四轮毂电机驱动汽车再生制动控制策略研究

发布时间：2021-07-10 05:59

　　伴随几百年现代化进程,汽车工业持续蓬勃发展。传统汽车对化石燃料的依赖造成了巨大的能源消耗,尾气排放造成了空气污染。随着国家节能减排政策的推广及人们环境保护意识的提高,汽车的电动化趋势不可阻挡。四轮毂电机驱动电动汽车属于电动汽车的一种先进驱动形式,其在动力学控制和传动效率等方面具有诸多优势。多年来续驶里程短始终是制约电动汽车发展的巨大障碍,短期内在蓄电池技术的制约下,提高能量利用率是解决这一问题的有效手段。制动能量回收技术可以实现制动过程能量的回收利用,提高能量利用率,而四轮毂电机驱动汽车与集中驱动电动汽车相比,因为四个车轮制动转矩的独立可控,因此能量回收效果更好,对其再生制动系统的研究具有重要意义。本文以四轮毂电机驱动电动汽车为研究对象,进行再生制动控制策略的研究。通过分析四轮毂电机驱动电动汽车的结构特点、再生制动能量流传递过程、制动能量回收的影响因素等方面内容,确保能在保证汽车制动安全基础上使制动能量回收最大化。基于模型预测控制方法,综合考虑车辆的制动安全性能和能量回收效果,设计再生制动系统的制动力分配控制策略。通过分析再生制动控制系统,将再生制动过程中的前、后轴的电机制动力、摩擦制... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

008-2018年中国汽车保有量及增速汽车在带给人们生活便利的同时，也加剧了对能源的消耗，逐年增加的汽车保有量

011-2018年中国汽车销量统计图

近五年新能源汽车及纯电动汽车保有量[5]


本文编号：3275332