1.8升增压直喷汽油发动机性能优化研究

发布时间：2021-07-04 08:20

　　进入21世纪以来,随着中国经济的迅速发展,汽车产业得到了飞速发展,汽车几乎成了家庭必不可少的交通工具,对汽车的需求量日益增加。近几年,我国汽车产销量都在2000万辆以上,已成为世界汽车大国。汽车在给人类生活带来便利之时,也同样引发了严重的环境污染和能源消耗。随着人们对环境和能源问题的日益关注,如何降低汽车的燃油消耗和有害排放物已成为目前国内外的热点问题。自上世纪60年代起,全球各国就开始陆续对汽车排放物进行了强制性限制。我国于2007年7月1日开始执行国Ⅲ排放标准,2010年7月1日开始实施国IV排放标准,2017年1月1日起开始实施国Ⅴ排放标准,国Ⅵ排放标准于2019年7月部分城市开始实施。北京、河南等城市发公告在2019年1月提前实施国Ⅵ排放标准。随着排放法规的逐渐升级,新型满足新排放法规要求的发动机开发已刻不容缓。面对市场需求,为满足日趋严格的国家排放要求,直喷增压汽油机已成为必然方案。我公司也进行了1.8升增压直喷发动机预研和开发。为改善发动机燃烧、提升发动机动力性、经济性、排放性等,在发动机设计之初对发动机各零部件进行了大量的性能开发工作。发动机的性能开发对发动机的最终表现起... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

涡轮增压器布置图

图 3.3 外特性功率对比三款增压器从功率角度看，均能达到 120kW/5500rpm，均能达到开发目标，从考虑，三款增压器表现一致。图 3.4 外特性比油耗对比

外特性比油耗对比

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3264415