7月轻卡销量：持续火爆刷新，TOP5重新排队

发布时间：2021-07-12 13:22

　　<正>轻卡历来是卡车市场中体量最大的细分市场（7月及1-7月轻卡销量占卡车销量的权重分别为46.74%和45.7%）,也是商用车领域最大的细分市场,其地位举足轻重。经过疫情的洗礼,近期在电商物流、冷链运输快速发展、国Ⅲ加速淘汰、基建狂潮及国家一系列有利政策的刺激下,轻卡市场持续异常火爆。根据中汽协会数据,2020年7月,我国轻卡销量19.4万辆,同比增长近7成（68.7%）,尽管比6月的增幅81.5%收缩12.8百分点,但仍处于高位增长;1—7月累计销量119.5万辆, 

【文章来源】：商用汽车. 2020,(08)

【文章页数】：3 页

【部分图文】：

近5年7月轻卡销量及同比情况(数据来源：中汽协会)

图1 近5年7月轻卡销量及同比情况(数据来源：中汽协会)4.从7月主流轻卡企业的竞争层面来看，福田一家独大，东风位居第二，长城晋升第三，重汽跃居第四，江淮排名第五——TOP5排名大变，竞争格局重构，TOP10销量同比均为正增长。

根据中汽协及企业产销快报数据，2020年7月TOP10轻卡企业销量及同比情况见图4。可见，7月轻卡主流企业的竞争格局呈现以下特点：第一，福田一家独大，是份额唯一超过20%的企业；第二，TOP5排名位次变化大，前三是福田、东风和长城(新晋升的)，中国重汽跃居第四(新晋升的），第5名为江淮(以前常排名前三），很显然，往日的竞争格局被重新构建；第三，TOP10销量同比全为正增长，其中中国重汽同比增幅最大，达到370.6%，彰显了中国重汽不仅在重卡领域具有独特的竞争优势，在轻卡领域的竞争实力也非同寻常。其次是长城汽车和一汽集团同比增幅也都在150%左右。5.从1—7月主流轻卡企业竞争格局看，前5位次排名没有变化，福田、东风、江淮居前三甲;TOP10中，同比8增2降，其中重汽销量增幅最大，长城汽车市场份额同比增长最大。


本文编号：3279988