新能源汽车产业链垂直整合战略的绩效研究 ——以比亚迪为例
发布时间：2021-07-27 02:46
目前,伴随着全球能源消耗的逐年增加,二氧化碳的排放量也逐年加大,每年全球碳排放量中的25%都源于汽车尾气,因此减少二氧化碳的排放是全球所有国家共同的趋势,研发和推广新能源汽车已经成为未来汽车制造业发展的必然方向。而产业链的垂直整合具有降低企业外部交易成本、降低市场限制、实现协同效应、加速知识创新、技术升级和改善资源配置等作用。现代企业无法脱离产业链而单独生存,企业利用对产业链的垂直整合有助于挖掘企业的核心竞争力,取得未来发展的动力,为企业长远发展打下基础。因此,本文首先通过对新能源汽车产业链垂直整合战略的研究,对其战略实施的绩效进行分析评价,为其他企业实施该战略提供一些参考和建议。本文大体分为七个部分,首先是背景介绍和研究创新、不足的介绍;然后是文献综述,主要包括产业链垂直整合战略动因、影响因素、以及效应三个方面的文献;第三部分是相关理论和概念界定,比如产业、产业链、产业链整合、产业链垂直整合、战略和战略绩效,还包括与该战略相关的经典理论,比如交易成本理论等等;第四部分为新能源汽车产业链垂直整合战略具体分析和绩效评价方法以及体系的构建;第五部分为比亚迪企业案例基本情况介绍以及其实施产业...
【文章来源】：西南财经大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：105 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1.导论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 现实意义
1.3 研究框架
1.4 贡献与不足
1.4.1 论文主要贡献
1.4.2 不足之处
2.文献综述
2.1 产业链垂直整合战略动因
2.1.1 国外研究综述
2.1.2 国内研究综述
2.2 产业链垂直整合战略影响因素
2.2.1 国外研究综述
2.2.2 国内研究综述
2.3 产业链垂直整合效应相关文献
2.3.1 国外研究综述
2.3.2 国内研究综述
2.4 文献述评
3.概念界定与理论基础
3.1 概念界定
3.1.1 产业
3.1.2 产业链
3.1.3 产业链整合
3.1.4 产业链垂直整合
3.1.5 战略
3.1.6 战略绩效
3.2 理论基础
3.2.1 产业组织理论
3.2.2 交易成本理论
3.2.3 产权理论
3.2.4 技术经济效率理论
3.2.5 企业能力理论
4.新能源汽车产业链垂直整合战略、绩效评价方法与绩效评价体系
4.1 新能源汽车行业产业链分析
4.1.1 上游
4.1.2 中游
4.1.3 下游
4.1.4 终端
4.1.5 小结
4.2 新能源汽车产业链垂直整合战略实施背景
4.2.1 产能过剩——整合产业链上中游控制成本
4.2.2 技术创新不足——整合产业链中下游促进技术升级
4.2.3 充电桩发展问题——整合产业链终端统一市场标准
4.3 新能源汽车产业链垂直整合战略的应用
4.4 战略绩效评价方法及体系
4.4.1 事件研究法
4.4.2 平衡记分卡
4.4.3 绩效分析体系
5.比亚迪垂直整合战略案例介绍
5.1 比亚迪公司基本情况
5.1.1 比亚迪基本介绍
5.1.2 比亚迪股权结构
5.1.3 比亚迪组织结构
5.2 比亚迪垂直整合战略实施动因
5.2.1 整合供应商价值链,降低交易成本
5.2.2 提高利润及市场地位
5.2.3 技术创新及效率提升
5.3 比亚迪垂直整合战略实施不同阶段
5.3.1 比亚迪垂直整合战略实施思路
5.3.2 战略形成及快速发展阶段
5.3.3 战略调整阶段
5.3.4 战略再次发展及颓势初显阶段
6.比亚迪垂直整合战略绩效评价
6.1 事件研究法绩效评价
6.1.1 整合上游资源
6.1.2 整合中游资源
6.1.3 整合下游资源
6.1.4 整合终端资源
6.1.5 其他重要垂直整合事件
6.2 平衡记分卡绩效评价
6.2.1 整合上游、中游资源
6.2.2 整合下游资源
6.2.3 整合终端资源
6.2.4 垂直整合战略整体影响层面
6.2.5 绩效评价小结
7.结论与建议
7.1 产业链垂直整合战略的优势
7.1.1 规模经济降低成本
7.1.2 占据市场提高利润
7.1.3 促进技术创新
7.2 产业链垂直整合战略的风险
7.2.1 多元化风险
7.2.2 质量控制风险
7.2.3 产业链周期波动风险
7.3 新能源汽车产业链及比亚迪未来发展的建议
7.3.1 提升并购后的整合能力
7.3.2 调整战略实施的手段
7.3.3 关注产业趋势及变化
参考文献
后记
致谢
本文编号：3304909
【文章来源】：西南财经大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：105 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1.导论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 现实意义
1.3 研究框架
1.4 贡献与不足
1.4.1 论文主要贡献
1.4.2 不足之处
2.文献综述
2.1 产业链垂直整合战略动因
2.1.1 国外研究综述
2.1.2 国内研究综述
2.2 产业链垂直整合战略影响因素
2.2.1 国外研究综述
2.2.2 国内研究综述
2.3 产业链垂直整合效应相关文献
2.3.1 国外研究综述
2.3.2 国内研究综述
2.4 文献述评
3.概念界定与理论基础
3.1 概念界定
3.1.1 产业
3.1.2 产业链
3.1.3 产业链整合
3.1.4 产业链垂直整合
3.1.5 战略
3.1.6 战略绩效
3.2 理论基础
3.2.1 产业组织理论
3.2.2 交易成本理论
3.2.3 产权理论
3.2.4 技术经济效率理论
3.2.5 企业能力理论
4.新能源汽车产业链垂直整合战略、绩效评价方法与绩效评价体系
4.1 新能源汽车行业产业链分析
4.1.1 上游
4.1.2 中游
4.1.3 下游
4.1.4 终端
4.1.5 小结
4.2 新能源汽车产业链垂直整合战略实施背景
4.2.1 产能过剩——整合产业链上中游控制成本
4.2.2 技术创新不足——整合产业链中下游促进技术升级
4.2.3 充电桩发展问题——整合产业链终端统一市场标准
4.3 新能源汽车产业链垂直整合战略的应用
4.4 战略绩效评价方法及体系
4.4.1 事件研究法
4.4.2 平衡记分卡
4.4.3 绩效分析体系
5.比亚迪垂直整合战略案例介绍
5.1 比亚迪公司基本情况
5.1.1 比亚迪基本介绍
5.1.2 比亚迪股权结构
5.1.3 比亚迪组织结构
5.2 比亚迪垂直整合战略实施动因
5.2.1 整合供应商价值链,降低交易成本
5.2.2 提高利润及市场地位
5.2.3 技术创新及效率提升
5.3 比亚迪垂直整合战略实施不同阶段
5.3.1 比亚迪垂直整合战略实施思路
5.3.2 战略形成及快速发展阶段
5.3.3 战略调整阶段
5.3.4 战略再次发展及颓势初显阶段
6.比亚迪垂直整合战略绩效评价
6.1 事件研究法绩效评价
6.1.1 整合上游资源
6.1.2 整合中游资源
6.1.3 整合下游资源
6.1.4 整合终端资源
6.1.5 其他重要垂直整合事件
6.2 平衡记分卡绩效评价
6.2.1 整合上游、中游资源
6.2.2 整合下游资源
6.2.3 整合终端资源
6.2.4 垂直整合战略整体影响层面
6.2.5 绩效评价小结
7.结论与建议
7.1 产业链垂直整合战略的优势
7.1.1 规模经济降低成本
7.1.2 占据市场提高利润
7.1.3 促进技术创新
7.2 产业链垂直整合战略的风险
7.2.1 多元化风险
7.2.2 质量控制风险
7.2.3 产业链周期波动风险
7.3 新能源汽车产业链及比亚迪未来发展的建议
7.3.1 提升并购后的整合能力
7.3.2 调整战略实施的手段
7.3.3 关注产业趋势及变化
参考文献
后记
致谢
本文编号：3304909
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