况下的燃油喷射。喷油器垂直安装在定容弹体的顶端,同时布置 2 个功率为 500W 加热棒,

整体浇铸,燃烧弹,弹体,立方体


图 2-1 定容燃烧弹外观图 图 2-2 燃烧弹弹体(铸钢整体浇铸、立方体形) 外形尺寸为截面边长 480mm 的长方体结构,内部形状为圆柱体; 立面开有四个互相垂直的视窗,提供 Φ180mm 的可视面积;底部也有同尺寸观察窗;透明视窗选用耐高压的石英玻璃; 设计最高压力 5MPa,工作压力范围 10kPa~5MPa; 密封材料保证耐高温、耐腐蚀; 在 10MPa 的耐压实验中稳 24 小时不发生泄漏; 铸钢整体浇铸,适用于汽油、柴油及多种代用燃料喷射的研究; 实时监控容器内的温度和压力,采用高频传感器; 不同种类燃料,不同形式、批次的喷油器易于安装,减少更换零部件的间; 模拟直喷汽油机和柴油机多工况下的缸内温度和压力情况,完全覆盖冷动、热机、部分负荷、全负荷以及其他特殊工况下的燃油喷射。喷油器垂直安装在定容弹体的顶端,同时布置 2 个功率为 500W 加热棒,

【参考文献】:
期刊论文
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[5]车用柴油机微粒排放法规与控制技术[J]. 郭瑞莲,宋作军.  重型汽车. 2002(06)
[6]柴油机电控蓄压式喷油系统的开发与应用[J]. 张红光,李建纯,韩秀坤,范伯元,程昌圻.  北京理工大学学报. 2000(01)

硕士论文
[1]柴油机喷雾燃烧特性实验研究[D]. 李宝刚.重庆交通大学 2015
[2]基于高速CCD和三基色测温的柴油机燃烧过程可视化研究[D]. 杨绪元.合肥工业大学 2010
[3]YC4F115-30(F5000)柴油机性能优化匹配实验研究[D]. 蔡小伟.上海交通大学 2009
[4]柴油转子发动机燃烧过程的数值模拟研究[D]. 高宏亮.中南大学 2007



本文编号:3216156

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