基于状态划分的气垫炉中带材漂浮高度预测研究
发布时间：2021-07-11 07:09
我国现已成为汽车的生产与使用大国。社会正面临着环境污染与不可再生资源消耗的问题。其中汽车保有量的增加已成为环境污染与资源消耗的一个重要因素。汽车产量与保有量的持续增加,给人们出行带来方便的同时,给社会带来的问题也越来越突出。对于环境保护与减少资源的消耗而言,汽车减重实现轻量化意义重大。这使得近年来汽车用高端铝合金薄板越来越多的作为汽车的轻量化的主要材料。气垫炉作为生产高端铝合金薄板的关键设备,其作用越来越重要。气垫炉的国产化过程尚存在一些问题。气垫炉的实际运行中带材的漂浮过程存在着工况复杂、稳定状态与振动状态并存和漂浮高度难以预测等问题。鉴于此,本文将针对气垫炉中带材的漂浮状态与漂浮高度问题开展研究,主要的研究内容归纳如下:（1）气垫炉中的带材存在着稳定漂浮与振动漂浮两种状态,针对带材漂浮状态划分过程中采集的样本缺少标签的问题,本文提出了一种主动学习的框架对气垫炉中带材的漂浮状态进行划分。使用不确定性度量、局部密度度量与局部权重度量优化了主动学习的选择策略,并提出了一种基于前后项区间的停止策略。（2）本文提出了一种基于过程知识聚类的划分方法,该方法能够融合气垫炉的过程知识并适用于时间连...
【文章来源】：河北工程大学河北省
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
气垫炉实物图
河北工程大学硕士学位论文34高度较低的状态，而厚壁射流冲击理论往往更适合于h/b≤4的情况，即带材漂浮高度较低的工况。通常在稳态下，一些厚度较大的带材，鉴于带材自身的刚度，带材的挠度可以被忽略，带材的形状被近似认为是一条水平线。薄壁射流冲击理论模型通常适合预测带材漂浮高度较高的场合，而在带材漂浮高度较低的情况下预测效果并不理想。Crewe与Eggington等人，改进了薄壁射流冲击理论，提出了厚壁射流冲击理论，使壁面射流冲击理论更适合于带材漂浮高度较高的场合[26]。3.1.1基本方程带材漂浮试验示意图如图3-2所示：图3-2带材漂浮试验示意图Fig.3-2Schematicdiagramofstripfloatingtest基于图3-2中的带材的漂浮状态，提出合理假设条件，基于经典薄喷射模型中涉及的关键概念，空气喷射的水平力平衡为：2(1cos)jcbVph(3-1)式中，ρ——空气密度(g/cm3)；b——缝隙喷嘴的宽度(cm)；Vj——空气射流的速度(m/s)；pc——缓冲压力(Pa)；图3-3薄壁射流理论示意图Fig.3-3Schematicdiagramofthin-walljettheory并假设静压在空气射流中变化，图3-3中所示的无穷小元素的平衡力为：
河北工程大学硕士学位论文34高度较低的状态，而厚壁射流冲击理论往往更适合于h/b≤4的情况，即带材漂浮高度较低的工况。通常在稳态下，一些厚度较大的带材，鉴于带材自身的刚度，带材的挠度可以被忽略，带材的形状被近似认为是一条水平线。薄壁射流冲击理论模型通常适合预测带材漂浮高度较高的场合，而在带材漂浮高度较低的情况下预测效果并不理想。Crewe与Eggington等人，改进了薄壁射流冲击理论，提出了厚壁射流冲击理论，使壁面射流冲击理论更适合于带材漂浮高度较高的场合[26]。3.1.1基本方程带材漂浮试验示意图如图3-2所示：图3-2带材漂浮试验示意图Fig.3-2Schematicdiagramofstripfloatingtest基于图3-2中的带材的漂浮状态，提出合理假设条件，基于经典薄喷射模型中涉及的关键概念，空气喷射的水平力平衡为：2(1cos)jcbVph(3-1)式中，ρ——空气密度(g/cm3)；b——缝隙喷嘴的宽度(cm)；Vj——空气射流的速度(m/s)；pc——缓冲压力(Pa)；图3-3薄壁射流理论示意图Fig.3-3Schematicdiagramofthin-walljettheory并假设静压在空气射流中变化，图3-3中所示的无穷小元素的平衡力为：
【参考文献】：
期刊论文
[1]气垫炉漂浮技术研究综述[J]. 侯帅,花福安,白梅娟,刘建辉,苗敬利,李建平. 轻合金加工技术. 2018(05)
[2]我国城镇化水平和私家车保有量关系研究[J]. 周四军,罗丹,熊伟强. 中国统计. 2017(01)
[3]铝合金汽车板性能与应用分析[J]. 张永军. 世界有色金属. 2015(12)
[4]大型气垫式退火炉试验平台的研究与开发[J]. 侯帅,王效,花福安,王国栋. 东北大学学报(自然科学版). 2015(12)
[5]城市空气污染的治理[J]. 陈广仁,祝叶华. 科技导报. 2014(33)
[6]马登美铝铝业公司增建汽车板生产线[J]. 王祝堂. 轻合金加工技术. 2014(03)
[7]高品质铝合金汽车板预处理气垫炉技术[J]. 李勇,王昭东,马鸣图,王国栋,付天亮,李家栋. 中国工程科学. 2014(01)
[8]有色冶金过程建模与优化的若干问题及挑战[J]. 桂卫华,阳春华,陈晓方,王雅琳. 自动化学报. 2013(03)
[9]铝合金汽车板性能及其应用的研究进展[J]. 马鸣图,毕祥玉,游江海,路洪洲. 机械工程材料. 2010(06)
[10]拉依达（PauTa）准则与异常值剔除[J]. 张敏,袁辉. 郑州工业大学学报. 1997(01)
硕士论文
[1]居民家庭小汽车保有量影响因素分析与预测建模[D]. 崔凯俊.北京交通大学 2019
本文编号：3277602
【文章来源】：河北工程大学河北省
【文章页数】：67 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
气垫炉实物图
河北工程大学硕士学位论文34高度较低的状态，而厚壁射流冲击理论往往更适合于h/b≤4的情况，即带材漂浮高度较低的工况。通常在稳态下，一些厚度较大的带材，鉴于带材自身的刚度，带材的挠度可以被忽略，带材的形状被近似认为是一条水平线。薄壁射流冲击理论模型通常适合预测带材漂浮高度较高的场合，而在带材漂浮高度较低的情况下预测效果并不理想。Crewe与Eggington等人，改进了薄壁射流冲击理论，提出了厚壁射流冲击理论，使壁面射流冲击理论更适合于带材漂浮高度较高的场合[26]。3.1.1基本方程带材漂浮试验示意图如图3-2所示：图3-2带材漂浮试验示意图Fig.3-2Schematicdiagramofstripfloatingtest基于图3-2中的带材的漂浮状态，提出合理假设条件，基于经典薄喷射模型中涉及的关键概念，空气喷射的水平力平衡为：2(1cos)jcbVph(3-1)式中，ρ——空气密度(g/cm3)；b——缝隙喷嘴的宽度(cm)；Vj——空气射流的速度(m/s)；pc——缓冲压力(Pa)；图3-3薄壁射流理论示意图Fig.3-3Schematicdiagramofthin-walljettheory并假设静压在空气射流中变化，图3-3中所示的无穷小元素的平衡力为：
河北工程大学硕士学位论文34高度较低的状态，而厚壁射流冲击理论往往更适合于h/b≤4的情况，即带材漂浮高度较低的工况。通常在稳态下，一些厚度较大的带材，鉴于带材自身的刚度，带材的挠度可以被忽略，带材的形状被近似认为是一条水平线。薄壁射流冲击理论模型通常适合预测带材漂浮高度较高的场合，而在带材漂浮高度较低的情况下预测效果并不理想。Crewe与Eggington等人，改进了薄壁射流冲击理论，提出了厚壁射流冲击理论，使壁面射流冲击理论更适合于带材漂浮高度较高的场合[26]。3.1.1基本方程带材漂浮试验示意图如图3-2所示：图3-2带材漂浮试验示意图Fig.3-2Schematicdiagramofstripfloatingtest基于图3-2中的带材的漂浮状态，提出合理假设条件，基于经典薄喷射模型中涉及的关键概念，空气喷射的水平力平衡为：2(1cos)jcbVph(3-1)式中，ρ——空气密度(g/cm3)；b——缝隙喷嘴的宽度(cm)；Vj——空气射流的速度(m/s)；pc——缓冲压力(Pa)；图3-3薄壁射流理论示意图Fig.3-3Schematicdiagramofthin-walljettheory并假设静压在空气射流中变化，图3-3中所示的无穷小元素的平衡力为：
【参考文献】：
期刊论文
[1]气垫炉漂浮技术研究综述[J]. 侯帅,花福安,白梅娟,刘建辉,苗敬利,李建平. 轻合金加工技术. 2018(05)
[2]我国城镇化水平和私家车保有量关系研究[J]. 周四军,罗丹,熊伟强. 中国统计. 2017(01)
[3]铝合金汽车板性能与应用分析[J]. 张永军. 世界有色金属. 2015(12)
[4]大型气垫式退火炉试验平台的研究与开发[J]. 侯帅,王效,花福安,王国栋. 东北大学学报(自然科学版). 2015(12)
[5]城市空气污染的治理[J]. 陈广仁,祝叶华. 科技导报. 2014(33)
[6]马登美铝铝业公司增建汽车板生产线[J]. 王祝堂. 轻合金加工技术. 2014(03)
[7]高品质铝合金汽车板预处理气垫炉技术[J]. 李勇,王昭东,马鸣图,王国栋,付天亮,李家栋. 中国工程科学. 2014(01)
[8]有色冶金过程建模与优化的若干问题及挑战[J]. 桂卫华,阳春华,陈晓方,王雅琳. 自动化学报. 2013(03)
[9]铝合金汽车板性能及其应用的研究进展[J]. 马鸣图,毕祥玉,游江海,路洪洲. 机械工程材料. 2010(06)
[10]拉依达（PauTa）准则与异常值剔除[J]. 张敏,袁辉. 郑州工业大学学报. 1997(01)
硕士论文
[1]居民家庭小汽车保有量影响因素分析与预测建模[D]. 崔凯俊.北京交通大学 2019
本文编号：3277602
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