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基于GB/T 32960的纯电动车远程监控终端研究与实现

发布时间:2021-07-31 07:53
  近来,由于各国对传统汽车造成的资源紧缺、环境污染等问题的重视,新能源汽车得到快速发展。随着我国一系列规划的发布实施,新能源汽车的发展上升到了国家战略高度。同时国家也对新能源汽车在安全、性能等方面提高了要求和监管力度。其中,2017年开始实施的GB/T 32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》要求企业建立新能源汽车的监测平台,对整车及动力电池等关键因素进行监控。本文主要讲述符合该标准的监控终端的研制。首先,本文分析了GB/T 32960规范的功能要求和通信协议,明确了系统需求。电动汽车远程服务与管理系统由车载监控终端和远程服务平台组成。车载终端安装于目标车辆内,通过CAN总线采集车身上主要的工况数据,如SOC、电机信息、电机控制器等实时参数,并且存储在车载设备中。同时,将数据按要求打包为报文,经过自适应Huffman无损压缩编码后通过4G移动网络发送给服务平台。服务平台采用B/S架构,收到车载终端报文后对数据做解析并存储于数据库中,同时监控人员可通过WEB查看目标车辆实时数据,也可下载分析历史数据。监控中心也能下达参数设置、程序远程升级等指令。然后对车载监控终端进行方案论证和硬件... 

【文章来源】:重庆大学重庆市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:93 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于GB/T 32960的纯电动车远程监控终端研究与实现


集成式和独立式终端Fig.2.2Integratedandindependentterminals

原理图,分层结构,中间信号


图 3.10 GPS 模块原理图Fig.3.10 GPS module schematic diagramPCB 设计硬件原理图设计完毕后,还需要完成 PCB 电路板设计。PCB 设计是影响的关键因素。同时要考虑电路板体积、布局布线、电磁兼容性、信号完电源完整性等要求。本文采用 Altium Designer 软件设计 PCB,采用 4 层分别是顶层、中间信号层 1、中间信号层 2、底层,如图 3.11 所示。

设计图,设计图


图 3.12 PCB 设计图Fig.3.12 PCB layout design diagram章小结章节主要是对车载终端系统进行硬件设计,提出了整体的硬件设计主控芯片、CAN 收发模块、4G 模块、GPS 模块等器件的选型和电思路核心为在性能指标满足的情况下,选择具有低功耗性能的模组司 LPC17xx 系列 32 位微控制器具有低功耗、低成本、高度集成的选用了 NXP 公司单片机 LPC17xx 系列中的 LPC1758 型号为主控芯IM7600CE 作为 4G 无线通信模块,与远程服务平台进行数据的无线于主控制器芯片中集成了 CAN 控制器,对于 CAN 通信模块仅需选发器即可,本系统选用 NXP 半导体公司的 TJA1042 作为 CAN 收发部引脚控制收发器是否进行休眠。选择了 U-BLOX 公司的 NEO-7 芯位模块,完成了整个系统的硬件原理图设计。最后使用 Altium De 图设计,为了减小尺寸以及布线压力,PCB 层数结构上设计为 4 层

【参考文献】:
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本文编号:3313084

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