我国新能源电动汽车产业成长对策研究及趋势预测

发布时间：2021-06-15 12:53

　　<正>一、新能源电动汽车产业发展的现状工信部下发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿）（以下简称《规划》）,旨在为新能源汽车产业发展坚定信心、指明路径、确定目标、明确方向。新能源汽车发展来看,燃料电池汽车目前仍处起步阶段,纯电动仍是发展核心方向。近些年中国电动汽车产销量持续增长,稳居世界首位,电池能量密度逐步提升,汽车续航里程显著提升。 

【文章来源】：汽车维修与保养. 2020,(08)

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

电动汽车动力电池

电动汽车数量持续增长，带动充电基础设施需求增长，目前看我国充电基础设施结构性供给不足问题突出：(1)充电网络未能实现互联互通。星星充电、特来电、国家电网等各家商业运营充电企业相互独立，充电客户端终端不兼容，用户充电的操作和体验均较差。(2)充电桩利用率低。公共充电设施利用率过低，据了解，我国公共充电基础设施利用率只有十分之一多一点。充电桩布局问题导致利用率低，有的地方从建起来到最后寿命期结束很少有人用，有的地方电动基础设施排队。(3)新兴技术对充电的标准和技术提出挑战。新型充电技术功率大幅提高，电池技术不断升级，需要充电基础设施及时跟踪和扩容，难以形成稳定的充电标准体系，电动汽车充电桩设施如图2所示。5. 核心关键技术突破困难，科技升级仍存巨大空间

从电控的发展趋势来看，随着电控系统的国产化率逐步提高、国内电控系统产业链的逐步完善和电动汽车行业的快速发展，电动汽车整车制造的增速要落后于电控市场增速。电控中作为能源转换与传输的核心零部件，我国绝缘栅双极型晶体管芯片和模块目前主要依赖进口，高端市场被三菱、英飞凌等外国企业占据，中车时代电气、比亚迪等企业虽然分享了绝缘栅双极型晶体管剩余市场，但仍与外资品牌相比技术差距较大。未来，在下游市场的刺激下，预期将快速发展，国内绝缘栅双极型晶体管产业呈现加速扩张态势，电动汽车电控如图3所示。5. 配套：充换电模式多样化

【参考文献】：
期刊论文
[1]浅析新能源电动汽车光伏充电建设所面临的困境及解决对策[J]. 贺廷柱.  电气传动自动化. 2020(06)



本文编号：3231089