某摩托车用发动机性能仿真优化及试验验证

发布时间：2021-06-20 07:13

　　清洁、经济、高效一直是内燃机行业追求的目标。随着我国经济发展,汽车产量逐步增加,国内交通拥堵问题越来越明显,与汽车相比摩托车所需道路资源较小,可以在很大程度上缓解交通拥堵的问题。同时我国农村分布较广,道路不便,摩托车具有灵活、便捷的属性,适用于农村交通出行。由于现在能源危机和环境污染等问题受到世界各界的普遍关注,人们对摩托车发动机的性能提出了更高的要求。本文以某企业摩托车发动机为研究对象,该发动机扩缸后与市面同类型发动机相比高速功率偏低,市场竞争力较弱。本文拟采用仿真分析和试验验证结合的方法,通过对该发动机进排气系统、压缩比、配气相位及气门升程等多个因素进行探讨,同时对发动机气道流动状况进行分析,提出改进意见以达到提升该发动机动力性与经济性的目的。最后对改进的气道和发动机对进行台架试验,验证优化方案。本文主要内容如下:（1）首先通过测量发动机相关参数建立发动机原始GT模型,计算发动机性能,与台架数据进行对标,误差控制在5%以内,使模型可用于分析计算。（2）再通过模拟计算,分析发动机空气滤清器、进排气管、配气相位、压缩比、流量系数等对发动机性能的影响。总结得出的影响规律,为进一步改进发动... 

【文章来源】：重庆理工大学重庆市

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

GT-SUIT界面

空气滤清器三维模型

消声器三维模型

【参考文献】：
期刊论文
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[2]米勒循环增压发动机进气道开发[J]. 梁源飞,周正群,杨如枝.  小型内燃机与车辆技术. 2020(01)
[3]进气道内激波/边界层干扰及控制研究进展[J]. 张悦,谭慧俊,王子运,李鑫,郭赟杰.  推进技术. 2020(02)
[4]中国摩托车产业进入转型升级关键时期[J]. 李宝峰,张哲.  摩托车技术. 2018(08)
[5]内燃机配气机构的技术现状及发展探讨[J]. 马超.  内燃机与配件. 2018(15)
[6]基于STARCCM+的通机整机流场特性分析[J]. 谭礼斌,黄灿,余千英,唐琳,袁越锦.  装备制造技术. 2018(04)
[7]Atkinson循环发动机配气机构改进分析[J]. 任翠翠,张毅,杨靖,赵璐璐,唐坚,罗亚妮.  车用发动机. 2017(05)
[8]采用GT-POWER仿真的发动机进气性能优化[J]. 王若平,余云飞,洪森.  重庆理工大学学报(自然科学). 2017(10)
[9]某种皮卡车型进气阻力优化设计[J]. 杨东升,顾海南.  汽车实用技术. 2017(14)
[10]摩托车国四排放标准主要技术内容及与欧盟法规差异[J]. 尹涛,王青,唐琳.  小型内燃机与车辆技术. 2016(05)

博士论文
[1]一类具有真空的燃烧非牛顿流[D]. 谢嘉宁.吉林大学 2011

硕士论文
[1]增压直喷发动机可变气门正时的数值标定[D]. 钟德妹.重庆大学 2018
[2]某摩托车用高速汽油机性能优化研究[D]. 任翠翠.湖南大学 2018
[3]摩托车用高速汽油机性能仿真及优化研究[D]. 罗亚妮.湖南大学 2017
[4]高速汽油发动机性能优化的模拟计算及试验研究[D]. 张巍.天津大学 2013
[5]内燃机气道稳流试验测试方法的研究[D]. 方学飞.河北工业大学 2011
[6]基于GT-POWER的车用汽油机动力性能优化[D]. 石来华.湖南大学 2009
[7]发动机配气机构优化改进设计[D]. 冯仁华.湖南大学 2009
[8]车用汽油机进排气结构参数优化设计研究与实践[D]. 王德春.哈尔滨工程大学 2007



本文编号：3238739