汽车复合式电源系统能量效率测试方法研究

发布时间：2021-08-02 16:25

　　电源系统在传统燃油汽车上的作用是提供整车用电设备的电力需求。但随着汽车总线技术的发展以及整车用电设备功率的提升,常见电源系统已不能满足目前整车电气系统的需求。因此,电源系统正向着发电机智能化管理、蓄电池精细化管理以及蓄电池与超级电容并联的复合电源系统的方向发展。传统燃油汽车复合电源系统能量效率测试的研究正日益成为汽车电能管理研究的关键。本课题以企业合作项目为依托,研究了汽车复合式电源系统能量效率及其效率计算公式、效率测试方法。首先,对现有汽车电源系统的架构及其存在的问题进行了分析;介绍了复合电源系统的架构与系统部件。其次,分析了复合电源系统的工作模式,对复合电源系统的效率进行定义,并给出了效率计算公式。根据复合电源系统工作原理与工作机制,分析了其系统的工作模式,确定了复合电源系统内外部功率关系;定义了复合电源系统效率,提出了平均效率与瞬时效率的概念;给出了平均效率与瞬时效率计算公式;推导出工况试验条件下瞬时效率的计算公式。再次,分析了两种效率测试所需的测试量及其获取方法,给出整车环境下效率测试流程。针对瞬时效率的测试,根据瞬时效率工况下的计算方法,制定了正交测试方案,分析测试过程中存在... 

【文章来源】：合肥工业大学安徽省 211工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

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发电机构造

合肥工业大学专业硕士研究生学位论文电池由于其自身结构的特点，在使用期间无需补充蒸馏维护”蓄电池。其特点是自放电速度小、使用寿命长、具耐高温、内阻小、输出电压稳定和起动性能好等优点电池又可分为 AGM(Absorbed Glass Mat Battery)电类，如图 2.4 所示。

合肥工业大学专业硕士研究生学位论文1000A 大电流传感器通道；采集板卡 NI9213 共有 16 路温度通道，用于采集温号；采集板卡 NI9853 共有 2 路 CAN 通道，用于采集 CAN 信号；采集板卡 NI98有 1 路 LIN 通道，用于采集 LIN 信号。如图 5.1 所示为电性能数据采集设备。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]传统汽车发电机的智能化控制及改造[J]. 孔伟伟,杨殿阁,李兵,连小珉.  清华大学学报(自然科学版). 2014(06)
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[5]基于安时积分法的电池SOC估算误差校正[J]. 鲍慧,于洋.  计算机仿真. 2013(11)
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[8]基于EKF算法的磷酸铁锂电池在线SOC估算[J]. 周翔,赵韩,江昊.  合肥工业大学学报(自然科学版). 2013(04)
[9]基于CRUISE的复合电源能量管理系统研究[J]. 朱福顺,何洪文,林逸,何银.  计算机仿真. 2013(01)
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博士论文
[1]插电式混合动力汽车复合电源系统集成优化方法研究[D]. 张潇华.北京理工大学 2015
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[4]虚拟仪器系统的误差分析方法的研究[D]. 金涛.重庆大学 2005

硕士论文
[1]超级电容在汽车发动机起动系统的应用研究[D]. 宫金朋.辽宁工业大学 2016
[2]网络化多轴运动控制系统中交叉耦合控制的研究[D]. 陶绍源.合肥工业大学 2015
[3]复合储能装置的控制策略和各储能单元参数优化[D]. 晏玖江.重庆大学 2014
[4]基于CAN/LIN总线混合网络的BCM平台的构建与研究[D]. 王俊.武汉理工大学 2010
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本文编号：3317892