双行星机构混合动力变速箱声品质分析及优化

发布时间：2021-08-03 09:14

　　随汽车行业的快速发展,噪声的主观感受越来越受客户重视,作为混合动力汽车主要噪声源之一的变速箱,其声品质研究已成为汽车研发至关重要的一环。本文以某款应用于客车的双行星排混合动力变速箱为研究对象,运用多体动力学、有限元、边界元及心理声学等理论,对该款变速箱辐射噪声声品质进行分析,并根据分析结果以箱体结构优化的方式对变速箱辐射噪声声品质进行改善。本文主要研究内容如下:1、首先对变速箱的齿轮啮合激励产生原理进行阐述,然后通过专业动力学仿真软件对双行星排耦合机构进行动力学建模,求解得到主要构件转速及各齿轮副之间的啮合力及变速箱上各轴承座动态支反力。2、基于有限元理论建立了双行星排混合动力变速箱壳体有限元模型,根据箱体实际工作状态求解箱体约束模态,分析了壳体的固有频率及模态振型。此外,将轴承座动态支反力作为动态载荷,求解极限工况下箱体瞬态响应,剧烈振动集中在输出轴端盖及驱动电机壳体处;同时,本文选择对纯电动模式下变速箱进行频率响应分析,求解得到箱体振动加速度及位移,并对变速箱进行振动噪声试验,将试验数据与仿真结果进行对比,验证了该仿真模型的合理性。3、建立双行星排混合动力变速箱边界元模型,并以振动... 

【文章来源】：重庆理工大学重庆市

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

纯电动模式动力流向

图 2.2 混合动力模式动力流向动能量回收模式能量回收模式下，在车辆进行制动时，发动机停止转动，而车轮将而处于发电模式的电机 MG2 将电能传递给动力电池中。

图 2.3 制动能力回收模式动力流向停车充电模式充电模式下，前排齿圈与输出轴相连，处于静止状态，而发动机动带动电机 MG2 发电，此时电机 MG2 就可给动力电池充电。

【参考文献】：
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本文编号：3319356