某款纯电动汽车整车控制器仿真建模及功能验证

发布时间：2021-08-07 20:53

　　作为纯电动汽车的关键部件,整车控制器的功能安全性对整车的运行安全有直接的影响。而为了跟随快速更新的市场脚步,整车控制器的开发周期越来越短,对确保其功能安全提出了挑战。另外,由于基于实车的功能验证是对产品级整车控制器进行测试,不能指出问题是存在于模型阶段还是代码阶段,对快速解决问题造成阻碍,在无形中延长开发周期。于此,本文对某款纯电动汽车的整车控制器搭建仿真模型,在整车控制器的开发过程中进行功能验证,以对测试出的问题进行快速定位修改,既能确保整车控制器的功能安全,又可以避免因长时间解决问题而延长开发周期。主要展开以下工作:（1）根据整车基本结构,以整车性能参数为基础,分析整车控制器的功能定义,在Matlab/Simulink软件中搭建整车控制器控制模型。（2）依据现有仿真测试技术,确定整车控制器在研发过程中的功能验证方案,并设计了测试流程。首先,采用模型在环测试技术对模型阶段的整车控制器进行验证,对错误的控制模型进行快速定位和修改。其次,采用软件在环测试技术对处于代码阶段的整车控制器进行功能验证,快速定位错误代码并进行调试。最后,采用快速控制原型（RCP）及硬件在环测试一体化方案对修改后... 

【文章来源】：厦门理工学院福建省

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【图文】：

实车测试原理

dSPACE-VEOS平台

图 4-1 黑盒测试原理于程序的外部结构，不考虑内部逻辑结构，主要可漏；(2)输入和输出错误；(3)性能错误；(4)初始化和例设计方法包括等价类划分法、边界值分析法、错误结果输出

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3328523