动力总成行业的技术更改流程优化
发布时间：2021-06-16 10:41
技术更改是制造企业一项必不可少的经营活动。如何快速完成技术更改进而使得优化及改进计划有效实施,是企业特别关注的地方。文中介绍上海大众动力总成有限公司对已有技术更改管理结构和技术更改流程进行优化,实现高效完成各项技术更改,为企业快速响应客户需求提供有力支撑。这些优化方法可为其他动力总成行业提供一种可借鉴的管理思路,达到持续优化技术更改管理的目的。
【文章来源】：柴油机设计与制造. 2020,26(02)
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
平衡矩阵型管理+组织扁平化管理人员架构
当技术更改系统到达更改评估阶段时，预批量部会从AVON上下载技术更改，并上传至公司产品生命周期管理(production lifecycle management,PLM)系统，各部门负责人会收到更改通知。所有文件信息及操作均可在PLM系统上完成。接收到技术更改通知后，各部门负责人需要联系相关人员进行讨论，并在2周内回复表态并告知是否涉及投资和费用。这一阶段往往是最容易出问题的阶段，因为不仅给定的表态时间短，而且涉及多个工作模块和多个部门。如，涉及设备投资，需要规划部门提出申请，采购部门需对供应商资质进行评估，而且根据费用金额不同决定是否需要开专会讨论。因此，事前的沟通是相当有必要的，预批量部门作为主要负责部门，不仅是负责接收和分发更改，更重要的是举行每周例会，将更改介绍给相关部门的联络人，涉及设备投资和采购价格变动的，则需及时联系供应商先行报价，等待后续正式启动后再进行正式询价。最后根据金额的不同，上报不同层级。例如单件金额≤1元或改造费用≤5万元，可以由部门总监决定，单件金额>1元或改造费用>5万元上报总经理。各个公司应根据自身情况，对这些金额的数值进行调整，以达到最适合自身目标。图3 技术更改认可流程
图2 技术更改评估流程当技术更改系统到达更改通过德国大众总部审批后，预批量部门需召开技术更改的启动会。召集供应商、开发部门、规划部门、生产及质保部门对更改进行确认，明确需要完成的内容，记录并分发会议纪要，以便后续进行跟踪。开发部门主要负责相关开发的测试，如台架耐久测试等，完成通过后分发BMG。生产和规划部门主要负责确认更改是否导致设备改动及更改是否会影响生产节拍，质保部门负责对涉及零件进行认可。由于质保部门认可需要完成尺寸检测、材料测试、试装、供应商2日试生产(供应商2TP)等步骤，其中部分零件因风险较高或为类似活塞的关键零件，需要额外的道路耐久试验，又由于材料测试需要由大众集团(中国)负责测试，官方时间为8周，所以将PLM系统输入的时间节点定为kickoff后的10周。对于一些特殊情况，如需要道路耐久试验的零件，则根据实际情况更改时间节点。
【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车行业产品工程更改管理[J]. 杨成. 装备制造技术. 2017(02)
[2]上海通用汽车工程变更管理[J]. 韩健美. 企业技术开发. 2015(10)
博士论文
[1]面向复杂定制产品的设计更改关键技术及应用研究[D]. 刘晓健.浙江大学 2011
硕士论文
[1]基于研制阶段适航要求的民机项目质量管理研究[D]. 连升.上海交通大学 2018
[2]一汽—大众汽车有限公司产品技术与工艺变更流程再造研究[D]. 赵放.吉林大学 2015
本文编号：3232924
【文章来源】：柴油机设计与制造. 2020,26(02)
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
平衡矩阵型管理+组织扁平化管理人员架构
当技术更改系统到达更改评估阶段时，预批量部会从AVON上下载技术更改，并上传至公司产品生命周期管理(production lifecycle management,PLM)系统，各部门负责人会收到更改通知。所有文件信息及操作均可在PLM系统上完成。接收到技术更改通知后，各部门负责人需要联系相关人员进行讨论，并在2周内回复表态并告知是否涉及投资和费用。这一阶段往往是最容易出问题的阶段，因为不仅给定的表态时间短，而且涉及多个工作模块和多个部门。如，涉及设备投资，需要规划部门提出申请，采购部门需对供应商资质进行评估，而且根据费用金额不同决定是否需要开专会讨论。因此，事前的沟通是相当有必要的，预批量部门作为主要负责部门，不仅是负责接收和分发更改，更重要的是举行每周例会，将更改介绍给相关部门的联络人，涉及设备投资和采购价格变动的，则需及时联系供应商先行报价，等待后续正式启动后再进行正式询价。最后根据金额的不同，上报不同层级。例如单件金额≤1元或改造费用≤5万元，可以由部门总监决定，单件金额>1元或改造费用>5万元上报总经理。各个公司应根据自身情况，对这些金额的数值进行调整，以达到最适合自身目标。图3 技术更改认可流程
图2 技术更改评估流程当技术更改系统到达更改通过德国大众总部审批后，预批量部门需召开技术更改的启动会。召集供应商、开发部门、规划部门、生产及质保部门对更改进行确认，明确需要完成的内容，记录并分发会议纪要，以便后续进行跟踪。开发部门主要负责相关开发的测试，如台架耐久测试等，完成通过后分发BMG。生产和规划部门主要负责确认更改是否导致设备改动及更改是否会影响生产节拍，质保部门负责对涉及零件进行认可。由于质保部门认可需要完成尺寸检测、材料测试、试装、供应商2日试生产(供应商2TP)等步骤，其中部分零件因风险较高或为类似活塞的关键零件，需要额外的道路耐久试验，又由于材料测试需要由大众集团(中国)负责测试，官方时间为8周，所以将PLM系统输入的时间节点定为kickoff后的10周。对于一些特殊情况，如需要道路耐久试验的零件，则根据实际情况更改时间节点。
【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车行业产品工程更改管理[J]. 杨成. 装备制造技术. 2017(02)
[2]上海通用汽车工程变更管理[J]. 韩健美. 企业技术开发. 2015(10)
博士论文
[1]面向复杂定制产品的设计更改关键技术及应用研究[D]. 刘晓健.浙江大学 2011
硕士论文
[1]基于研制阶段适航要求的民机项目质量管理研究[D]. 连升.上海交通大学 2018
[2]一汽—大众汽车有限公司产品技术与工艺变更流程再造研究[D]. 赵放.吉林大学 2015
本文编号：3232924
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