电控自动变速系统模型研究
发布时间：2021-07-12 09:31
伴随着仿真技术的发展,模型仿真效果不断的接近现实,利用车辆仿真技术进行车辆开发、测试成为可行的技术方案,采用高精度、实时的仿真模型不但能够在实验室条件下实现高风险试验,完全复现测试环境,甚至可以代替部分实车标定工作,大大缩短产品的开发周期,降低产品的开发风险与测试成本,由此对实时动力学模型的开发成为当前国际研究热点之一。自动变速器系统作为协调发动机与车轮转速、扭矩的主要部件,其关系到整车的动力性、经济性以及驾驶性。当前,实车变速器多带有电控系统,电控系统基于人-车-环境进行综合决策、控制,而当前成熟的商业动力学仿真软件自动变速系统模型大都不具备控制器模型,仅用单一模式换挡表来决策档位,导致模型仿真精度低,模型工况适应性差;当前模型接口与实车不一致,不能与外部模型以及通过实时I/O接口与实物连接,进行功能、算法的测试、验证;不具备执行器模型,没有对换挡过程准确建模,导致模型不能反映换挡期间的瞬态现象,模型仿真精度低。基于以上分析,本文研究内容如下:首先,基于功能完备,接口与实车一致,实时性的仿真需求,本文提出AT自动变速器TCU功能模型,模型拥有更完备的基本换挡MAP表,可以识别外部车辆...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：99 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
液力机械式自动变速器执行机构
图 3.2 GM Hydramatic 440 液力机械自动变速器结构表 3.1 自动变速器换挡离合器控制时序表C1 C2 C3 C4 B12 BR1 ● ●2 ● ●3 ● ●
吉林大学硕士( / )t t pT f n n；对于锁止离合器，与行星齿轮建模，只是结构参数不同，因此本文再次不在离合器锁止时，泵轮与涡轮机械连接为一个在液力变矩器锁止离合器滑磨（包括分离）时动力学方程求解计算即可求得泵轮与涡轮运本文对带锁止离合器的液力变矩器建模1. 与液力变矩器输入轴相连的旋转部件2. 与液力变矩器输出轴相连的旋转部件
【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车动力传动系统分相建模研究[J]. 管欣,徐亮,郭睿,王博,宋海岩. 汽车工程. 2017(03)
[2]AMT车辆弯道行驶换挡策略[J]. 丛晓妍,王增才,程军. 浙江大学学报(工学版). 2016(08)
[3]基于换档执行元件油压估计的行星变速器换档过程控制[J]. 王尔烈,陶刚,朱敏,陈慧岩. 机械工程学报. 2015(08)
[4]减速制动时机械式自动变速器车辆换档控制策略[J]. 朱敏,刘海鸥,王尔烈,陈慧岩. 机械工程学报. 2015(02)
[5]制动工况下机械式自动变速箱车辆换挡规律研究[J]. 薛敏,高岗,秦孝明,薛运军. 汽车科技. 2014(05)
[6]减速制动工况下自动变速器档位决策[J]. 付尧,雷雨龙,刘洪波,李兴忠,李顺波. 吉林大学学报(工学版). 2014(03)
[7]8挡自动变速器换挡控制策略[J]. 刘洋,王书翰,鲁曦,宋廷彬,魏文书,徐向阳. 农业机械学报. 2014(07)
[8]轿车自动变速器换挡品质研究[J]. 张青龙,高翔,徐阳,潘道远. 机械设计与制造. 2013(12)
[9]基于总成特性的动力传动系统建模研究[J]. 逄淑一,管欣,杨得军. 汽车工程. 2013(10)
[10]面向控制的自动变速器换挡过程动力学分析[J]. 黄英,王宪强,万国强,韩鹏. 汽车工程学报. 2013(01)
博士论文
[1]面向实物在环仿真的汽车动力学建模与评价研究[D]. 王博.吉林大学 2017
[2]面向汽车驾驶性的动力传动系统准瞬态建模研究[D]. 徐亮.吉林大学 2017
[3]车辆动力传动综合控制系统设计方法及关键技术研究[D]. 戴筱妍.北京理工大学 2014
[4]自动变速器的建模与仿真技术研究[D]. 郑磊.吉林大学 2011
[5]基于人—车—路系统的自动变速车辆智能换挡策略研究[D]. 史俊武.上海交通大学 2011
[6]汽车坡路行驶发动机与无级变速器综合控制研究[D]. 董伟.吉林大学 2007
硕士论文
[1]HIL测试技术在基于dSPACE的车身电控系统的应用研究[D]. 张蕾.河北工业大学 2015
[2]坡路和低附着路况的车辆智能换挡控制研究[D]. 范文勇.吉林大学 2014
[3]基于驾驶员意图的AMT换挡控制策略研究[D]. 张苏文.重庆大学 2014
[4]液力自动变速器车辆坡道行驶换档策略研究[D]. 傅亮奇.广东工业大学 2014
[5]基于模糊修正的AT车辆坡道换档策略研究[D]. 吕欢欢.吉林大学 2013
[6]基于Labview的车载电子电气系统测试平台设计[D]. 杨爱华.河北工业大学 2013
[7]某多用途乘用车换挡规律的研究[D]. 乔虹.吉林大学 2012
[8]汽车长下坡速度控制研究[D]. 卢从娟.重庆交通大学 2012
[9]汽车电子系统中节点任务分配方法研究[D]. 雷群泌.湖南大学 2011
[10]ECU生命周期模拟测试系统的设计与实现[D]. 华伟岭.上海交通大学 2009
本文编号：3279657
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：99 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
液力机械式自动变速器执行机构
图 3.2 GM Hydramatic 440 液力机械自动变速器结构表 3.1 自动变速器换挡离合器控制时序表C1 C2 C3 C4 B12 BR1 ● ●2 ● ●3 ● ●
吉林大学硕士( / )t t pT f n n；对于锁止离合器，与行星齿轮建模，只是结构参数不同，因此本文再次不在离合器锁止时，泵轮与涡轮机械连接为一个在液力变矩器锁止离合器滑磨（包括分离）时动力学方程求解计算即可求得泵轮与涡轮运本文对带锁止离合器的液力变矩器建模1. 与液力变矩器输入轴相连的旋转部件2. 与液力变矩器输出轴相连的旋转部件
【参考文献】：
期刊论文
[1]汽车动力传动系统分相建模研究[J]. 管欣,徐亮,郭睿,王博,宋海岩. 汽车工程. 2017(03)
[2]AMT车辆弯道行驶换挡策略[J]. 丛晓妍,王增才,程军. 浙江大学学报(工学版). 2016(08)
[3]基于换档执行元件油压估计的行星变速器换档过程控制[J]. 王尔烈,陶刚,朱敏,陈慧岩. 机械工程学报. 2015(08)
[4]减速制动时机械式自动变速器车辆换档控制策略[J]. 朱敏,刘海鸥,王尔烈,陈慧岩. 机械工程学报. 2015(02)
[5]制动工况下机械式自动变速箱车辆换挡规律研究[J]. 薛敏,高岗,秦孝明,薛运军. 汽车科技. 2014(05)
[6]减速制动工况下自动变速器档位决策[J]. 付尧,雷雨龙,刘洪波,李兴忠,李顺波. 吉林大学学报(工学版). 2014(03)
[7]8挡自动变速器换挡控制策略[J]. 刘洋,王书翰,鲁曦,宋廷彬,魏文书,徐向阳. 农业机械学报. 2014(07)
[8]轿车自动变速器换挡品质研究[J]. 张青龙,高翔,徐阳,潘道远. 机械设计与制造. 2013(12)
[9]基于总成特性的动力传动系统建模研究[J]. 逄淑一,管欣,杨得军. 汽车工程. 2013(10)
[10]面向控制的自动变速器换挡过程动力学分析[J]. 黄英,王宪强,万国强,韩鹏. 汽车工程学报. 2013(01)
博士论文
[1]面向实物在环仿真的汽车动力学建模与评价研究[D]. 王博.吉林大学 2017
[2]面向汽车驾驶性的动力传动系统准瞬态建模研究[D]. 徐亮.吉林大学 2017
[3]车辆动力传动综合控制系统设计方法及关键技术研究[D]. 戴筱妍.北京理工大学 2014
[4]自动变速器的建模与仿真技术研究[D]. 郑磊.吉林大学 2011
[5]基于人—车—路系统的自动变速车辆智能换挡策略研究[D]. 史俊武.上海交通大学 2011
[6]汽车坡路行驶发动机与无级变速器综合控制研究[D]. 董伟.吉林大学 2007
硕士论文
[1]HIL测试技术在基于dSPACE的车身电控系统的应用研究[D]. 张蕾.河北工业大学 2015
[2]坡路和低附着路况的车辆智能换挡控制研究[D]. 范文勇.吉林大学 2014
[3]基于驾驶员意图的AMT换挡控制策略研究[D]. 张苏文.重庆大学 2014
[4]液力自动变速器车辆坡道行驶换档策略研究[D]. 傅亮奇.广东工业大学 2014
[5]基于模糊修正的AT车辆坡道换档策略研究[D]. 吕欢欢.吉林大学 2013
[6]基于Labview的车载电子电气系统测试平台设计[D]. 杨爱华.河北工业大学 2013
[7]某多用途乘用车换挡规律的研究[D]. 乔虹.吉林大学 2012
[8]汽车长下坡速度控制研究[D]. 卢从娟.重庆交通大学 2012
[9]汽车电子系统中节点任务分配方法研究[D]. 雷群泌.湖南大学 2011
[10]ECU生命周期模拟测试系统的设计与实现[D]. 华伟岭.上海交通大学 2009
本文编号：3279657
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