车辆自组织网络中车辆和网络选择问题的研究

发布时间：2021-07-21 03:12

　　随着互联网产业发展的日趋成熟,人们对网络的依赖越来越强,在车辆上使用网络的需求也越来越大。车辆自组织网络将为驾驶者提供便利,并给未来智能交通的发展提供可能。车辆合作下载可以使驾驶者更加方便的获取信息,包括实时路况、音乐、视频等,考虑到提高传输速率和降低下载成本,车辆合作下载技术应运而生。而在车辆合作下载过程中如何选择最佳的服务车辆,使用什么样的网络选择策略直接影响了车辆合作下载的质量。因此,本文针对服务车辆选择的问题,基于模糊数学提出了一种车辆选择策略,提高了车辆选择的效率和服务车辆的质量;针对网络选择的问题,基于重复博弈提出了一种网络选择策略,降低了网络下载的开销并促进了服务车辆积极地完成合作下载任务,主要内容如下。首先,针对合作下载过程中车辆选择的问题,提出一种基于模糊综合评判的合作车辆选择方案。在该方案中,首先根据影响合作下载的五个客观因素对车辆基于提出算法计算车辆的客观得分。然后根据客户车辆选择合作伙伴的偏好,基于提出的算法进行车辆满意度评分。最后采用提出的线性规划优化模型综合考虑车辆的两项得分最优化服务车辆的选择质量,提高服务车辆的满意度。该方案的主要目标是择优按需为客户车辆... 

【文章来源】：燕山大学河北省

【文章页数】：66 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

合作车辆选择模型

i和i的分布

RSU信号覆盖范围蜂窝网络信号覆盖范围图4-1 网络选择总系统模型如图4-1所示的车辆自组织网络合作下载系统。在该车辆自组织网络合作下载模型，包含客户车辆和服务车辆。其中客户车辆是发出下载请求的车辆，服务车辆是通过合作车辆选择方案选择出来的协助下载的车辆。在这个阶段服务车辆们齐心协

【参考文献】：
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本文编号：3294186