车用IBE/柴油混合燃料喷雾和燃烧特性研究

发布时间：2021-06-22 00:01

　　近年来,代用燃料在车辆上的使用因可以降低排放、缓解能源压力而备受关注。丙酮-丁醇-乙醇（ABE）混合液是发酵生产生物丁醇的中间产物,可以被直接用作车用代用燃料以避免丁醇生产过程中产生的高昂的分离和提纯成本,但ABE中的丙酮腐蚀性大、闪点极低,不适合作为燃料使用。利用生物发酵技术,ABE可以被转化为由异丙醇、丁醇及乙醇（IBE）组成的混合液。与ABE相比,IBE更适合被用作车用代用燃料。大多情况下,代用燃料的使用可以使碳烟排放降低,但NOx排放升高。低温燃烧是一种可以有效降低车用发动机排放的机内净化技术,具有同时降低碳烟和NOx排放的潜力。当前对其开展的研究大多以发动机台架实验为主,很少涉及具体的喷雾与火焰发展过程,而关于IBE/柴油混合燃料喷雾燃烧的研究更少。为研究车用IBE/柴油混合燃料的喷雾燃烧过程,本文构建了一台预混加热式定容燃烧弹,研究了IBE/柴油混合燃料和纯柴油的差异;IBE中各组分的比例、IBE与柴油混合比;正丁醇、IBE及ABE的差异等对燃料喷雾燃烧的影响。试验过程中,定容燃烧弹的环境温度变化范围为800K-1200K、环境氧浓度的变化范围为13%-21%,覆盖了低温燃... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：博士

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Sandia六面体定容燃烧弹（2）喷雾容弹

第一章 绪 论加长，活塞被更换为石英玻璃活塞。气缸套可的位置时，透明活塞与气缸盖之间的空间就构与新建的延长活塞、燃烧室等部位隔开。试验得到缸内图像，缸壁上的透明视窗用来提供光问题、机油润滑问题及运行范围问题。大多数，且不能持续运行。技术起步较晚，目前光学发动机较少。日前，校的光学发动机为原型成功研制了自己的光

长安大学博士学位论文试验时，一般先充乙炔，接着充氮气，最后氧气。气瓶出口的压力是累积的，即氮气气瓶出口压力为乙炔与氮气分压之和，氧气气瓶出口压力为总压。如果需要改变容弹内气体密度或燃烧后氧浓度，将所需要的密度和氧浓度作为已知条件按上述计算方法即可得到新的总压或分压。2.1.2 结构组成本文所使用的定容燃烧弹实验台是美国伊利诺伊大学香槟分校机械学院的设备，起初是由卡特彼勒公司搭建[14]，其主要结构和布置如图 2.1 所示。该定容燃烧弹分为缸盖、缸体及底座三部分。与 Sandia 六面体结构[125]和普林斯顿双容弹结构[126]相比，易于加工，成本低，但缺点是只有一个玻璃视窗。


本文编号：3241694