Y客车公司生产管理改进研究

发布时间：2021-07-26 23:11

　　我国客车产业伴随着改革开放40年的发展,生产规模上我们已超过世界先进客车企业,但与世界先进客车企业的工艺水平、产品质量、管理水平等方面仍存在较大的差距。同时,近年来,随着客车行业外部环境、政策和竞争规则的变化,人力、原材料等成本的不断上升也给我国客车企业造成较大的压力,大多数企业被迫或主动着手进行管理转型,希望通过管理转型,寻求新机遇和新突破,进而在新的竞争环境和规则下求得生存和发展。而客车与乘用车不同,客车客户基于实际运营,对客车的配置、性能等个性化要求较多,产品标准化和规模化程度较低,所以客车企业管理转型面临的困难较多。本文选取Y客车公司为研究对象,因为Y客车公司无论是在生产规模上,还是在管理的复杂度和难度上均高于其他客车企业,具有一定代表性。本文主要是通过对Y客车生产管理现状及存在的主要问题进行调查分析,特别是针对面向于高定制化条件下的生产管理转型方向和改进举措的研究,为Y客车公司在生产计划、生产组织、生产过程控制、生产协调四个方面提出相应的改进方案,并明确生产管理转型实施策略及保障举措,实现Y客车公司生产管理顺利转型,建立标准、规范的生产管理模式,支撑Y客车公司运营目标的达成,... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：49 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

Y客车公司的主要产品组成

图 3.2 生产计划制定流程通过调查分析，Y 客车公司生产计划方面主要存在四个主要的问题：①车型与产线车间分配不优化；②物料配送与生产计划不一致；③生产 IT 系统存在缺陷，对生产计划管理的支持不足问题。具体问题及现象如下：问题 1：车型与产线车间分配不优化目前 Y 公司为了满足订单需求临时调配生产线，产能在不同产线和车间之间不平衡。造成生产计划对实际排产指导意义不足，常出现订单不足或者紧急订单的现象，使得生产排产计划被打乱。而且生产线产品布局规划也不合理，存在同一车型排在不同车间生产、同一车型的车的辅投生产线并不一定是同车间的另一条产线(有地理位置近，管理较容易以及产品一致度高的优势)的现象。导致产线相关资源匹配不到位，产能布局不均衡等问题。最终导致的是生产交付周期的不达标等问题。问题 2：物料配送与生产计划不一致物料配送与实际投产计划不一致，线边物料库存大。主要为车间内工位之间生产

图 3.3 Y 公司生产 IT 系统目前状况与对标分析3.2.2 生产组织现状及存在问题Y 公司生产组织方面的问题主要是由于人员管理薄弱。首先表现在 Y 公司员工稳定性差，员工离职率高。目前 Y 公司在招聘人员时没有标准规范的人员素质模型，靠人为主管判断，导致招聘的人员并不符合相关岗位要求。第二，员工缺少职业发展规划，各岗位对未来发展不明确，员工对未来发展比较迷茫而倍感压力。第三，没有优胜劣汰的管理意识，常出现劣币驱除良币的情况。3.2.3 生产过程控制现状及存在问题3.2.3.1 过程质量控制通过分析和对标，Y 客车公司生产质量管理方面主要存在四个主要的问题：①质量标准不明确；②质量门设置不足；③质量问题没有彻底解决；具体问题及现象如下：

【参考文献】：
期刊论文
[1]中国客车定制生产的困局与角色重构[J]. 徐昂.  商用汽车. 2010(02)

硕士论文
[1]客车大规模定制化生产中的项目管理问题研究[D]. 郑国华.厦门大学 2009



本文编号：3304560